En los \u00faltimos a\u00f1os ha habido una transformaci\u00f3n significativa en la din\u00e1mica del transporte de carga a\u00e9rea en el centro del pa\u00eds, especialmente luego de la creaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA). Expertos del sector se\u00f1alan que esta evoluci\u00f3n ha generado nuevos desaf\u00edos, como los tr\u00e1nsitos fiscales entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) y el AIFA y la redistribuci\u00f3n de la carga hacia diferentes destinos, como el aeropuerto del Baj\u00edo en Le\u00f3n y el de Quer\u00e9taro.<\/p>\n
Hugo Fidel Salazar Cabrera, coordinador de cuenta clave en AAACESA Almacenes Fiscalizados, se\u00f1ala que, debido a lo anterior, los recintos fiscalizados se erigen como pilares esenciales para la seguridad y eficacia en el transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de las aduanas a\u00e9reas. Enfatiza que es tarea prioritaria mantener la integridad de la carga y facilitar el flujo fluido de diversos productos, desde bienes de alto valor hasta art\u00edculos perecederos, como la carga farmac\u00e9utica.<\/p>\n
Si bien la inauguraci\u00f3n del AIFA ha incrementado la capacidad de manejo de carga, tambi\u00e9n ha generado una redistribuci\u00f3n en la demanda y la infraestructura, seg\u00fan explica Salazar. El nuevo aeropuerto \u201cha agilizado los tiempos de salida en el AICM, aunque todav\u00eda es pronto para determinar el impacto completo de tener dos aeropuertos operando de manera simult\u00e1nea\u201d.<\/p>\n