Iniciamos celebrando que, en agosto de 2024, la industria automotriz mexicana alcanz\u00f3 resultados sumamente positivos. La producci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros lleg\u00f3 a 352,615 unidades, un incremento del 8.3% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. No es el \u00fanico dato alentador: de enero a agosto, la producci\u00f3n acumulada ascendi\u00f3 a 2,651,060 unidades, un aumento del 5.33% frente al mismo periodo de 2023. Este desempe\u00f1o marca el mejor nivel de producci\u00f3n desde 2019, antes de la pandemia. De mantenerse esta tendencia, se proyecta una producci\u00f3n de 4.1 millones de veh\u00edculos ligeros al cierre de 2024.<\/p>\n
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Ahora, con respecto a las inversiones en M\u00e9xico, en el primer semestre de 2024, el pa\u00eds acumul\u00f3 inversiones automotrices por 7,802.31 millones de d\u00f3lares. De estos, el 64.6% corresponde a proyectos de empresas de autopartes Tier 1 y 2, mientras que el 8.1% se relaciona con OEMs. Empresas proveedoras de servicios y productos automotrices aportaron el 9.1%, y un 6.4% se destin\u00f3 tanto a parques industriales como a empresas de materias primas. Un 3.6% de las inversiones se dirigi\u00f3 a centros de desarrollo e ingenier\u00eda para el sector, es decir, todo veh\u00edculo producido en Norteam\u00e9rica lleva una parte hecha en M\u00e9xico.<\/p>\n
M\u00e9xico es el principal proveedor de autopartes de Estados Unidos, con una participaci\u00f3n del 43%, lo que le ayuda a consolidarse como el cuarto productor global de autopartes, solo detr\u00e1s de Jap\u00f3n. Sin embargo, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os M\u00e9xico subir\u00eda al podio, quit\u00e1ndole el bronce al pa\u00eds del sol naciente, gracias a la participaci\u00f3n de los 5 estados que m\u00e1s autopartes producen en M\u00e9xico, los cuales son Coahuila (14.7%), Guanajuato (13.8%), Nuevo Le\u00f3n (12.8%), Chihuahua (8.7%) y Quer\u00e9taro (8.0%).<\/p>\n
Al respecto hay que aplaudir que, con informaci\u00f3n de la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Inversi\u00f3n Extranjera Directa en el sector alcanz\u00f3 los 1,634 millones de d\u00f3lares en el primer semestre de 2024, mientras que la producci\u00f3n de autopartes tambi\u00e9n ha crecido un 6.57%, alcanzando los 63,336 millones de d\u00f3lares en el primer semestre de 2024, y se espera cerrar el a\u00f1o con un total de 126,149 millones de d\u00f3lares, marcando un crecimiento del 4.12%.<\/p><\/div>\n
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<\/p>\nAdem\u00e1s, en\u00a0entrevista exclusiva\u00a0con Cluster Industrial, Francisco Gonz\u00e1lez, Presidente de la INA, inform\u00f3 que el panorama de inversiones en el sector de autopartes en M\u00e9xico, tiene un estimado a\u00fan de inversi\u00f3n de 2,200 millones de d\u00f3lares para 2024, donde pa\u00edses asi\u00e1ticos como India, Taiw\u00e1n y China tienen planes de inversi\u00f3n fuerte para explotar la proveedur\u00eda en software, electr\u00f3nica y el\u00e9ctrica.<\/p>\n
El inter\u00e9s de China en el mercado mexicano sigue en aumento, reflejado en un crecimiento del 52% en inversiones automotrices durante el primer semestre de 2024. Esta tendencia se ve reflejada en las intenciones de las armadoras chinas por instalarse en M\u00e9xico. BYD sigue con sus planes para construir una planta en el pa\u00eds y Stella Li, jefa regional de BYD para las Am\u00e9ricas, ha declarado que la nueva planta se dedicar\u00e1 exclusivamente al mercado mexicano. Hay que adelantar que una planta de BYD en M\u00e9xico producir\u00eda alrededor de 150 mil unidades anuales inicialmente, una cifra \u201cmediana\u201d, pero m\u00e1s que suficiente para el mercado nacional y latinoamericano.<\/p>\n
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En la misma l\u00ednea, Diana Rodr\u00edguez, Directora de Marketing y Comunicaci\u00f3n de Chirey M\u00e9xico, mencion\u00f3 en\u00a0entrevista\u00a0para Cluster Industrial que la armadora contempla producir y ensamblar veh\u00edculos en M\u00e9xico a mediano plazo, aprovechando su posici\u00f3n estrat\u00e9gica para impulsar su expansi\u00f3n hacia otros mercados de Latinoam\u00e9rica. Aunque a\u00fan no se ha definido una fecha o sede para la planta, M\u00e9xico es visto como un lugar clave para desarrollar su plan de negocios. De manera similar, Leo Chen, Vicepresidente de NETA Auto, se\u00f1al\u00f3,\u00a0tambi\u00e9n en entrevista, que M\u00e9xico ser\u00e1 uno de los principales mercados de la marca en Am\u00e9rica debido a la presencia de casi todas las OEMs y a su clima favorable para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, consolidando as\u00ed su inter\u00e9s en el pa\u00eds como una plataforma ideal para el crecimiento de ambas marcas.<\/p>\n
Tambi\u00e9n para la fecha de este art\u00edculo, MG Motor contin\u00faa como la marca china l\u00edder en ventas en el pa\u00eds, con un acumulado de 33 mil unidades comercializadas de enero a agosto. Chirey Motor tiene el logro de haber vendido en territorio nacional 18,813 unidades, incluyendo a la submarca Omoda, mientras que JAC vendi\u00f3 15,961 unidades en lo que va del a\u00f1o, y Great Wall Motor report\u00f3 un total de 9,126 unidades comercializadas.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 tienen en com\u00fan estas armadoras chinas? Su apuesta por la electromovilidad, encontrando en M\u00e9xico un hogar ideal para responder a una tendencia clara. Con datos de Directorio Automotriz, de enero a mayo de 2024, ha habido 35 nuevas inversiones relacionadas con la electromovilidad, que en su conjunto representan 4,538 millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n en M\u00e9xico. Adem\u00e1s, el \u00e1rea de inteligencia de negocios de Directorio Automotriz proyecta que los anuncios relacionados con proyectos de electromovilidad superen los 6,000 millones de d\u00f3lares en 2024, lo que indicar\u00eda un crecimiento del 10% con respecto a lo registrado en 2023.<\/p>\n
Es importante referir que, en M\u00e9xico, de acuerdo con el Bar\u00f3metro de Electromovilidad de M\u00e9xico, un informe preparado por la Electro Movilidad Asociaci\u00f3n (EMA), la infraestructura de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds aument\u00f3 un 23% en el segundo trimestre del a\u00f1o, alcanzando 39,257 posiciones. Este incremento refleja un avance significativo en la adopci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica en M\u00e9xico.<\/p>\n
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Ahora \u00bfcu\u00e1ntos autos 100% el\u00e9ctricos ha producido M\u00e9xico en 2024? la respuesta son 125,295 unidades de enero a agosto. De acuerdo con el an\u00e1lisis de Cluster Industrial y Directorio Automotriz, la proyecci\u00f3n al cierre del a\u00f1o podr\u00eda superar las 185 mil unidades, un r\u00e9cord considerando que en 2023 se produjeron 109,695 unidades. Es decir, tan solo en 2024 la producci\u00f3n de EV\u2019s en M\u00e9xico podr\u00eda crecer un 69%, y desde 2020 a la fecha se habr\u00edan producido m\u00e1s de 430 mil veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds.<\/p>\n
Todos quieren ser mexicanos, porque el pa\u00eds, gracias a sus 14 tratados comerciales, a su posici\u00f3n geogr\u00e1fica, a su altamente desarrollada mano de obra y visi\u00f3n tecnol\u00f3gica, permite la apertura y crecimiento de otras naciones que a su vez impulsan a M\u00e9xico. Por mencionar, durante el anterior Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1, M\u00e9xico capt\u00f3 una Inversi\u00f3n Extranjera Directa de 83,883 millones de d\u00f3lares. Ahora, en a\u00f1os recientes, la renegociaci\u00f3n del Tratado M\u00e9xico, Estados Unidos, Canad\u00e1 (T-MEC) ha detonado el llamado Nearshoring que pone a M\u00e9xico a la vista de pa\u00edses europeos y asi\u00e1ticos.<\/p>\n
El T-MEC sigue siendo un pilar fundamental para el crecimiento del sector automotriz mexicano y la pr\u00f3xima revisi\u00f3n del acuerdo en 2026 ser\u00e1 crucial para definir el futuro de la industria en la regi\u00f3n. A pesar tensiones pol\u00edticas, expertos como Francisco Gonz\u00e1lez, Presidente de la INA, conf\u00edan en que el tratado se mantendr\u00e1. Donald Trump coment\u00f3 en su momento que considera que es un buen tratado, y en el caso de Kamala Harris tambi\u00e9n hay apoyo respecto al tratado. Aunque hay que desarrollar puntos con respecto a la relaci\u00f3n China y Estados Unidos, sabemos que M\u00e9xico ser\u00e1 un campe\u00f3n que mantendr\u00e1 a ambos pa\u00edses de su lado.<\/p><\/div>\n
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