{"id":11807,"date":"2024-07-09T20:24:50","date_gmt":"2024-07-10T01:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=11807"},"modified":"2024-07-09T20:26:48","modified_gmt":"2024-07-10T01:26:48","slug":"electrificados-el-proximo-target-del-t-mec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/07\/09\/electrificados-el-proximo-target-del-t-mec\/","title":{"rendered":"Electrificados: el pr\u00f3ximo target del T-MEC"},"content":{"rendered":"

Mientras la Cofemer ha emitido el dictamen total no final para que la CRE ajuste el mismo en funci\u00f3n de la serie de observaciones que la industria ha expresado sobre las Disposiciones Administrativas de Car\u00e1cter General en materia de Electromovilidad para la integraci\u00f3n de infraestructura de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos conectables al Sistema El\u00e9ctrico Nacional, como parte de una red el\u00e9ctrica inteligente, la USTR, que encabeza Katherine Tai, ha dejado claro ante el Congreso que est\u00e1 atenta para analizar los cambios regulatorios que realicen las autoridades mexicanas para que no sean violatorios del T-MEC,<\/p>\n

Esto, porque el resultado concreto de la aplicaci\u00f3n de reglas de origen automotriz (donde Estados Unidos perdi\u00f3 el panel interpuesto por M\u00e9xico y Canad\u00e1) estima que la importaci\u00f3n de motores provenientes de pa\u00edses no T-MEC se ha reducido en 438 mil unidades, y 55 mil en transmisiones, amen que aument\u00f3 el empleo en EU, subieron las inversiones y las ganancias en mil 200 millones de d\u00f3lares en sus primeros cuatro a\u00f1os de aplicaci\u00f3n, una cifra no despreciable.<\/p>\n

Justo en materia de inversiones, destaca el que Toyota inici\u00f3 en este julio la producci\u00f3n del primer veh\u00edculo h\u00edbrido electrificado en M\u00e9xico: Tacoma HEV, en su planta de Guanajuato. De hecho, de M\u00e9xico se exporta hacia Estados Unidos casi el 90% de la producci\u00f3n que se acerca a 270 mil unidades, y un 10% restante se env\u00eda a Canad\u00e1 o M\u00e9xico. La Tacoma \u2014la pick up m\u00e1s vendida\u2014 es producida s\u00f3lo en M\u00e9xico para la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

M\u00e9xico pertenece a la regi\u00f3n norteamericana, de ah\u00ed la importancia en la revisi\u00f3n del T-MEC para el 2026, y en que la integraci\u00f3n del Cuarto de Junto que inici\u00f3 la secretaria de Econom\u00eda, Raquel Buenrostro, y seguramente retomar\u00e1 su sucesor en el cargo, Marcelo Ebrard, considere que la estrategia de manufactura regional est\u00e1 abriendo una posibilidad importante de manufactura en M\u00e9xico que debe considerar plenamente las Reglas de Origen pactadas sin reapertura.<\/p>\n

En la revisi\u00f3n, lo \u00fanico posible es incorporar al T-MEC en materia de Reglas de Origen las correspondientes a autos el\u00e9ctricos 100%, porque las actuales ROA s\u00ed incorporaron h\u00edbridos en la negociaci\u00f3n de 2018. Justo la regla y su cumplimiento facilitaron la inversi\u00f3n de 320 millones de d\u00f3lares en la plataforma de la planta Toyota de Silao \u2014que preside Luis Lozano\u2014 para la fabricaci\u00f3n de la Tacoma HBD.<\/p>\n