{"id":13819,"date":"2024-10-15T13:44:01","date_gmt":"2024-10-15T18:44:01","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=13819"},"modified":"2024-10-15T13:44:01","modified_gmt":"2024-10-15T18:44:01","slug":"retos-de-las-universidades-en-la-industria-automotriz-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/10\/15\/retos-de-las-universidades-en-la-industria-automotriz-en-mexico\/","title":{"rendered":"Retos de las Universidades en la Industria Automotriz en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"sc__opinion--author text-center font-bold\"><a href=\"https:\/\/www.eluniversalpuebla.com.mx\/opinion\/catedraticos-tec-de-monterrey\/\">Catedr\u00e1ticos Tec de Monterrey<\/a><\/h2>\n<p class=\"subTitle text-center\">Escrito por: Dr. J. Asunci\u00f3n Z\u00e1rate Garc\u00eda, Director del Departamento de Mec\u00e1nica y Materiales Avanzados.<\/p>\n<p class=\"sc__font-paragraph\">La industria automotriz es uno de los motores m\u00e1s importantes de la econom\u00eda en M\u00e9xico y en el mundo. De acuerdo con la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) en el a\u00f1o 2023 la industria automotriz represent\u00f3 el 4.7% del PIB Nacional y el 21.7% el PIB manufacturero en el cual se tuvieron alrededor de un mill\u00f3n de empleos directos y 3.5 millones de empleos indirectos. Adicionalmente, M\u00e9xico ocup\u00f3 el s\u00e9ptimo lugar entre los pa\u00edses productores de veh\u00edculos en el mundo.<\/p>\n<p class=\"sc__font-paragraph\">Como consecuencia del crecimiento de la industria automotriz que se ha tenido en nuestro pa\u00eds en los \u00faltimos a\u00f1os, la demanda de talento ingenieril altamente calificado y especializado en las diversas \u00e1reas de la ingenier\u00eda, relacionadas con esta industria, tambi\u00e9n ha crecido de manera importante. Prueba de ello es que la oferta de programas acad\u00e9micos en ingenier\u00eda automotriz por parte de universidades p\u00fablicas y privadas se ha incrementado sustancialmente en los \u00faltimos quince a\u00f1os. Anteriormente, los egresados de ingenier\u00eda mec\u00e1nica, ingenier\u00eda industrial, ingenier\u00eda electr\u00f3nica entre otras eran quienes ocupaban puestos en \u00e1reas de dise\u00f1o, manufactura, producci\u00f3n y control de calidad tanto en las empresas armadoras como en las proveedoras de auto partes.<\/p>\n<p class=\"sc__font-paragraph\">Este incremento en la demanda de talento representa un reto importante para las universidades en la formaci\u00f3n de ingenieros con las competencias t\u00e9cnicas y personales necesarias para desempe\u00f1arse exitosamente en esta industria. Es importante mencionar que se considera que, en promedio, se requiere entre uno y dos a\u00f1os, y en ocasiones a\u00fan m\u00e1s para que un ingeniero reci\u00e9n egresado adquiera la experiencia necesaria que le permita desempe\u00f1arse profesionalmente en esta industria. Por esta raz\u00f3n un gran n\u00famero de estudiantes de ingenier\u00eda realizan pr\u00e1cticas profesionales en empresas relacionadas con el sector automotriz las cuales pueden ser de mucha utilidad para reducir este tiempo. Con el fin de que los egresados de los programas de ingenier\u00eda puedan incorporarse m\u00e1s r\u00e1pidamente, y que se reduzca la curva de aprendizaje de ellos en el sector automotriz, es necesario que exista una relaci\u00f3n m\u00e1s estrecha entre las empresas del sector automotriz y las universidades para generar estrategias y proyectos conjuntos en los que los estudiantes de ingenier\u00eda puedan capacitarse y desarrollar competencias en \u00e1reas de este sector relacionadas con su carrera profesional.<\/p>\n<p class=\"sc__font-paragraph\">Algunas actividades que en mi experiencia son de mucho valor y, adem\u00e1s atractivas para los estudiantes que participan en ellas son actividades de aprendizaje vivencial tales como las competencias estudiantiles relacionadas con ingenier\u00eda automotriz tales como Electrat\u00f3n y Baja SAE. En estas competencias, los estudiantes no solo tienen la oportunidad de dise\u00f1ar, construir y optimizar un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico o de combusti\u00f3n interna, sino que tambi\u00e9n deben desarrollar competencias personales tales como trabajo en equipo, comunicaci\u00f3n y el uso de la tecnolog\u00eda entre otras. Desafortunadamente el costo de participar en este tipo de competencias puede ser elevado por los materiales requeridos lo cual puede desmotivar a los estudiantes y sus universidades.<\/p>\n<p class=\"sc__font-paragraph\">En algunos pa\u00edses como Inglaterra y Alemania empresas automotrices, proveedoras y armadoras, apoyan de manera importante este tipo de competencias a trav\u00e9s de patrocinios econ\u00f3micos o en especie lo cual permite que los estudiantes desarrollen prototipos de autos altamente competitivos y que, como mencion\u00e9 anteriormente, desarrollen las competencias t\u00e9cnicas y personales que se requieren para que un reci\u00e9n egresado se incorpore exitosamente en la industria automotriz.<\/p>\n<p class=\"sc__font-paragraph\">Un ejemplo exitoso que tenemos en el Tec de Monterrey campus Puebla es el siguiente. Los estudiantes de ingenier\u00eda que integran la escuder\u00eda BRacing est\u00e1n compitiendo en Electrat\u00f3n con un auto el\u00e9ctrico dise\u00f1ado y construido por ellos y gracias en gran parte a un patrocinio econ\u00f3mico otorgado por la empresa Schaeffler. Esto, adem\u00e1s de los \u00e9xitos y satisfacciones alcanzados en Electrat\u00f3n, les ha permitido adquirir competencias que seguramente les ser\u00e1n de gran utilidad en su vida profesional. Soy de la opini\u00f3n que si m\u00e1s empresas replicar\u00e1n este tipo de apoyos se podr\u00eda generar sinergia entre \u00e9stas y las universidades para potencializar la participaci\u00f3n de futuros ingenieros en este tipo de competencias y, como consecuencia, en la capacitaci\u00f3n de talento que eventualmente ingresar\u00e1 a la industria automotriz.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eluniversalpuebla.com.mx\/opinion\/catedraticos-tec-de-monterrey\/retos-de-las-universidades-en-la-industria-automotriz-en-mexico\/\">https:\/\/www.eluniversalpuebla.com.mx\/opinion\/catedraticos-tec-de-monterrey\/retos-de-las-universidades-en-la-industria-automotriz-en-mexico\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Catedr\u00e1ticos Tec de Monterrey Escrito por: Dr. J. Asunci\u00f3n Z\u00e1rate Garc\u00eda, Director del Departamento de Mec\u00e1nica y Materiales Avanzados. 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