En ese a\u00f1o, las compras mexicanas de\u00a0autos procedentes de China\u00a0fueron de 4,602 millones de d\u00f3lares, mientras que las embarcadas desde Estados Unidos totalizaron 4,486 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
China es el mayor productor de veh\u00edculos ligeros del mundo y su gobierno y las empresas chinas han mantenido una estrategia agresiva de ventas hacia los principales mercados del mundo en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
Para poner esto en perspectiva respecto al mercado mexicano: las\u00a0importaciones a M\u00e9xico de autos de origen chino<\/strong>\u00a0crecieron 100% y las de origen estadounidense avanzaron 39.6% en 2023, a tasas interanuales.<\/p>\n Hacia adelante: este mismo indicador creci\u00f3 50.8% en los primeros cinco meses de 2024 en el caso de China y cay\u00f3 13.9% respecto a Estados Unidos.<\/p>\n Y en una d\u00e9cada de retrospectiva: las importaciones mexicanas de autos desde China eran pr\u00e1cticamente nulas en 2014, en contraste con las estadounidenses que fueron entonces de 3,285 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Otro evento que ejemplifica este dinamismo ocurre en Europa. Las exportaciones de\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China hacia la Uni\u00f3n Europea\u00a0(UE) han aumentado mucho en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Esto ha llevado a la Comisi\u00f3n Europea a iniciar una investigaci\u00f3n sobre las subvenciones en la industria china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n El 13 de septiembre de 2023, la presidenta de la\u00a0Comisi\u00f3n Europea<\/strong>, Ursula von der Leyen, anunci\u00f3 el inicio de esta investigaci\u00f3n. Seg\u00fan ella, China est\u00e1 distorsionando el mercado de la UE al mantener los precios \u201cartificialmente bajos mediante enormes subvenciones estatales\u201d. La investigaci\u00f3n comenz\u00f3 formalmente el 4 de octubre de 2023.<\/p>\n Seg\u00fan las \u00faltimas estad\u00edsticas de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), la producci\u00f3n y el volumen de ventas de veh\u00edculos de pasajeros en 2023 fueron de 26.1 millones y 26.1 millones de unidades respectivamente, un aumento de 9.7 y 10.6%, respectivamente, en comparaci\u00f3n con 2022.<\/p>\n A su vez, el volumen de producci\u00f3n y ventas de veh\u00edculos comerciales en 2023 fue de 4.0 millones de unidades, para ambos indicadores, lo que supone un alza de 25.0 y 21.2%, a tasas interanuales y en ese orden.<\/p>\n
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