{"id":12699,"date":"2024-08-27T10:52:10","date_gmt":"2024-08-27T15:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=12699"},"modified":"2024-08-27T10:52:10","modified_gmt":"2024-08-27T15:52:10","slug":"ni-tesla-ni-las-chinas-volvo-podria-ser-la-unica-armadora-del-sexenio-de-amlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/08\/27\/ni-tesla-ni-las-chinas-volvo-podria-ser-la-unica-armadora-del-sexenio-de-amlo\/","title":{"rendered":"Ni Tesla, ni las chinas: Volvo podr\u00eda ser la \u00fanica armadora del sexenio de AMLO"},"content":{"rendered":"<p>Mientras Tesla y las inversiones chinas a\u00fan est\u00e1n en el aire, Volvo emerge con un proyecto concreto que podr\u00eda traer una oleada de nuevas inversiones para la industria de veh\u00edculos pesados en M\u00e9xico.<\/p>\n<p><b>Volvo<\/b>\u00a0ha decidido invertir 700 millones de d\u00f3lares en Nuevo Le\u00f3n para la construcci\u00f3n de una\u00a0<b>planta destinada a la producci\u00f3n de camiones<\/b>. Esta inversi\u00f3n convierte a la firma sueca en la \u00fanica armadora que ha confirmado su entrada al pa\u00eds durante la actual administraci\u00f3n, en un contexto donde la esperada llegada de Tesla y las inversiones chinas a\u00fan no se han concretado.<\/p>\n<p>Desde 2015, cuando Ford anunci\u00f3 una planta en M\u00e9xico que posteriormente fue cancelada, ha habido una especie de &#8220;sequ\u00eda&#8221; en los anuncios de nuevas colocaciones para plantas automotrices. Este contraste es notable en comparaci\u00f3n con la ola de inversiones que precedi\u00f3 a ese a\u00f1o, cuando se construyeron ocho nuevas f\u00e1bricas en el pa\u00eds. La falta de nuevos desembolsos se justifica en gran medida por el hecho de que la capacidad instalada de esas instalaciones a\u00fan no ha alcanzado su m\u00e1ximo potencial, lo que ha llevado a las armadoras a centrarse en optimizar y aprovechar al m\u00e1ximo las f\u00e1bricas existentes antes de considerar la expansi\u00f3n con nuevos proyectos.<\/p>\n<p>Mientras Tesla sigue sin definir una fecha para el inicio de operaciones de su planta en Monterrey, y las inversiones chinas de BYD, GWM, MG y Chirey est\u00e1n a\u00fan en fase de selecci\u00f3n de ubicaci\u00f3n, Volvo se perfila como el principal actor automotriz de este sexenio. Esta decisi\u00f3n promete dinamizar la cadena de suministro de la industria de veh\u00edculos pesados, un sector clave para la econom\u00eda del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Rogelio Arzate, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), expres\u00f3 su optimismo ante la llegada de Volvo. Seg\u00fan Arzate, la inversi\u00f3n de Volvo podr\u00eda combinar el uso de la capacidad de producci\u00f3n existente con la atracci\u00f3n de nuevas inversiones en proveedur\u00eda, lo que tendr\u00eda un impacto positivo m\u00e1s all\u00e1 de Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEste proceso ayuda a toda la cadena de suministro y estoy hablando en distintos niveles, no solamente los Tier 1, sino tambi\u00e9n los Tier 2, Tier 3, la industria de servicios\u201d, coment\u00f3 en entrevista con\u00a0<i>Expansi\u00f3n<\/i>.<\/p><\/blockquote>\n<p>La importancia de la industria de veh\u00edculos pesados en M\u00e9xico no es menor. En 2023, el pa\u00eds produjo 222,813 unidades, lo que represent\u00f3 un crecimiento del 10.9% respecto al a\u00f1o anterior, seg\u00fan datos del Inegi. La mayor\u00eda de esta producci\u00f3n se destina a mercados de exportaci\u00f3n, con Estados Unidos recibiendo ocho de cada 10 unidades fabricadas en el territorio nacional. Este sector, al igual que la producci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros, es fundamental para el comercio exterior de M\u00e9xico y su integraci\u00f3n con la econom\u00eda norteamericana.<\/p>\n<p>Las elecciones presidenciales en Estados Unidos han generado incertidumbre sobre la viabilidad de la planta de Tesla en Monterrey, especialmente despu\u00e9s de que Elon Musk sugiriera una posible pausa en el proyecto si Donald Trump regresara a la Casa Blanca e impusiera aranceles a productos hechos en M\u00e9xico. Sin embargo, Arzate se mostr\u00f3 confiado en la solidez de la integraci\u00f3n regional que se ha desarrollado en los \u00faltimos a\u00f1os, respaldada por acuerdos como el T-MEC y el di\u00e1logo de alto nivel entre las tres econom\u00edas de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Desde M\u00e9xico, el gobierno trabajar\u00e1 con quien asuma la presidencia en Estados Unidos. Cada candidato (Kamala Harris o Donald Trump) tiene sus propias perspectivas y temas prioritarios, pero confiamos en que, a trav\u00e9s de un di\u00e1logo positivo podremos mantener una comunicaci\u00f3n efectiva y continuar fortaleciendo la relaci\u00f3n bilateral&#8221;, dijo Arzate.<\/p><\/blockquote>\n<p>Volvo, por su parte, a\u00fan no ha revelado detalles espec\u00edficos sobre el volumen de producci\u00f3n que espera alcanzar en su nuevo complejo, pero s\u00ed ha anunciado que planea iniciar operaciones en 2026. La producci\u00f3n de la planta estar\u00e1 encaminada en abastecer a todo el continente americano.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/expansion.mx\/empresas\/2024\/08\/26\/volvo-en-nl-se-perfila-unica-armadora-en-el-sexenio-de-amlo\">https:\/\/expansion.mx\/empresas\/2024\/08\/26\/volvo-en-nl-se-perfila-unica-armadora-en-el-sexenio-de-amlo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mientras Tesla y las inversiones chinas a\u00fan est\u00e1n en el aire, Volvo emerge con un proyecto concreto que podr\u00eda traer una oleada de nuevas inversiones para la industria de veh\u00edculos pesados en M\u00e9xico. Volvo\u00a0ha decidido invertir 700 millones de d\u00f3lares en Nuevo Le\u00f3n para la construcci\u00f3n de una\u00a0planta destinada a la producci\u00f3n de camiones. 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