\u00bfCu\u00e1ntos mensajes de Elon Musk se necesitan para entender que la f\u00e1brica de Tesla en Nuevo Le\u00f3n no se construir\u00e1? El hombre m\u00e1s rico del mundo pas\u00f3 del entusiasmo a los pretextos en menos de dos a\u00f1os. En el Investor Day de marzo de 2023 dio las razones por las que hac\u00eda sentido apostar por una gigafactory en el norte de M\u00e9xico. Ahora dice que hay que esperar al resultado de las elecciones en Estados Unidos.<\/p>\n
Elon Musk se refiri\u00f3 a principios de 2024 al complicado entorno macroecon\u00f3mico y la dificultad de competir contra los autos chinos. El a\u00f1o pasado le coment\u00f3 a su bi\u00f3grafo Walter Isaacson que hab\u00eda encontrado un problema: los ingenieros de Tesla tendr\u00edan que estar en la l\u00ednea de ensamblaje para que la f\u00e1brica fuera exitosa, y lograr que todos se muden a M\u00e9xico jam\u00e1s va a pasar.<\/p>\n
La boda de la d\u00e9cada no se consum\u00f3. Estamos en uno de esos momentos \u201cNo eres t\u00fa, soy yo\u201d. En el aire est\u00e1 una inversi\u00f3n de 5,000 millones de d\u00f3lares que se destinar\u00edan a construir una de las f\u00e1bricas de autom\u00f3viles m\u00e1s grandes del mundo. En una primer etapa tendr\u00eda la capacidad de producir 250,000 autom\u00f3viles anuales y podr\u00eda llegar hasta 1 mill\u00f3n. Como referencia, la planta de Tesla en Shangh\u00e1i produce 750,000 al a\u00f1o.<\/p>\n
\u00bfTodo fue una ilusi\u00f3n? Tesla invirti\u00f3 2,350 millones de pesos en unos predios que en total sumaban 1,700 hect\u00e1reas. El terreno se encuentra en el municipio de Santa Catarina, muy cerca del anillo perif\u00e9rico de Monterrey y cerca de la salida a la autopista a Nuevo Laredo. Tiene una conexi\u00f3n de ferrocarril a 8 kil\u00f3metros. Alrededor de 600 kil\u00f3metros separan este predio de las instalaciones de Tesla en Texas.<\/p>\n
El efecto Tesla le llamaron al impacto multiplicador que tendr\u00eda la inversi\u00f3n de una de las empresas m\u00e1s valiosas del mundo. Impacto en Nuevo Le\u00f3n y estados vecinos\u2026 en todo el pa\u00eds. En el preg\u00f3n de este efecto Tesla se juntaron dos personajes con un talento especial para la promoci\u00f3n: Elon Musk, el hombre m\u00e1s rico del mundo, y Samuel Garc\u00eda, gobernador y marido de Mariana Rodr\u00edguez Cant\u00fa, adem\u00e1s de propietario o conductor de una cybertruck, hecha por Tesla.<\/p>\n
Cuando hablo de talento para la promoci\u00f3n y la autopromoci\u00f3n quiero destacar un hecho: la promesa de inversi\u00f3n de Tesla en Nuevo Le\u00f3n se volvi\u00f3 la noticia de negocios m\u00e1s comentada en M\u00e9xico durante el primer semestre del 2023. Un pa\u00eds que capt\u00f3 36,000 millones de d\u00f3lares de Inversi\u00f3n Extranjera Directa se obsesion\u00f3 con una promesa de inversi\u00f3n. En un estado donde se han escrito p\u00e1ginas notables de la historia industrial de M\u00e9xico en los siglos XX y XXI, se hablaba de la posible inversi\u00f3n de Tesla como de algo que podr\u00eda ser un parteaguas, marcar un antes y un despu\u00e9s en Nuevo Le\u00f3n y en la industria automotriz de M\u00e9xico.<\/p>\n
No pretendo ningunear la gigafactory de Tesla, sino poner las cosas en perspectiva. M\u00e9xico tiene 20 plantas de producci\u00f3n de veh\u00edculos, que representan una inversi\u00f3n conjunta de varios miles de millones de d\u00f3lares. Estas plantas tienen capacidad para producir un poco m\u00e1s de 5 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o. General Motors ya est\u00e1 produciendo Blazer y Equinox el\u00e9ctricos en su planta de Ramos Arizpe. El Mustang E se produce en la planta de Ford en Cuautitl\u00e1n.<\/p>\n
En el caso de Nuevo Le\u00f3n, se habl\u00f3 de que Tesla generar\u00eda hasta 5,000 empleos directos y 30,000 indirectos. Es un estado que en el primer trimestre de 2024 ten\u00eda 2.9 millones de empleos, con un salario promedio mensual de 9,444 pesos.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1? Tesla enfrenta un reto gigantesco: recuperar el liderazgo en el segmento de los autos el\u00e9ctricos. Ya no es el mayor productor del mundo, porque BYD de China le arrebat\u00f3 ese lugar. Tambi\u00e9n ha dejado de ser el campe\u00f3n en el arte de deslumbrar con sus modelos. Otros fabricantes han irrumpido con \u00e9xito en lo que antes era un territorio exclusivo de Tesla. En el primer trimestre del a\u00f1o, Tesla produjo 433,000 veh\u00edculos y vendi\u00f3 387,000. La competencia es creciente y, adem\u00e1s, crece una resistencia a los el\u00e9ctricos. En parte, por eso, Elon Musk se preocupa por enfatizar que Tesla es mucho m\u00e1s que autos, bater\u00edas y robotaxis, por ejemplo.<\/p>\n
Nuevo Le\u00f3n apost\u00f3 mucho por Tesla, pero su futuro no depend\u00eda ni depende de lo que pase con la gigafactory. Seguir\u00e1 siendo la capital industrial de M\u00e9xico y estar\u00e1 en el centro de las conversaciones sobre el nearshoring, entre otras cosas por su posici\u00f3n geogr\u00e1fica, la calidad de su infraestructura y por la calificaci\u00f3n de sus recursos humanos. Seg\u00fan el Imco, su poblaci\u00f3n tiene la segunda tasa m\u00e1s alta de educaci\u00f3n t\u00e9cnica y superior (34%) y es el cuarto estado con m\u00e1s alumnos matriculados en ingenier\u00eda y carreras tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n
Entonces, \u00bfla vida sigue igual? Para M\u00e9xico es muy importante lo que pase en las elecciones de Estados Unidos y, en particular, qu\u00e9 pasar\u00e1 con las promesas de campa\u00f1a de Donald Trump que tienen que ver con una agenda antimexicana y proteccionista. Hay que poner atenci\u00f3n cuando Elon Musk dice que no tendr\u00eda caso construir una f\u00e1brica en M\u00e9xico para exportar a Estados Unidos, porque Trump impondr\u00e1 aranceles si llega a la Casa Blanca. Son mensajes de campa\u00f1a, pero pueden convertirse en acciones de gobierno. Si esto pasa, lo de menos es la gigafactory de Tesla, \u00bfqu\u00e9 pasar\u00eda con el nearshoring?<\/p>\n