{"id":10715,"date":"2024-05-16T20:44:22","date_gmt":"2024-05-17T01:44:22","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=10715"},"modified":"2024-05-16T20:44:22","modified_gmt":"2024-05-17T01:44:22","slug":"casa-blanca-impondra-nuevos-aranceles-sobre-vehiculos-electricos-de-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/05\/16\/casa-blanca-impondra-nuevos-aranceles-sobre-vehiculos-electricos-de-china\/","title":{"rendered":"Casa Blanca impondr\u00e1 nuevos aranceles sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China"},"content":{"rendered":"<p>WASHINGTON, 14 may (Xinhua) &#8212; La Casa Blanca revel\u00f3 el martes que impondr\u00e1 nuevos aranceles sobre importaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, c\u00e9lulas solares y otros productos de energ\u00eda limpia desde China, en una acci\u00f3n proteccionista que, se cree ampliamente, pone en peligro la ambici\u00f3n estadounidense de fomentar la competitividad y reducir las emisiones de carb\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan este plan, los aranceles sobre las importaciones de carros el\u00e9ctricos subir\u00e1n del 25 por ciento al 100. Contando una tarifa adicional de 2,5 por ciento sobre los veh\u00edculos importados al mercado de EE. UU., el total asciende a un asombroso 102,5 por ciento de impuestos sobre este producto.<\/p>\n<p>El incremento de aranceles recientemente anunciado es principalmente un gesto simb\u00f3lico, ya que la Administraci\u00f3n Biden est\u00e1 tratando de parecer dura con China en medio de una batalla electoral presidencial cada vez m\u00e1s feroz.<\/p>\n<p>Los impuestos actuales, inaugurados por el expresidente de EE. UU. Donald Trump en 2018 y confirmados por la Administraci\u00f3n Biden, han mantenido efectivamente a los veh\u00edculos chinos fuera del mercado automotriz estadounidense.<\/p>\n<p>Los expertos han advertido que el alza en las tarifas podr\u00eda impedir los ambiciosos objetivos de la Administraci\u00f3n de EE. UU. de descarbonizar la econom\u00eda estadounidense para 2050, ya que el encarecimiento de las bater\u00edas y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para los estadounidenses que luchan contra la inflaci\u00f3n casi con certeza enlentecer\u00eda el proceso de descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En 2022, el Gobierno de Estados Unidos introdujo la ley clim\u00e1tica m\u00e1s importante en su historia, la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, con el objetivo de proporcionar aproximadamente 369 mil millones de d\u00f3lares estadounidenses en incentivos fiscales y subsidios para industrias de energ\u00eda limpia, incluida la de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Prohibir que los carros el\u00e9ctricos chinos de bajo precio y alta calidad ingresen al mercado estadounidense va en contra del objetivo de los pol\u00edticos estadounidenses de proteger la industria automotriz estadounidense, pero m\u00e1s bien perjudica el crecimiento de la industria y la transici\u00f3n verde, aseguraron observadores y conocedores del mercado.<\/p>\n<p>La industria automotriz de EE. UU. est\u00e1 muy retrasada en relaci\u00f3n a los precios de los autos que maneja China, dijeron, y un contexto que elimina a los competidores no revitalizar\u00e1 la innovaci\u00f3n energ\u00e9tica de los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Encerrados en un mercado protegido por la distancia y los aranceles, y temerosos de los cambios desgarradores que requieren tanto los avances en electromovilidad como la competencia china, a muchos ejecutivos de fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses les gustar\u00eda creer que todo el asunto de la transici\u00f3n energ\u00e9tica fue solo un mal sue\u00f1o&#8221;, escribi\u00f3 el columnista de Bloomberg David Fickling en un art\u00edculo de opini\u00f3n publicado el s\u00e1bado.<\/p><\/blockquote>\n<p>Seg\u00fan informes p\u00fablicos, los gigantes fabricantes de autos de EE. UU., como Ford Motors y General Motors, han fallado a la hora de alcanzar sus metas de electromovilidad o han reducido el gasto en veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Los consumidores que quieran comprar autom\u00f3viles asequibles, limpios e innovadores van a salir perdiendo&#8221;, afirm\u00f3 Fickling.<\/p><\/blockquote>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/spanish.xinhuanet.com\/20240514\/3dd0c8e0d6d747ce9cc0c256051c1a3e\/c.html\">https:\/\/spanish.xinhuanet.com\/20240514\/3dd0c8e0d6d747ce9cc0c256051c1a3e\/c.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WASHINGTON, 14 may (Xinhua) &#8212; La Casa Blanca revel\u00f3 el martes que impondr\u00e1 nuevos aranceles sobre importaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, c\u00e9lulas solares y otros productos de energ\u00eda limpia desde China, en una acci\u00f3n proteccionista que, se cree ampliamente, pone en peligro la ambici\u00f3n estadounidense de fomentar la competitividad y reducir las emisiones de carb\u00f3n. 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