{"id":13221,"date":"2024-09-23T11:56:01","date_gmt":"2024-09-23T16:56:01","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=13221"},"modified":"2024-09-23T11:56:01","modified_gmt":"2024-09-23T16:56:01","slug":"estos-tipos-estan-por-delante-de-nosotros-la-sospecha-del-responsable-mundial-de-ford-sobre-los-coches-chinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/09\/23\/estos-tipos-estan-por-delante-de-nosotros-la-sospecha-del-responsable-mundial-de-ford-sobre-los-coches-chinos\/","title":{"rendered":"\u201cEstos tipos est\u00e1n por delante de nosotros\u201d: la sospecha del responsable mundial de Ford sobre los coches chinos"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"entry-header__subtitulo\">En un reciente art\u00edculo de &#8216;The Wall Street Journal&#8217;, el consejero delegado de la firma estadounidense muestra sus temores.<\/h2>\n<p>Jim Farley, m\u00e1ximo responsable de Ford, est\u00e1 cambiando su estrategia\u00a0<strong>para enfrentar la \u201camenaza existencial\u201d<\/strong>\u00a0que le producen los fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En un extenso art\u00edculo en\u00a0<strong>\u2018The Wall Street Journal\u2019<\/strong>\u00a0deja relucir el miedo que le producen dichos fabricantes. Durante una visita a China, Farley qued\u00f3 impactado por el r\u00e1pido avance de los autom\u00f3viles chinos en tecnolog\u00eda y precios.<\/p>\n<p>Farley cree que los chinos est\u00e1n\u00a0<strong>utilizando inteligencia artificial y tecnolog\u00edas avanzadas<\/strong>\u00a0para superar a sus competidores globales, lo que plantea un riesgo tanto en mercados internacionales como a largo plazo en Estados Unidos.\u00a0El ascenso de fabricantes chinos como BYD ha sacudido a la industria automotriz global.<\/p>\n<h2 id=\"h-rapido-crecimiento-nbsp\" class=\"wp-block-heading\"><strong>R\u00e1pido crecimiento\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p>A trav\u00e9s de\u00a0<strong>precios bajos, interiores tecnol\u00f3gicos<\/strong>\u00a0y continuas mejoras, los fabricantes chinos han ganado terreno en su propio pa\u00eds y ahora se expanden r\u00e1pidamente hacia Europa, Oriente Medio\u00a0y Asia. La disminuci\u00f3n de\u00a0ventas de el\u00e9ctricos\u00a0en Estados Unidos contrasta con el r\u00e1pido crecimiento de China, lo que aumenta las preocupaciones para Farley y otros ejecutivos.<\/p>\n<p>Farley mand\u00f3 enviar varios autom\u00f3viles el\u00e9ctricos chinos a las oficinas de Ford en Michigan para que los ejecutivos de la marca los examinaran. Los modelos el\u00e9ctricos chinos, como el\u00a0novedoso Xiaomi,\u00a0ofrecen tecnolog\u00eda avanzada a precios competitivos. Esto impuls\u00f3 la\u00a0<strong>urgencia de Ford a igualar los est\u00e1ndares chinos.<\/strong>\u00a0A pesar de los obst\u00e1culos regulatorios que han mantenido a los coches sin emisiones chinos fuera de Estados Unidos, su influencia sigue creciendo en otros mercados.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motor.elpais.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Concesionario-Ford-China.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"content__main__content\">\n<h2 id=\"h-preocupacion-de-la-industria\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Preocupaci\u00f3n de la industria<\/strong><\/h2>\n<p>Aunque las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China han dificultado la entrada de autom\u00f3viles chinos en suelo estadounidense,\u00a0<strong>Farley ve el potencial de los coches el\u00e9ctricos chinos como un desaf\u00edo directo en Europa.<\/strong>\u00a0Incluso ante las barreras arancelarias, los fabricantes de la Rep\u00fablica Popular siguen ampliando su presencia en regiones donde antes no eran capaces de competir, lo que preocupa a la industria global.<\/p>\n<p>La estrategia de Farley ha cambiado tras sus experiencias en China. Ahora, Ford busca centrarse en los\u00a0veh\u00edculos comerciales\u00a0en lugar de intentar competir en el mercado de consumidores de la Rep\u00fablica Popular. Farley tambi\u00e9n\u00a0<strong>ha adoptado alguna de las t\u00e1cticas de los fabricantes chinos,<\/strong>\u00a0como encontrar a proveedores m\u00e1s econ\u00f3micos y enfocarse en veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os para reducir costos.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-328866\" src=\"https:\/\/motor.elpais.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ford-Explorer.jpg\" alt=\"\" width=\"1800\" height=\"1100\" \/><\/figure>\n<h2 id=\"h-retos-a-corto-plazo\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Retos a corto plazo<\/strong><\/h2>\n<p>Ford se enfrenta a grandes desaf\u00edos financieros en su transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La empresa\u00a0<strong>prev\u00e9 p\u00e9rdidas significativas de hasta 5.000 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0en su divisi\u00f3n de el\u00e9ctricos este a\u00f1o. La calidad del producto, los altos costos de las bater\u00edas y la competencia han complicado los esfuerzos de\u00a0Ford\u00a0por ganar terreno en este sector emergente.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, Farley reconoce que\u00a0<strong>cerrar la brecha con los fabricantes chinos ser\u00e1 dif\u00edcil,<\/strong>\u00a0pero conf\u00eda en que la experiencia de Ford en\u00a0camionetas\u00a0y veh\u00edculos comerciales le dar\u00e1 una ventaja competitiva. Para reducir costos, Farley y su equipo est\u00e1n tomando decisiones dif\u00edciles, como eliminar ciertas caracter\u00edsticas en los futuros modelos el\u00e9ctricos, aunque\u00a0<strong>enfocados en mantener la calidad<\/strong>\u00a0del producto mientras tratan de competir en el precio.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"siguenos_opinion\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/actualidad\/estos-tipos-estan-por-delante-de-nosotros-la-sospecha-del-responsable-mundial-de-ford-sobre-los-coches-chinos\/\">https:\/\/motor.elpais.com\/actualidad\/estos-tipos-estan-por-delante-de-nosotros-la-sospecha-del-responsable-mundial-de-ford-sobre-los-coches-chinos\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un reciente art\u00edculo de &#8216;The Wall Street Journal&#8217;, el consejero delegado de la firma estadounidense muestra sus temores. 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