Adicionalmente, y como parte de la estrategia por atraer IED en la industria automotriz, SEDECO participar\u00e1 en la feria de Hannover Messe donde una empresa alemana de proveedur\u00eda anunciar\u00e1 que instalar\u00e1 una planta en el municipio de El Salto.<\/p>\n
Guadalajara, Jal<\/em>. Aunque en M\u00e9xico hay seis estados compitiendo por atraer la planta armadora de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China\u00a0BYD\u00a0(Build Your Dreams),\u00a0Jalisco<\/strong>\u00a0prev\u00e9 que quedar\u00e1 entre las dos entidades finalistas, coment\u00f3 a El Economista, el titular de la Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico (SEDECO), Roberto Arechederra.<\/p>\n “Nosotros como estado configuramos un apoyo de incentivos y apoyo para talento, con tierra, aunque no es una tierra que est\u00e1 otorgando el estado pero s\u00ed en conjunto con los desarrolladores industriales, se hicieron ofertas de gran valor agregado para la empresa”, subray\u00f3 el funcionario.<\/p>\n<\/blockquote>\n Aunque hay que reconocer que\u00a0la empresa tomar\u00e1 la decisi\u00f3n que, con base en sus pol\u00edticas corporativas, sea la m\u00e1s adecuada”, puntualiz\u00f3 Arechederra Pacheco quien agreg\u00f3 que la decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda se espera para el segundo semestre del a\u00f1o.<\/p>\n No obstante que, seg\u00fan un an\u00e1lisis del\u00a0Baker Institute for Public Policy<\/strong>, el gobierno de Estados Unidos considera bloquear la importaci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos de empresas chinas que fabriquen en M\u00e9xico, el titular de Sedeco descart\u00f3 que la medida pudiera influir en la decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda china para instalarse en el pa\u00eds.<\/p>\n Y es que la preocupaci\u00f3n de las autoridades estadounidenses es que los veh\u00edculos chinos de bajo costo y las autopartes procedentes de M\u00e9xico pudieran representar una amenaza para las compa\u00f1\u00edas automotrices de ese pa\u00eds; sin embargo, el funcionario jalisciense aclar\u00f3 que la intenci\u00f3n del\u00a0gigante chino<\/strong>\u00a0de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es comercializarlos en M\u00e9xico y el mercado latinoamericano.<\/p>\n “El plan que nos ha comentado la directiva del propio\u00a0BYD\u00a0<\/strong>es que su objetivo es servir al mercado mexicano y latinoamericano; entonces, no tienen un plan de exportar los veh\u00edculos hacia los Estados Unidos. Ellos ven en M\u00e9xico un mercado lo suficientemente importante para su producci\u00f3n que ser\u00e1 entre 150,000 y 200,000 unidades al a\u00f1o”, expres\u00f3 Roberto Arechederra.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n
Descarta afectaci\u00f3n<\/h2>\n
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Cadena de proveedur\u00eda<\/h2>\n