{"id":13359,"date":"2024-09-30T14:05:37","date_gmt":"2024-09-30T19:05:37","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=13359"},"modified":"2024-09-30T14:05:37","modified_gmt":"2024-09-30T19:05:37","slug":"que-sabemos-de-dp-world-la-empresa-arabe-que-quiere-tener-un-puerto-en-oaxaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/09\/30\/que-sabemos-de-dp-world-la-empresa-arabe-que-quiere-tener-un-puerto-en-oaxaca\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 sabemos de DP World, la empresa \u00e1rabe que quiere tener un puerto en Oaxaca?"},"content":{"rendered":"

DP World ha estado en conversaciones con el gobierno mexicano sobre la posibilidad de establecer un gran complejo industrial en el pa\u00eds.<\/h2>\n

El gigante de los puertos mundiales\u00a0DP World<\/b>, con sede en\u00a0Dub\u00e1i, podr\u00eda estar considerando iniciar operaciones en el pa\u00eds al mismo tiempo que el gobierno mexicano busca inversionistas para el desarrollo del\u00a0<\/b>Corredor Interoce\u00e1nico, el cual cruza desde\u00a0Salinas Cruz, Oaxaca<\/b>, hasta\u00a0Coatzacoalcos, Veracruz<\/b>.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda DP World, propiedad del\u00a0Sult\u00e1n Ahmed bin Sulayem<\/b>, y con una capacidad de almacenamiento de 19.3 millones de contenedores, estar\u00eda en conversaciones con el gobierno mexicano sobre la posibilidad de establecer un\u00a0gran complejo industrial\u00a0<\/b>en el pa\u00eds, lo que le permitir\u00eda manejar carga que se dirige a\u00a0Estados Unidos\u00a0<\/b>desde el sur.<\/p>\n

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As\u00ed lo dio a conocer el periodista Paul Berger, del Wall Street Journal<\/i>, quien revel\u00f3 que Ahmed bin Sulayem busca establecerse en M\u00e9xico para cumplir su ambicioso plan de crecimiento global a los Estados Unidos, luego de toparse con obst\u00e1culos pol\u00edticos desde hace varias d\u00e9cadas.<\/div>\n
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En su columna\u00a0\u2018\u00bfUn Dub\u00e1i en Oaxaca?\u2019, el columnista de\u00a0El Financiero<\/i>,\u00a0Jonathan Ruiz Torre<\/b>, advierte de la posibilidad de que el puerto mexicano elegido por DP World sea el\u00a0Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, al considerarlo \u201cla apuesta m\u00e1s agresiva en materia portuaria\u201d que existe hoy en el pa\u00eds.<\/div>\n<\/blockquote>\n
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De acuerdo con Ruiz Torre, este proyecto busca conectar el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico con el Atl\u00e1ntico \u201cen una posible competencia para el\u00a0Canal de Panam\u00e1\u201d y destac\u00f3 que, hasta ahora, \u201clas inversiones privadas m\u00e1s visibles provienen de la Promotora de Desarrollo, Industria y Bienestar del Istmo de Tehuantepec (Proistmo<\/b>).\u201d<\/p>\n

Sin embargo, \u201cDP World juega en otras ligas. En la primera mitad de este a\u00f1o report\u00f3 ventas por 9 mil 335 millones de d\u00f3lares, 3.3 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o pasado y en ese semestre invirti\u00f3 994 millones de d\u00f3lares en distintos proyectos.\u201d,<\/em> destaca el columnista.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda DP World es propiedad del Sult\u00e1n Ahmed bin Sulayem.<\/p>\n

Seg\u00fan Ruiz Torre, tener un puerto en M\u00e9xico resolver\u00eda uno de los problemas de DP World, que al no poder instalar puertos en Estados Unidos debido a la negativa de admitir inversionistas provenientes de los\u00a0Emiratos \u00c1rabes Unidos<\/b>, optar\u00eda por buscar oportunidades de\u00a0nearshoring\u00a0para exportar desde M\u00e9xico hacia el norte.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hace la empresa DP World y cu\u00e1ntos puertos tiene?<\/h2>\n
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DP World se define a s\u00ed mismo como \u201cun proveedor l\u00edder de soluciones log\u00edsticas inteligentes que permiten el flujo de comercio en todo el mundo.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Su presencia global abarca\u00a082 terminales mar\u00edtimas y terrestres<\/b>\u00a0presentes en m\u00e1s de\u00a040 pa\u00edses\u00a0<\/b>en seis continentes, incluida\u00a0Canad\u00e1<\/b>, dentro de la regi\u00f3n de libre comercio de\u00a0Norteam\u00e9rica.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La empresa tiene sus or\u00edgenes en 1972 como operador portuario local en Dub\u00e1i (puerto de Jebel Ali) y hoy se ha convertido en el puerto mar\u00edtimo m\u00e1s grande de Oriente Medio. Ruiz Torre apunta que DP World fue fundada en 2005 mediante la fusi\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Dub\u00e1i y Dubai Ports International.<\/p>\n

DP World expres\u00f3 su inter\u00e9s en encontrar un puerto mexicano con terreno suficiente para construir un parque industrial.<\/p>\n

De acuerdo el columnista, la compa\u00f1\u00eda presume de administrar 70 millones de contenedores que son transportados por alrededor de 70 mil buques al a\u00f1o, lo que representa aproximadamente el\u00a010 por ciento del tr\u00e1fico mundial<\/b>.<\/p>\n

Aunque no puede operar por completo en Estados Unidos, DP World poco a poco ha ido expandiendo su presencia en este pa\u00eds a trav\u00e9s de negocios de log\u00edstica interior.<\/p>\n

En 2021, la empresa pag\u00f3 mil 200 millones de d\u00f3lares por\u00a0Syncreon<\/b>, un proveedor de log\u00edstica con sede en Michigan que se especializa en tecnolog\u00eda y autom\u00f3viles. Y al a\u00f1o siguiente, abri\u00f3 un parque industrial de m\u00e1s de mil 300 acres cerca del\u00a0puerto de Charleston<\/b>, en Carolina del Sur.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/empresas\/2024\/09\/27\/que-sabemos-de-dp-world-la-empresa-arabe-que-quiere-tener-un-puerto-en-oaxaca\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DP World ha estado en conversaciones con el gobierno mexicano sobre la posibilidad de establecer un gran complejo industrial en el pa\u00eds. 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