Ciudad de M\u00e9xico<\/em>.- La exportaci\u00f3n a Estados Unidos de piezas para autos el\u00e9ctricos fabricadas en M\u00e9xico por productores chinos podr\u00eda ser un tema que cause controversias en el marco del T-MEC y genere riesgo de proteccionismo, indicaron especialistas.<\/p>\n Se\u00f1alaron que si bien la producci\u00f3n automotriz mexicana a\u00fan no tiene una fuerte participaci\u00f3n en el segmento el\u00e9ctrico, la llegada de inversi\u00f3n extranjera especialmente de empresas chinas, tiene relevancia en la captaci\u00f3n de capitales del pa\u00eds.<\/p>\n Turena Ram\u00edrez, socia l\u00edder del \u00c1rea de Comercio Internacional, Aduanas y Regulatorio de Holland & Knight, coment\u00f3 que se deben crear una serie de pol\u00edticas que permitan ofrecer seguridad jur\u00eddica a los inversionistas, pero que tambi\u00e9n cumpla con los acuerdos comerciales como el T-MEC, ya que la procedencia de las inversiones ser\u00e1 uno de los temas principales en la agenda de negociaciones entre M\u00e9xico y Estados Unidos.<\/p>\n “El grado de proteccionismo que se anticipa pudiera imponer Estados Unidos a este tipo de inversiones chinas en M\u00e9xico para producir en el caso espec\u00edfico de autos el\u00e9ctricos, para el mercado americano, me parece que est\u00e1 en una posici\u00f3n coyuntural en la revisi\u00f3n del T-MEC en 2026.<\/p><\/blockquote>\n “Esta coyuntura va a ser utilizada por Estados Unidos para tratar de endurecer el acceso a su mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos”, destac\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n De acuerdo con datos de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE), en la primera mitad de marzo de este a\u00f1o, China se ubic\u00f3 como el cuarto pa\u00eds con mayores previsiones de Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) este a\u00f1o con mil 809 millones de d\u00f3lares en empresas de producci\u00f3n manufacturera automotriz.<\/p>\n Ram\u00edrez consider\u00f3 que M\u00e9xico tendr\u00e1 que resolver el promover la llegada de inversiones por nearshoring, especialmente de China, pero tambi\u00e9n ofrecer certeza de acceder a mercados como el estadounidense y a los socios comerciales entregarles mercanc\u00edas realmente con el sello mexicano.<\/p>\n “China juega un papel estelar, sobre todo derivado de las tensiones y guerra comercial que enfrenta con Estados Unidos y despu\u00e9s de los efectos del nearshoring y el trastorno de la cadena de suministros padecieron, sobre todo la industria automotriz, que provoc\u00f3 baja producci\u00f3n, M\u00e9xico vuelve a ser importante, porque hablando de nearshoring, M\u00e9xico vuelve a ser relevante, porque no hay nadie m\u00e1s cerca de Estados Unidos”, opin\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n Alfredo Molina, socio de asesor\u00eda financiera en Deloitte, explic\u00f3 que a diferencia de otros pa\u00edses, en M\u00e9xico la adopci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos no es tan significativo, pero que en la producci\u00f3n s\u00ed ha impactado en especial por el mercado de exportaci\u00f3n, lo que ha impulsado la llegada de inversiones y la instalaci\u00f3n de nuevas marcas.<\/p>\n “La IED se ha visto influenciada en los \u00faltimos dos o tres a\u00f1os, sobre todo por este movimiento de nearshoring, donde empresas de diferentes sectores est\u00e1n buscando acercar sus inversiones al mercado de Estados Unidos, y la forma m\u00e1s sencilla es llegando a M\u00e9xico”, coment\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n Indic\u00f3 que solo en 2021, solo el sector automotriz represent\u00f3 cerca del 35 por ciento del total de la IED.<\/p>\n En ese sentido, Molina, se\u00f1al\u00f3 que la iniciativa de algunos estados mexicanos fabricantes de imponer un “sello T-MEC” a su producci\u00f3n podr\u00eda cobrar relevancia.<\/p>\n “Lo que buscan es una forma de confirmar o de validar el cumplimiento de este contenido regional en la manufactura de los veh\u00edculos”, dijo.<\/p><\/blockquote>\n Los especialistas coincidieron en que si M\u00e9xico quiere alcanzar en autos el\u00e9ctricos el mismo potencial que en la fabricaci\u00f3n tradicional, el mercado interno tendr\u00eda que ser impulsado.<\/p>\n