El gobierno de Estados Unidos propuso este lunes prohibir las importaciones de veh\u00edculos \u201cconectados\u201d que contengan software y hardware de China y Rusia,<\/p>\n
El gobierno de Estados Unidos propuso este lunes prohibir las\u00a0importaciones de veh\u00edculos \u201cconectados\u201d\u00a0que contengan software y hardware de China y Rusia.<\/span><\/p>\n De llevarse a cabo la medida, \u00e9sta ser\u00eda la primera ocasi\u00f3n en que Estados Unidos restrinja las importaciones generales de veh\u00edculos bajo el argumento de proteger su seguridad nacional impidiendo un mal uso de la tecnolog\u00eda.<\/span><\/p>\n Gina Raimondo, secretaria de Comercio de Estados Unidos, dio el anuncio de las propuestas medidas que\u00a0<\/span>entrar\u00edan en vigor en 2027 y 2030<\/span><\/strong>\u00a0, en un contexto de una guerra comercial y tecnol\u00f3gica entre Estados Unidos y China.<\/span><\/p>\n Los coches de hoy tienen c\u00e1maras, micr\u00f3fonos, seguimiento por GPS y otras tecnolog\u00edas conectadas a Internet\u201d, dijo Raimondo.<\/p><\/blockquote>\n \u201cNo hace falta mucha imaginaci\u00f3n para comprender c\u00f3mo un adversario extranjero con acceso a esta informaci\u00f3n podr\u00eda representar un grave riesgo tanto para nuestra seguridad nacional como para la privacidad de los ciudadanos estadounidenses\u201d, agreg\u00f3 la funcionaria.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n Seg\u00fan la propuesta, la prohibici\u00f3n se aplicar\u00e1 al software a partir de los veh\u00edculos del a\u00f1o modelo 2027 y al hardware a partir de los veh\u00edculos del a\u00f1o modelo 2030.<\/p>\n De enero a julio de 2024, Estados Unidos import\u00f3 autom\u00f3viles originarios de China por un valor de 1.574 millones de d\u00f3lares, lo que supone un aumento del 41,5% interanual. Desde Rusia, sus compras son pr\u00e1cticamente nulas.<\/p>\n En febrero de 2024, el Departamento de Comercio inici\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre las amenazas a la seguridad nacional dentro de la cadena de suministro de veh\u00edculos conectados.<\/p>\n No se trata de comercio ni de ventajas econ\u00f3micas\u201d, dijo Raimondo, justificando el bloqueo propuesto.<\/p>\n<\/blockquote>\n En una primera reacci\u00f3n, el gobierno de China respondi\u00f3 a la prensa antes de que el anuncio se hiciera oficial.<\/p>\n \u201cChina se opone a la ampliaci\u00f3n del concepto de seguridad nacional por parte de Estados Unidos ya las acciones discriminatorias adoptadas contra las empresas y los productos chinos\u201d, dijo un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino.<\/p>\n<\/blockquote>\n A M\u00e9xico le afecta indirectamente\u00a0esta medida considerando que es el primer proveedor de autom\u00f3viles a Estados Unidos, con embarques por 27,555 millones de d\u00f3lares en los primeros siete meses del 2024, un aumento interanual de 14.2 por ciento.<\/p>\n Tambi\u00e9n la medida propuesta puede tener otras implicaciones, como por ejemplo en la\u00a0pr\u00f3xima revisi\u00f3n del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1\u00a0(T-MEC), prevista para 2026, en la que se podr\u00edan discutir ajustes a las reglas de origen del sector automotriz. .<\/p>\n\n
\n
\n