La automotriz alista 1,000 puntos de carga para autos el\u00e9ctricos; ademas, trabaja con el gobierno para implementar incentivos para la adopci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n
Las Vegas, EU. Al dar el banderazo de la comercializaci\u00f3n masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en nuestro pa\u00eds, General Motors M\u00e9xico busca acelerar la adopci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda entre los consumidores mexicanos y prepara -de la mano de Tesla- un ecosistema que garantice la infraestructura de carga a trav\u00e9s de 1,000 puntos a nivel nacional, as\u00ed como el eventual otorgamiento de incentivos gubernamentales para la compra de autos.<\/p>\n
En el marco de la Convenci\u00f3n Anual de distribuidores de General Motors M\u00e9xico y al celebrar el 89 aniversario de operaciones en nuestro pa\u00eds, su presidente y CEO de la automotriz estadounidense, Francisco Garza, afirm\u00f3 que el reto es lograr, tambi\u00e9n el liderazgo en ventas de autos el\u00e9ctricos, como ya lo son en combusti\u00f3n, de modo que se ofrecer\u00e1 al consumidor un acompa\u00f1amiento para poner al alcance las estaciones de carga de las unidades el\u00e9ctricas y romper con ese temor de falta de bater\u00eda.<\/p>\n
General Motors ya comercializa su modelo el\u00e9ctrico Lyriq de Cadillac en el pa\u00eds, se suma Equinox y pr\u00f3ximamente Blazer de Chevrolet, ambas 100% el\u00e9ctricas y a finales de a\u00f1o, su modelo Optiq Cadillac, por lo que, el CEO de la automotriz estadounidense dijo que la estrategia de venta de autos el\u00e9ctricos va acompa\u00f1ado de tener la oportunidad de desarrollar mayor infraestructura de carga, que va desde el hogar del consumidor, los distribuidores y m\u00e1s de 1,000 puntos en diferentes partes del pa\u00eds.<\/p>\n
Desde el a\u00f1o pasado, General Motors Company anunci\u00f3 que trabajar\u00eda de la mano de la automotriz Tesla y Ford en Norteam\u00e9rica, y otros proveedores para la conformaci\u00f3n de un ecosistema de infraestructura de carga.<\/p>\n
Y a partir de 2024, los autos el\u00e9ctricos de Ford y GM que sean comercializados al mercado incluir\u00e1n un adaptador NACS (Conector Est\u00e1ndar de Carga de Norteam\u00e9rica) para hacer sus veh\u00edculos compatibles con la red de carga de Tesla, pues la intenci\u00f3n es que, en 2025, los veh\u00edculos de ambos salgan de f\u00e1brica con este tipo de conector.<\/p>\n
En el caso de M\u00e9xico se alista el trabajo para ser anunciado entre agosto o septiembre pr\u00f3ximo, y los consumidores se animen a la compra de los el\u00e9ctricos sin temor de quedarse sin bater\u00eda en una carretera.<\/p>\n
El gerente de Lanzamiento de Autos El\u00e9ctricos de General Motors M\u00e9xico, Carlos de la Mora Alonso, dijo que se desarrolla un ecosistema de puntos de recarga s\u00faper r\u00e1pido a nivel nacional para que los clientes que adquieran una unidad de la marca puedan gozar de este tipo de infraestructura.<\/p>\n
\u201cEstamos trabajando con nuestra red de distribuidores para, tambi\u00e9n proveer en los puntos de venta de estas unidades alrededor del pa\u00eds\u201d, dijo.<\/p>\n
De la Mora coment\u00f3 que el miedo de un due\u00f1o de un el\u00e9ctrico es \u201cqu\u00e9 pasa si salgo a carretera, pues GM prepara los programas de cr\u00e9ditos con saldo a clientes y habilitar 1,000 cargadores, adem\u00e1s del uso de la red de distribuidores y 36 estaciones s\u00faper r\u00e1pidas con 109 y 150 kilowatts\u201d.<\/p>\n
Francisco Garza coment\u00f3 que GM realiza inversiones, que por el momento omiti\u00f3 dar el dato preciso, pero forma parte de los 1,000 millones de d\u00f3lares invertidos para la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en la planta de manufactura.<\/p>\n
Ademas, GM adelant\u00f3 que se trabaja con el gobierno mexicano para implementar incentivos fiscales y no fiscales para la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. \u201cVamos por el liderato de los autos el\u00e9ctricos, esa es la visi\u00f3n que tenemos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Garza.<\/p>\n