{"id":12372,"date":"2024-08-09T14:36:43","date_gmt":"2024-08-09T19:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=12372"},"modified":"2024-08-09T14:40:16","modified_gmt":"2024-08-09T19:40:16","slug":"mexico-es-el-4-productor-mundial-de-autopartes-destina-95-de-su-produccion-a-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/08\/09\/mexico-es-el-4-productor-mundial-de-autopartes-destina-95-de-su-produccion-a-estados-unidos\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico es el 4\u00b0 productor mundial de autopartes; destina 95% de su producci\u00f3n a Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

Actualmente, M\u00e9xico produce el 95% de las autopartes que se utilizan para el ensamble de veh\u00edculos en las plantas instaladas en Estados Unidos, revel\u00f3 Alberto Bustamante, director adjunto y vocero de la Agencia Nacional de Proveedores del Sector Automotriz (ANPA).<\/p>\n

\u201cLos veh\u00edculos que se fabrican en M\u00e9xico se van a m\u00e1s de 100 pa\u00edses. Sin embargo, el 80.8% va destinado a Estados Unidos. Esto es muy interesante y corresponde a la integraci\u00f3n que tenemos, cada d\u00eda incrementa m\u00e1s el porcentaje y esto se debe en gran medida al Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC)\u201d, explic\u00f3 Bustamante.<\/p><\/blockquote>\n

Tan solo de enero a diciembre del pasado 2023, se registr\u00f3 que alrededor del 88.8 por ciento de los veh\u00edculos que fabrican M\u00e9xico, se quedaron en Norteam\u00e9rica. \u201cEstamos casados con Estados Unidos en cuanto a la proveedur\u00eda de veh\u00edculos y de autopartes-componentes.\u00a0 Si Estados Unidos nos cierra la frontera del sector automotriz, adi\u00f3s el mercado automotor mexicano\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Actualmente, M\u00e9xico tiene 14 tratados de libre comercio firmados con 52 pa\u00edses. \u201cSin embargo, solamente estamos usando un solo tratado de libre comercio. Le mandamos veh\u00edculos a 100 pa\u00edses, pero los porcentajes son m\u00ednimos. Por eso es tan importante las pol\u00edticas p\u00fablicas que se llevan a cabo en Estados Unidos, la guerra comercial que tiene actualmente con China ha favorecido en gran medida al crecimiento del mercado automotriz de M\u00e9xico, es decir, lo que mandaba China a Estados Unidos, ahora lo env\u00eda a nuestro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3: \u201cDebemos de tener mucho cuidado en las siguientes elecciones que vienen en el pa\u00eds vecino, muy probablemente regrese Donald Trump, que como ustedes saben en su periodo fue qui\u00e9n abri\u00f3 el T-MEC y quien dijo que se renegociara\u201d.<\/p>\n

<\/h3>\n

Top 10 productores a nivel mundial de veh\u00edculos ligeros<\/strong><\/h3>\n

El directivo inform\u00f3 que M\u00e9xico actualmente se encuentra ocupando el s\u00e9ptimo lugar como productor de veh\u00edculos. \u201cEn el 2011 ocupaba nuestro pa\u00eds el noveno lugar. Ya rebas\u00f3 a Espa\u00f1a, Brasil y Tailandia. Estoy casi seguro que M\u00e9xico brincar\u00e1 a Alemania en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os para ser el sexto productor de autos a nivel mundial, con una fabricaci\u00f3n superior a los 4 millones de veh\u00edculos ligeros de forma anual\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

M\u00e9xico produce alrededor de 3.8 millones de veh\u00edculos, de estos aproximadamente 2.8 millones de unidades corresponden a pickups y SUV\u00b4s. \u201cLo interesante de todo esto es el crecimiento que se ha estado dando a\u00f1o con a\u00f1o, s\u00ed hacemos un comparativo al cierre del a\u00f1o 2023, donde cerramos con 3.8 millones de unidades producidas comparado con el 2022, vemos que tenemos un crecimiento de dos d\u00edgitos, es decir, un incremento del 14.2 por ciento. Al cierre de este a\u00f1o vamos a llegar \u00f3 superar la meta de los 4 millones de unidades fabricadas\u201d, pronostica el director de la ANPA.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fabricaci\u00f3n de autopartes<\/strong><\/h3>\n

Actualmente, M\u00e9xico produce 120, 000 millones de d\u00f3lares en autopartes, en primer lugar, se encuentra China que fabrica de manera anual m\u00e1s de 500 mil millones de d\u00f3lares, le sigue Estados Unidos con 285, 716 MDD, Jap\u00f3n con 180, 977 MDD y Alemania con 95, 000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

\u201cChina es el gran ganador, no solo en la producci\u00f3n de autopartes, sino tambi\u00e9n de veh\u00edculos, es un monstruo del sector automotor y en varios sectores. En los pron\u00f3sticos para M\u00e9xico, es que cerremos este a\u00f1o con una cifra de 126, 000 MDD en cuanto a fabricaci\u00f3n de autopartes se refiere. Esto nos pone en un escal\u00f3n un poco m\u00e1s arriba para llegar y hacerle competencia a Jap\u00f3n\u201d, detalla.<\/p><\/blockquote>\n

A\u00f1adi\u00f3 que dos a\u00f1os antes de pandemia, Alemania era el cuarto productor de autopartes. \u201cSin embargo en 2020 M\u00e9xico logr\u00f3 recuperarse y Alemania no. Esto provoca que el pron\u00f3stico para Alemania es que posiblemente llegue a los 100 MDD en cuanto a fabricaci\u00f3n de autopartes\u201d.<\/p>\n

Bustamante expres\u00f3 que \u201cNo solo M\u00e9xico es el principal proveedor para Estados Unidos en el sector automotor, sino que a nivel multisectorial es un orgullo. Tan solo en lo que va de este 2024 se han realizado 127 anuncios de Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED), lo equivalente a 39, 157 millones de d\u00f3lares, esto es un r\u00e9cord hist\u00f3rico, jam\u00e1s en la historia de M\u00e9xico se hab\u00eda hecho anuncios por estos montos. Si seguimos con estos anuncios, f\u00e1cil vamos a llegar a los 50, 000 MDD de IED\u201d.<\/p>\n

\u201cDe los 39 mil millones de d\u00f3lares de IED, el 56 por ciento es para el sector manufacturero. Adem\u00e1s, el 50 por ciento de los empleos que se van a generar, corresponden al sector automotriz, lo equivalente a casi 55 mil nuevos empleos. Esto es lo que viene para este a\u00f1o en cuando a inversi\u00f3n extranjera\u201d, detalla Bustamante.<\/p><\/blockquote>\n

Las principales inversiones que llegan a M\u00e9xico provienen de pa\u00edses como: Estados Unidos, Alemania, Argentina y China.<\/p>\n

 <\/p>\n

Revisi\u00f3n del T-MEC<\/strong><\/h3>\n

\u201cAlgo muy importante ser\u00e1 la revisi\u00f3n del T-MEC, se analizar\u00e1 el cap\u00edtulo laboral y el Valor del Contenido Regional (VCR) de las autopartes, componentes y maquinaria que est\u00e9n hechos con partes y componentes de Estados Unidos, M\u00e9xico o Canad\u00e1. De lo contrario les negar\u00e1n la entrada a el pa\u00eds vecino\u201d, explic\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/mexicoindustry.com\/noticia\/mexico-es-el-40-productor-mundial-de-autopartes-destina-a-estados-unidos-el-95-de-su-produccion<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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