Las disparidades en la capacidad de atracci\u00f3n entre regiones podr\u00edan agudizar las desigualdades econ\u00f3micas, a menos que se implementen pol\u00edticas p\u00fablicas efectivas, advirtieron expertos.<\/p>\n
La cercan\u00eda con Estados Unidos sigue siendo un factor determinante para la atracci\u00f3n de inversiones extranjeras en los municipios, seg\u00fan los resultados preliminares del \u00edndice de atracci\u00f3n de nearshoring municipal presentado por el investigador del Instituto de Investigaciones Econ\u00f3micas (IIE) de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico, Jos\u00e9 Gasca Zamora, durante el coloquio Cadenas globales de valor y polos industriales en la era del nearshoring: oportunidades econ\u00f3micas y desaf\u00edos territoriales para M\u00e9xico.<\/p>\n
El \u00edndice, que se publicar\u00e1 a finales de este a\u00f1o, busca identificar las zonas m\u00e1s aptas para la relocalizaci\u00f3n de empresas, tomando en cuenta variables como infraestructura, conectividad, capital humano y capacidad log\u00edstica.<\/p>\n
Gasca destac\u00f3 que no todas las regiones cuentan con las condiciones necesarias para ser competitivas, y subray\u00f3 la importancia de evaluar la calidad de los servicios p\u00fablicos, los incentivos fiscales y la cercan\u00eda a corredores log\u00edsticos.<\/p>\n
Por lo que uno de los principales factores que influir\u00e1n en el futuro del nearshoring es la proximidad al mercado objetivo \u2013en este caso, Estados Unidos\u2013, junto con los costos de transporte e infraestructura disponibles en cada regi\u00f3n, \u201cel trade-off entre costos de transporte y acceso a infraestructura ser\u00e1n fundamentales en las decisiones de relocalizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
A modo de ejemplo, mencion\u00f3 que mientras en Estados Unidos el costo de renta en naves industriales promedio es de 7.12 d\u00f3lares por metro cuadrado al mes, en el norte de M\u00e9xico estos precios ya alcanzan los 7.45 d\u00f3lares por metro cuadrado debido a la alta demanda.<\/p>\n
En otras regiones del pa\u00eds, como Ciudad de M\u00e9xico, Monterrey, Guadalajara y Quer\u00e9taro, los precios son m\u00e1s bajos, \u00e9ste \u00faltimo rondando los 4.60 d\u00f3lares por metro cuadrado, lo que las convierte en opciones atractivas a pesar de los mayores costos de transporte.<\/p>\n
Hallazgos<\/b><\/p>\n
Uno de los principales hallazgos del estudio es que el centro-occidente del pa\u00eds, donde se encuentra Guanajuato, se perfila como la regi\u00f3n m\u00e1s atractiva para la relocalizaci\u00f3n debido a la relaci\u00f3n favorable entre los costos de transporte y de operaci\u00f3n.<\/p>\n
En el sur-sureste, donde, aunque hay disponibilidad de territorio para parques industriales, los costos de transporte son m\u00e1s elevados. Por el contrario, en el norte del pa\u00eds, aunque existe proximidad con el mercado estadounidense, los elevados costos de renta en parques industriales, as\u00ed como la poca disponibilidad de agua pueden influir en las futuras inversiones, explic\u00f3 el acad\u00e9mico.<\/p>\n
La presencia de infraestructura adecuada en parques industriales y redes de transporte que facilitan tanto los procesos productivos como la distribuci\u00f3n log\u00edstica se suman a la posici\u00f3n geogr\u00e1fica del pa\u00eds y al T-MEC como ventajas para la atracci\u00f3n de inversiones; sin embargo, estas cualidades no se distribuyen de manera uniforme en todo el territorio \u201cexisten diferencias significativas en las capacidades de retenci\u00f3n de estados, municipios y ciudades para atraer empresas, lo cual podr\u00eda provocar que el nearshoring sea selectivo\u201d a nivel territorial, reforzando destinos de inversi\u00f3n ya consolidados y, por lo tanto, profundizando las desigualdades regionales, explic\u00f3 Gasca.<\/p>\n
Esto se debe a que las \u00e1reas con una base industrial m\u00e1s robusta y mejores servicios tienden a atraer m\u00e1s capital, mientras que aquellas con limitaciones en infraestructura y servicios p\u00fablicos podr\u00edan ver un estancamiento en su desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n
As\u00ed, el nearshoring, en lugar de ser un mecanismo equitativo de distribuci\u00f3n de oportunidades, podr\u00eda reforzar el mapa de desigualdad en M\u00e9xico, creando un entorno donde las inversiones se concentren en ciertas regiones, dejando atr\u00e1s a otras que necesitan urgentemente inversi\u00f3n y desarrollo.<\/p>\n
David Iglesias Pi\u00f1a, investigador del Centro de Estudios e Investigaci\u00f3n en Desarrollo Sustentable, de la Universidad Aut\u00f3noma del Estado de M\u00e9xico, se\u00f1al\u00f3 que las pol\u00edticas publico-privadas para la atracci\u00f3n de nearshoring deben contemplar la incorporaci\u00f3n de infraestructura eficiente y ambientalmente sostenible, as\u00ed como laboratorios tecnol\u00f3gicos y centros de investigaci\u00f3n que promuevan la ecoeficiencia y la sustentabilidad en los procesos industriales.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es fundamental que la normativa vigente considere aspectos cr\u00edticos como la seguridad, el acceso al agua, la gobernanza y la disponibilidad de recursos energ\u00e9ticos, ya que estos son altamente demandados por las empresas que buscan establecerse en M\u00e9xico, aspectos que tambi\u00e9n ser\u00e1n incluidos en el \u00edndice del IIE.<\/p>\n