{"id":14200,"date":"2024-11-01T14:18:03","date_gmt":"2024-11-01T19:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=14200"},"modified":"2024-11-01T14:18:03","modified_gmt":"2024-11-01T19:18:03","slug":"como-elon-musk-podria-usar-su-influencia-sobre-trump-para-ayudar-a-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/11\/01\/como-elon-musk-podria-usar-su-influencia-sobre-trump-para-ayudar-a-tesla\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo Elon Musk podr\u00eda usar su influencia sobre Trump para ayudar a Tesla"},"content":{"rendered":"<p>A pesar de que Trump se ha opuesto a las pol\u00edticas que favorecen a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, si llega a la presidencia podr\u00eda aliviar el escrutinio regulatorio de Tesla o proteger los cr\u00e9ditos y subsidios lucrativos.<\/p>\n<div class=\"css-s99gbd StoryBodyCompanionColumn\" data-testid=\"companionColumn-0\">\n<div class=\"css-53u6y8\">\n<p class=\"css-at9mc1 evys1bk0\">El expresidente Donald Trump prometi\u00f3 que, si es reelecto, eliminar\u00e1 las pol\u00edticas del gobierno de Joe Biden dise\u00f1adas para alentar el uso y la producci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Sin embargo, uno de sus partidarios m\u00e1s importantes es Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, que fabrica casi la mitad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos en suelo estadounidense.Independientemente de que Trump cumpla sus amenazas contra los autos y camiones operados por bater\u00eda, varios expertos pol\u00edticos y de la industria automotriz opinan que un segundo mandato de Trump podr\u00eda ser positivo para Tesla y Musk.Musk don\u00f3 m\u00e1s de\u00a075 millones de d\u00f3lares\u00a0para apoyar a la campa\u00f1a de Trump y organiz\u00f3 una operaci\u00f3n para fomentar el voto a favor del expresidente en Pensilvania. Estas acciones casi le aseguran a Musk el tipo de acceso que necesitar\u00eda para promover a Tesla.No obstante, Musk tambi\u00e9n tendr\u00eda que confrontar una enorme brecha entre su lista de deseos para Washington y los planes de Trump.Aunque Musk rara vez lo reconoce, Tesla ha recibido miles de millones de d\u00f3lares a trav\u00e9s de programas apoyados por dem\u00f3cratas como el presidente Biden que Trump y otros republicanos han prometido desarticular.En Michigan, un estado indeciso en el que hay muchas f\u00e1bricas automotrices, la campa\u00f1a de Trump difundi\u00f3 anuncios en los que afirma que la vicepresidenta Kamala Harris, la candidata presidencial dem\u00f3crata, quiere \u201cacabar con los autom\u00f3viles operados con gasolina\u201d, aunque esa no es su postura.Durante el mandato anterior de Trump en la presidencia, \u201cuna de las primeras medidas que tom\u00f3 en el cargo fue intentar reducir las normas de contaminaci\u00f3n vehicular y atacar a los autos limpios y los reglamentos de la era de Obama\u201d, se\u00f1al\u00f3 Katherine Garcia, directora de la campa\u00f1a Clean Transportation for All encabezada por la organizaci\u00f3n ambiental Sierra Club.<\/p>\n<\/div>\n<aside class=\"css-ew4tgv\" aria-label=\"companion column\"><\/aside>\n<\/div>\n<div data-testid=\"ImageBlock-1\">\n<div data-testid=\"imageblock-wrapper\">\n<figure class=\"img-sz-large css-bkbwf1 e1g7ppur0\" role=\"group\" aria-label=\"media\">\n<div class=\"css-1xdhyk6 erfvjey0\" data-testid=\"photoviewer-children-figure\"><span class=\"css-1ly73wi e1tej78p0\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static01.nyt.com\/images\/2024\/10\/28\/espanol\/TRUMP-TESLA_09-vqkh-ES-copy1\/TRUMP-TESLA_09-vqkh-articleLarge.jpg?quality=75&amp;auto=webp&amp;disable=upscale\" \/><\/span><\/div>\n<div data-testid=\"photoviewer-children-figure\"><span class=\"css-jevhma e13ogyst0\">Manifestaci\u00f3n pro-Trump ante una planta de Stellantis en Sterling Heights, Michigan, la semana pasada.<\/span><span class=\"css-1u46b97 e1z0qqy90\"><span class=\"css-1ly73wi e1tej78p0\">Credit&#8230;<\/span><span aria-hidden=\"false\">Nick Hagen para The New York Times<\/span><\/span><\/div>\n<\/figure>\n<div data-testid=\"photoviewer-children-figure\">\n<p class=\"css-at9mc1 evys1bk0\">En teor\u00eda, Musk podr\u00eda actuar como un freno para las acciones de los republicanos encaminadas a eliminar programas promotores de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Pero su capital pol\u00edtico ser\u00eda finito y quiz\u00e1 prefiera aprovechar su influencia para relajar el escrutinio de la tecnolog\u00eda de manejo aut\u00f3nomo de Tesla o conservar los cr\u00e9ditos de aire limpio que les han sumado miles de millones de d\u00f3lares a los beneficios de Tesla.Musk tambi\u00e9n tendr\u00eda que decidir si quiere darle prioridad a Tesla o a sus otras empresas, como SpaceX, de la que depende el gobierno federal para el lanzamiento de cohetes. La lista de intereses comerciales de Musk entreverados con los del gobierno es larga.\u201cNo pondr\u00eda todo para respaldar a Trump si no creyera que va a beneficiarlo a \u00e9l y a sus empresas\u201d, opin\u00f3 Will Rhind, director ejecutivo de la empresa de inversiones GraniteShares, que ofrece fondos centrados en Tesla. \u201cEs claro que le apuesta a un caballo por un buen motivo\u201d.Tesla no respondi\u00f3 a nuestras solicitudes de comentarios. La campa\u00f1a de Trump cit\u00f3 una entrevista reciente en la que Trump reconoci\u00f3 que \u00e9l y Musk tienen \u201cpeque\u00f1os desacuerdos con respecto a los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos\u201d. El expresidente indic\u00f3 que planea ponerles fin \u201cel primer d\u00eda\u201d a los programas que llam\u00f3 \u00f3rdenes de autos el\u00e9ctricos. Luego, a\u00f1adi\u00f3: \u201cQueremos autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, pero lo que en realidad queremos es tener autom\u00f3viles de todo tipo\u201d.Estos son algunos temas en los que los intereses de Tesla podr\u00edan influir en el dise\u00f1o de pol\u00edticas p\u00fablicas en una segunda presidencia de Trump.<\/p>\n<h2 id=\"link-5a7e0c63\" class=\"css-13o6u42 eoo0vm40\">Cr\u00e9ditos de aire limpio<\/h2>\n<p class=\"css-at9mc1 evys1bk0\">La Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental y California les exigen a los fabricantes de autom\u00f3viles cumplir ciertos est\u00e1ndares de contaminaci\u00f3n o bien comprar cr\u00e9ditos de empresas como Tesla que superan esos est\u00e1ndares. Preservar esos cr\u00e9ditos quiz\u00e1 sea una prioridad para Musk.En el tercer trimestre, Tesla obtuvo 739 millones de d\u00f3lares, equivalentes a un tercio de sus utilidades, gracias a la venta de cr\u00e9ditos de aire limpio. En a\u00f1os anteriores, estos cr\u00e9ditos le permitieron a Musk alcanzar metas financieras para hacerse acreedor a un paquete de compensaci\u00f3n que contribuy\u00f3 a convertirlo en la persona m\u00e1s rica del mundo.Pero hay muchas partes interesadas a las que les gustar\u00eda acabar con los cr\u00e9ditos, no solo se trata de republicanos, sino tambi\u00e9n de otros fabricantes de autom\u00f3viles que no venden suficientes autos el\u00e9ctricos para cumplir los est\u00e1ndares de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<h2 id=\"link-7d267b36\" class=\"css-13o6u42 eoo0vm40\">Subsidios a la fabricaci\u00f3n<\/h2>\n<p class=\"css-at9mc1 evys1bk0\">Tesla tambi\u00e9n ha recibido miles de millones de d\u00f3lares a trav\u00e9s de programas federales dise\u00f1ados para recompensar a los fabricantes que producen bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esos subsidios pueden recortarle cientos de d\u00f3lares al costo de fabricar un veh\u00edculo. Es probable que Tesla, que fabrica muchos m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos que otras empresas, haya aprovechado los subsidios m\u00e1s que otros fabricantes (el Departamento del Tesoro no divulga cu\u00e1nto reciben empresas espec\u00edficas).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static01.nyt.com\/images\/2024\/10\/28\/espanol\/TRUMP-TESLA-06-wlqz-ES-copy1\/TRUMP-TESLA_06-wlqz-articleLarge.jpg?quality=75&amp;auto=webp&amp;disable=upscale\" \/>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<span class=\"css-jevhma e13ogyst0\">Tesla, que gestiona la mayor red de recarga r\u00e1pida de Estados Unidos, se beneficia del gasto federal en estaciones de recarga.<\/span><span class=\"css-1u46b97 e1z0qqy90\"><span class=\"css-1ly73wi e1tej78p0\">Credit&#8230;<\/span><span aria-hidden=\"false\">Lauren Justice para The New York Times<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"css-at9mc1 evys1bk0\">Tesla tambi\u00e9n ha aprovechado fondos federales para construir estaciones de carga. Tiene la mayor red de carga en Estados Unidos.Si los republicanos intentaran eliminar los subsidios, muy probablemente otros fabricantes de autom\u00f3viles se unir\u00edan a Musk para luchar por ellos. General Motors declar\u00f3 hace poco que 800 millones de d\u00f3lares en incentivos federales le hab\u00edan ayudado a construir f\u00e1bricas de bater\u00edas en Estados Unidos.Incluso algunos funcionarios republicanos electos podr\u00edan decir que el gobierno deber\u00eda mantener el flujo de dinero porque gran parte del apoyo financiero se ha canalizado a f\u00e1bricas de Carolina del Sur, Tennessee, Alabama, Texas y otros estados gobernados por republicanos.Un ejemplo es Ken Moore, alcalde de Franklin, Tennessee, al norte de Spring Hill, donde dinero de Washington ayud\u00f3 a financiar una f\u00e1brica de bater\u00edas construida por GM y LG Energy Solution. Moore, republicano que encabeza una asociaci\u00f3n de alcaldes de Tennessee, se\u00f1al\u00f3 en una entrevista que no est\u00e1 listo para comprar un auto el\u00e9ctrico, pero \u201cclaro que nos encanta que se creen empleos, sin duda dir\u00eda eso\u201d.<\/p>\n<h2 id=\"link-2849fced\" class=\"css-13o6u42 eoo0vm40\">Normas para los autom\u00f3viles aut\u00f3nomos<\/h2>\n<p class=\"css-at9mc1 evys1bk0\">Musk apost\u00f3 el futuro de Tesla en\u00a0tecnolog\u00eda\u00a0que, seg\u00fan dice, les permitir\u00e1 a sus autom\u00f3viles conducir sin intervenci\u00f3n humana. \u201cFrancamente, deber\u00eda ser de lo m\u00e1s obvio en este momento que ese es el futuro\u201d, le dijo Musk a un grupo de inversionistas la semana pasada.Pero las reguladoras algunas veces le han bloqueado el camino. La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras anunci\u00f3 este mes que est\u00e1\u00a0investigando\u00a0si un sistema de Tesla que la empresa designa \u201caut\u00f3nomo total (supervisado)\u201d es responsable de cuatro colisiones, una de las cuales dej\u00f3 un saldo de un peat\u00f3n muerto.Podr\u00eda esperarse que Musk usara su influencia en la Casa Blanca para intentar lograr que los funcionarios federales desistan. Tesla ya hab\u00eda divulgado que el Departamento de Justicia tambi\u00e9n est\u00e1 investigando su tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static01.nyt.com\/images\/2024\/10\/28\/espanol\/TRUMP-TESLA-09-zmfc-ES-copy1\/TRUMP-TESLA-09-zmfc-articleLarge.jpg?quality=75&amp;auto=webp&amp;disable=upscale\" \/>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<span class=\"css-jevhma e13ogyst0\">Los cr\u00e9ditos fiscales federales han ayudado a Tesla y a otros fabricantes de autom\u00f3viles a vender m\u00e1s veh\u00edculos al hacerlos m\u00e1s asequibles para los compradores.<\/span><span class=\"css-1u46b97 e1z0qqy90\"><span class=\"css-1ly73wi e1tej78p0\">Credit&#8230;<\/span><span aria-hidden=\"false\">Michael Macor\/The San Francisco Chronicle, v\u00eda Getty Images.<\/span><\/span><\/p>\n<h2 id=\"link-2a7041f0\" class=\"css-13o6u42 eoo0vm40\">Sindicatos<\/h2>\n<p class=\"css-at9mc1 evys1bk0\">El sindicato United Auto Workers pretende organizar a los empleados de Tesla, pero ha enfrentado una resistencia intensa de Musk. Un tribunal federal de apelaciones fall\u00f3 la semana pasada que\u00a0no amenaz\u00f3 il\u00edcitamente a los empleados con quitarles opciones de acciones\u00a0si decid\u00edan sindicalizarse, con lo que invalid\u00f3 una decisi\u00f3n de la Junta Nacional de Relaciones del Trabajo.El presidente designa a los miembros de la junta y a su director jur\u00eddico, cuyo encargo es hacer valer la legislaci\u00f3n laboral. Tal como lo hizo en su primer mandato, es de esperar que Trump designe personas consideradas m\u00e1s ben\u00e9volas con el sector empresarial (y con menos intenciones de frenar a Musk).<\/p>\n<h2 id=\"link-39f5a093\" class=\"css-13o6u42 eoo0vm40\">Cr\u00e9ditos fiscales<\/h2>\n<p class=\"css-at9mc1 evys1bk0\">Tal vez a Musk le parezca bien que los republicanos eliminen un cr\u00e9dito fiscal que reduce el costo de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico arrendado hasta 7500 d\u00f3lares. A Tesla le beneficia el cr\u00e9dito de arrendamiento, pero la competencia lo necesita mucho m\u00e1s, en especial los fabricantes extranjeros de autos, como Hyundai y BMW, cuyos autom\u00f3viles importados no cumplen los requisitos para recibir un cr\u00e9dito por la compra de un autom\u00f3vil.Tesla ha cabildeado contra el cr\u00e9dito para arrendamiento en Washington, y ser\u00eda muy f\u00e1cil para Trump acabar con \u00e9l si volviera a ser presidente. El cr\u00e9dito depende de una interpretaci\u00f3n legal del Departamento del Tesoro.<\/p>\n<h2 id=\"link-11ff54b1\" class=\"css-13o6u42 eoo0vm40\">Perspectivas sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p class=\"css-at9mc1 evys1bk0\">Musk, que se convirti\u00f3 en partidario de Trump, podr\u00eda moderar la aversi\u00f3n republicana a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Algunos estudios muestran que muchos m\u00e1s dem\u00f3cratas que republicanos compran autom\u00f3viles operados con bater\u00eda.Pero Mike Murphy, trabajador pol\u00edtico republicano desde hace mucho tiempo y director ejecutivo del grupo EV Politics Project, cuyo objetivo es lograr que los conservadores acepten esos autos y camiones, no se mostr\u00f3 optimista.\u201cElon se est\u00e1 convirtiendo en un personaje del mundo MAGA\u201d, afirm\u00f3 Murphy. Pero a\u00f1adi\u00f3 que cambiar la perspectiva de los republicanos con respecto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u201ces una tarea muy complicada\u201d.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/es\/2024\/10\/31\/espanol\/elon-musk-tesla-trump.html\">https:\/\/www.nytimes.com\/es\/2024\/10\/31\/espanol\/elon-musk-tesla-trump.html<\/a><\/p>\n<div class=\"css-s99gbd StoryBodyCompanionColumn\" data-testid=\"companionColumn-4\">\n<div class=\"css-53u6y8\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de que Trump se ha opuesto a las pol\u00edticas que favorecen a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, si llega a la presidencia podr\u00eda aliviar el escrutinio regulatorio de Tesla o proteger los cr\u00e9ditos y subsidios lucrativos. 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