El ensamble aceler\u00f3 en el octavo mes en comparaci\u00f3n con julio, al avanzar 8.3% a 352,615 veh\u00edculos; con casi 65,000 unidades armadas, Nissan quit\u00f3 el liderato mensual a GM.<\/p>\n
Ajena al ruido pol\u00edtico y a los vientos de desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica de final del sexenio, la industria automotriz mexicana aceler\u00f3 el paso en agosto y bati\u00f3 su r\u00e9cord de producci\u00f3n al considerar cifras acumuladas hasta ese mes.<\/p>\n
Durante los primeros ocho meses del a\u00f1o, el ensamble creci\u00f3 5.3% interanual a dos millones 651,060 unidades, superando por 7,172 \u2014equivalente a 0.3%\u2014 el mejor registro que se ten\u00eda para un lapso similar, correspondiente al 2019, de acuerdo con las cifras de los fabricantes, recopiladas por el Instituto Nacional de Geograf\u00eda y Estad\u00edstica (Inegi) y reportadas este fin de semana.<\/p>\n
Este avance reflej\u00f3 el mayor \u00edmpetu productivo de agosto, pues el ensamble creci\u00f3 8.3% a 352,615 veh\u00edculos ligeros, coloc\u00e1ndose como el tercer mejor incremento del a\u00f1o, solo superado por el de 21.7% de abril y el de 9.6% de enero.<\/p>\n
En tanto, el volumen de exportaci\u00f3n de enero a agosto creci\u00f3 7.4% a dos millones 275,761 unidades, cifra que, en este caso se qued\u00f3 todav\u00eda 2.4% por debajo del c\u00f3mputo del 2019, que fue de dos millones 330,648 autom\u00f3viles. Solo en agosto, los env\u00edos crecieron 1.7% a 292,670 unidades.<\/p>\n
Considerando a\u00f1os completos, el mejor registro de producci\u00f3n automotriz en M\u00e9xico se alcanz\u00f3 en el 2017, cuando se alcanzaron los 3 millones 933,154 veh\u00edculos ligeros, mientras que el pico de exportaci\u00f3n fue en el 2018, con tres millones 451,157 unidades enviadas. Tras el bache de la pandemia, la industria automotriz est\u00e1 cerrando bien el sexenio. Este 2024 ser\u00e1 el tercero de mayor producci\u00f3n en la historia, con m\u00e1s de 3.8 millones de autom\u00f3viles ensamblados, quedando ya muy cerca de los 3.9 millones del 2017 y del 2018, estima la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).<\/p>\n
\n\u201cEn cuanto a exportaci\u00f3n, es probable que se alcancen los 3.2 millones del 2017 y en ventas se alcanzar\u00edan los 1.5 millones de unidades, cerca de los 1.6 millones del 2016\u201d, dijo Odracir Barquera, director ejecutivo de la AMIA a El Economista a principios de agosto pasado.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Nissan toma liderato<\/h2>\n
En agosto las plantas de Nissan encabezaron la producci\u00f3n automotriz del pa\u00eds, arrebat\u00e1ndole el liderato a General Motors, algo que no ocurr\u00eda justamente desde hace un a\u00f1o.<\/p>\n
El ensamble de la marca japonesa creci\u00f3 7.6% a 64,449 autom\u00f3viles, mientras que la estadounidense tuvo un avance incluso mayor, de 17.1%, pero dada su baja base de comparaci\u00f3n, su rendimiento fue inferior, con un c\u00f3mputo de 64,449 veh\u00edculos.<\/p>\n
Chrysler ocup\u00f3 el tercer sitio, con 39,432 veh\u00edculos producidos (-10.9%); seguida de Volkswagen, con 37,902 (+8.1%) y Ford, con 36,018 (+40.4 por ciento). Esta \u00faltima fue la m\u00e1s din\u00e1mica durante el mes.<\/p>\n
De forma acumulada, General Motors se mantiene a la cabeza, con 566,220 autos.<\/p>\n