{"id":11338,"date":"2024-06-17T17:38:14","date_gmt":"2024-06-17T22:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=11338"},"modified":"2024-06-17T17:38:14","modified_gmt":"2024-06-17T22:38:14","slug":"mexico-produce-pero-no-compra-autos-electricos-amda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/06\/17\/mexico-produce-pero-no-compra-autos-electricos-amda\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico produce pero no compra autos el\u00e9ctricos: AMDA"},"content":{"rendered":"

Entre la ciudadan\u00eda hay disposici\u00f3n para adquirir autos el\u00e9ctricos, pero intervienen el costo, infraestructura y dudas del rendimiento de la bater\u00eda.<\/h3>\n
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Mayra Trist\u00e1n \/ El Sol de San Luis<\/p>\n<\/div>\n

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M\u00e9xico requiere de pol\u00edticas p\u00fablicas para crear la infraestructura necesaria para el funcionamiento de\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/b>, y as\u00ed fomentar la transici\u00f3n a este tipo de unidades, coincidieron los presidentes nacionales de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).<\/p>\n

Luego de participar en la\u00a0M\u00e9xico\u2019s Nearshoring Automotive Industry Summit\u00a0<\/b>en San Luis Potos\u00ed, Guillermo Rosales Z\u00e1rate, presidente de la AMDA, manifest\u00f3 que si bien, de acuerdo a las encuestas que realizan empresas de consultor\u00eda, entre los mexicanos hay\u00a0buena disposici\u00f3n para adquirir veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/b>, sin embargo no concretan la adquisici\u00f3n por tres motivos principales: el costo, la disponibilidad de infraestructura para carga, y el desconocimiento y ansiedad respecto al rendimiento de la bater\u00eda.<\/p>\n

De acuerdo a proyecciones internacionales, se prev\u00e9 que en 2030, el 60% de los veh\u00edculos comercializados en el mundo sean h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, sin embargo para M\u00e9xico la expectativa es que el 6% sean el\u00e9ctricos y 10% h\u00edbridos; Rosales Z\u00e1rate indic\u00f3 que para incrementar la penetraci\u00f3n de los autos el\u00e9ctricos en el mercado mexicano, es necesaria la alineaci\u00f3n de\u00a0pol\u00edticas p\u00fablicas para contar con infraestructura de carga<\/b>, puesto que poco a poco el precio dejar\u00e1 de ser un factor, \u201cm\u00e1s del 80% de la carga es en casa o el centro de trabajo, es necesario adecuar el marco normativo tanto para la venta de energ\u00eda el\u00e9ctrica, que incentive la competencia, la parte de normatividad de estaciones de carga, y disponibilidad suficiente a precios competitivos con generaci\u00f3n de energ\u00edas limpias para el abasto de electricidad\u201d.<\/p>\n

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En el caso de los precios explic\u00f3 que la competencia entre las marcas ha influido en que disminuya la brecha de costos entre los autos de combusti\u00f3n y los el\u00e9ctricos, inclusive ya hay marcas chinas 100% el\u00e9ctricas que manejan un precio promedio de\u00a0510 mil o 530 mil pesos<\/b>, similar al auto m\u00e1s vendido entre los mexicanos, que es el SUV.<\/p>\n

Desde la perspectiva de las armadoras automotrices, Odracir Barquera Sala\u00eds, director general de la AMIA, coincidi\u00f3 en que es fundamental contar con un marco legal para la transici\u00f3n energ\u00e9tica acompa\u00f1ado de infraestructura, \u201choy falta mucha infraestructura en redes de transmisi\u00f3n y distribuci\u00f3n, llevamos m\u00e1s de 10 a\u00f1os que no se invierte, y tambi\u00e9n\u00a0falta infraestructura de almacenaje de nueva energ\u00eda\u00a0<\/b>como de generaci\u00f3n de energ\u00edas renovables\u201d para que el pa\u00eds est\u00e9 preparado para el cambio en la demanda del mercado.<\/b><\/p>\n

Manifest\u00f3 que el mercado automotriz en M\u00e9xico tiene retos muy grandes, el primero de ellos es que la edad promedio del parque vehicular es muy alta -de 16 a\u00f1os-, \u201chay que provechar las nuevas tecnolog\u00edas para que esa renovaci\u00f3n del parque vehicular cada vez m\u00e1s sea satisfecha por autos con nuevas tecnolog\u00edas\u201d; otro reto es que el\u00a087% de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico se destina a exportaci\u00f3n<\/b>, lo que limita la disponibilidad de ese tipo de unidades en el pa\u00eds; otro de los retos es construir condiciones adecuadas para que el consumidor opte por un veh\u00edculo de nueva tecnolog\u00eda.<\/p>\n

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Nahum Delgado \/ El Sol de San Luis<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Al respecto aclar\u00f3 que actualmente hay al menos\u00a0cuatro tecnolog\u00edas para la reducci\u00f3n de emisiones en los automotores:<\/b>\u00a0h\u00edbridos, h\u00edbridos conectables, el\u00e9ctricos, y de celdas de combustible, es decir hidr\u00f3geno. Manifest\u00f3 que por ejemplo, en el caso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la capacidad que tiene la red el\u00e9ctrica del pa\u00eds, \u201cque no da para una red ambiciosa de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, y tambi\u00e9n los de celda de combustible va a requerir infraestructura de carga para ese tipo de unidades.<\/p>\n

As\u00ed mismo, Barquera Sal\u00eds, indic\u00f3 que para que M\u00e9xico se mantenga como\u00a0potencia mundial en la producci\u00f3n y exportaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/b>, debe apostarle a la electro-movilidad, para lo cual es necesario transformar la plataforma de producci\u00f3n de combusti\u00f3n interna hacia la producci\u00f3n de veh\u00edculos de nuevas tecnolog\u00edas, \u201cas\u00ed como se cre\u00f3 cadena de autopartes hay que construir nueva cadena con nuevas empresas\u201d y con mano de obra capacitada para ello.<\/p>\n

Sobre este \u00faltimo factor, se\u00f1al\u00f3 que si bien hay retos para contar con suficiente personal, la industria automotriz cuenta con los empleos mejor pagados en el pa\u00eds, por lo que existe inter\u00e9s de incursionar en \u00e9l; sin embargo se requiere un \u201cdi\u00e1logo nacional que permita que las instituciones de educaci\u00f3n vayan adoptando sus ofertas a las necesidades actuales y futuras de la industria automotriz, hay que establecer di\u00e1logo entre academia, industria y gobierno para caminar juntos a preparar lo m\u00e1s pronto posible el talento que se va a requerir\u201d.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.elsoldesanluis.com.mx\/local\/mexico-produce-pero-no-compra-autos-electricos-amda-12088917.html<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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