{"id":10858,"date":"2024-05-23T18:22:15","date_gmt":"2024-05-23T23:22:15","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=10858"},"modified":"2024-05-23T18:22:15","modified_gmt":"2024-05-23T23:22:15","slug":"la-industria-automotriz-pone-la-generacion-de-energia-en-la-agenda-electoral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/05\/23\/la-industria-automotriz-pone-la-generacion-de-energia-en-la-agenda-electoral\/","title":{"rendered":"La industria automotriz pone la generaci\u00f3n de energ\u00eda en la agenda electoral"},"content":{"rendered":"

El sector automotriz destaca la importancia cr\u00edtica del suministro energ\u00e9tico para su competitividad, la relocalizaci\u00f3n de inversiones y el impulso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pr\u00f3ximo sexenio.<\/p>\n

La\u00a0industria automotriz\u00a0<\/b>tiene un nuevo tema en agenda que ha cobrado relevancia en las \u00faltimas semanas:\u00a0la generaci\u00f3n de energ\u00eda<\/b>. Con miras a las pr\u00f3ximas elecciones presidenciales en M\u00e9xico, las tres asociaciones gremiales del sector subrayan la urgencia de establecer un di\u00e1logo con la pr\u00f3xima administraci\u00f3n para garantizar el suministro adecuado de energ\u00eda, que se vislumbra como una problem\u00e1tica en el corto y mediano plazo.<\/p>\n

Este tema fue un punto central durante la presentaci\u00f3n del documento “Di\u00e1logos con la Industria Automotriz 2024-2028”, un an\u00e1lisis elaborado cada seis a\u00f1os por las tres principales asociaciones del sector. Este documento, entregado a los candidatos presidenciales, busca generar un di\u00e1logo constructivo sobre las necesidades y los retos que enfrenta la industria, la cual represent\u00f3 casi el 4% del PIB nacional y el 20.5% del PIB manufacturero en 2023.<\/p>\n

Odracir Barquera, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), destac\u00f3 la necesidad de agilizar los procesos burocr\u00e1ticos que actualmente dificultan la implementaci\u00f3n de nuevos proyectos energ\u00e9ticos, especialmente aquellos relacionados con la energ\u00eda solar.<\/p>\n

“Es crucial establecer un di\u00e1logo con la nueva administraci\u00f3n para garantizar el aseguramiento de estas fuentes de energ\u00eda\u2026 Al final del d\u00eda, contribuyen a la autosuficiencia energ\u00e9tica del pa\u00eds y fomentan la inversi\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Barquera.<\/p><\/blockquote>\n

En M\u00e9xico operan 20 plantas de veh\u00edculos, 10 de motores y siete de transmisiones, de fabricantes estadounidenses, europeos y asi\u00e1ticos. Al cierre del a\u00f1o pasado, el sector recibi\u00f3 7,159 millones de d\u00f3lares de Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED), lo que represent\u00f3 el 19.9% del total recibido. En proporci\u00f3n, 20 de cada 100 d\u00f3lares son generados por dicha industria.<\/p>\n

En el tintero hay al menos tres plantas armadoras nuevas: una de Tesla, otra de BYD y una m\u00e1s de GWM.<\/p>\n

Pero el sector considera el abastecimiento de energ\u00eda como uno de los aspectos indispensables a atender en el pr\u00f3ximo sexenio, lo cual ser\u00e1 crucial para la competitividad de la industria, especialmente en el contexto de la relocalizaci\u00f3n de inversiones, un fen\u00f3meno conocido como nearshoring.<\/p>\n

“Ser\u00e1 esencial contar con energ\u00eda suficiente, m\u00e1s accesible en t\u00e9rminos de infraestructura, proveniente en mayor medida de energ\u00edas renovables y a costos competitivos, para poder competir efectivamente con otros pa\u00edses y regiones del mundo”, dice Barquera.<\/p><\/blockquote>\n

M\u00e1s energ\u00eda renovable<\/h2>\n

La Industria Nacional de Autopartes, que representa a los fabricantes de componentes, coincide en la necesidad de una pol\u00edtica dirigida a aumentar las fuentes de generaci\u00f3n de energ\u00eda limpia, especialmente en un contexto donde el valor de la producci\u00f3n de estos componentes est\u00e1 alcanzando niveles hist\u00f3ricos este a\u00f1o.<\/p>\n

Armando Cort\u00e9s, director del organismo, destaca que la mayor\u00eda de las empresas del sector, al ser firmas internacionales, tienen compromisos de descarbonizaci\u00f3n, como garantizar que al menos el 30% de su suministro de energ\u00eda provenga de fuentes renovables.<\/p>\n

“Es fundamental considerar que un pa\u00eds sin una generaci\u00f3n suficiente de energ\u00eda no tiene un futuro sostenible. En ese sentido, todas las empresas de autopartes en M\u00e9xico est\u00e1n colaborando estrechamente para hacer realidad diversas iniciativas relacionadas con la producci\u00f3n de energ\u00eda, especialmente energ\u00edas renovables, mediante proyectos p\u00fablico-privados que impulsen el desarrollo de la industria nacional de autopartes”, afirm\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

La generaci\u00f3n de energ\u00eda a partir de fuentes renovables est\u00e1 experimentando un retroceso. Seg\u00fan datos de la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad, de 2022 a 2023, disminuy\u00f3 del 35% al 25% del total.<\/p>\n

Impulsar la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n

La preocupaci\u00f3n por la energ\u00eda no se limita solo a la producci\u00f3n de veh\u00edculos. Con la transici\u00f3n hacia la electromovilidad, es crucial contar con un sistema de energ\u00eda capaz de satisfacer la demanda que generar\u00eda la creaci\u00f3n de infraestructura para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Entre 2022 y 2023, las ventas de modelos 100% el\u00e9ctricos se duplicaron, pasando de casi 6,000 unidades a 13,000 en el pa\u00eds, seg\u00fan c\u00e1lculos hechos a partir de cifras de Inegi. Este crecimiento exponencial ha detonado un alza en las solicitudes de servicios de suministro el\u00e9ctrico para su carga, ya sea en casa o en oficina.<\/p>\n

Seg\u00fan el documento de la CRE, con informaci\u00f3n solicitada a la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE), de 2019 a finales de octubre del a\u00f1o pasado se ten\u00eda un acumulado de 1,566 solicitudes atendidas de servicios de suministro el\u00e9ctrico dedicadas a la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos conectables, con un pico en 2023 cuando se recibieron 678 solicitudes.<\/p>\n

Hoy, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representan cerca del 1% del total de unidades vendidas en el mercado, sin embargo, el Programa de Desarrollo del Sistema El\u00e9ctrico Nacional (Prodesen) proyecta que para 2036, alrededor del 32.4% de los veh\u00edculos automotores comercializados en M\u00e9xico ser\u00e1n el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Pero la falta de infraestructura sigue siendo uno de los principales puntos en contra de la comercializaci\u00f3n de autos 100% el\u00e9ctricos. \u201cEs necesario impulsar la producci\u00f3n de tecnolog\u00edas bajas en emisiones, disponer de infraestructura energ\u00e9tica tanto de puntos de recarga como de energ\u00edas renovables, tener una normatividad clara y avanzada que impulse esta materia, que nos permita tener una estrategia nacional coordinada por el Gobierno Federal\u201d, mencion\u00f3 Guillermo Rosales, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/expansion.mx\/empresas\/2024\/05\/21\/automotriz-preocupa-generacion-y-distribucion-de-energia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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