Ford celebra importantes aniversarios en M\u00e9xico: 60 a\u00f1os de su planta en Cuautitl\u00e1n, 38 en Hermosillo y 41 en Chihuahua, cada una destacando en innovaci\u00f3n y producci\u00f3n. Estas plantas impulsan el crecimiento de la industria en el pa\u00eds.<\/p>\n
Estado de M\u00e9xico, M\u00e9xico a 31 de octubre, 2024 \u2013 Al acercarse el centenario de la llegada de Ford a M\u00e9xico, es inevitable reflexionar sobre la rica historia y el impacto que esta ic\u00f3nica marca ha tenido en el pa\u00eds. Desde la apertura de la primera planta de montaje y acabado de autom\u00f3viles en la calzada de Balbuena, en la Ciudad de M\u00e9xico en 1925, Ford se ha consolidado como un pilar de innovaci\u00f3n y progreso en la industria automotriz mexicana. Est\u00e1n pr\u00f3ximos a celebrarse los aniversarios de las plantas de Cuautitl\u00e1n, Hermosillo y Chihuahua, as\u00ed como el reconocimiento del papel esencial del Global Technology and Business Center y la planta de Ford en Irapuato.<\/p>\n
Planta de Ensamble y Estampado de Cuautitl\u00e1n: 60 a\u00f1os de legado<\/strong><\/p>\n La planta de Ford en Cuautitl\u00e1n, inaugurada el 4 de noviembre de 1964, fue establecida antes de la creaci\u00f3n del municipio de Cuautitl\u00e1n, oficialmente constituido en 1973, lo que a\u00f1ade un elemento interesante a su historia. Durante sus 60 a\u00f1os de operaci\u00f3n, esta planta ha demostrado una constante capacidad de innovaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n para mantenerse competitiva en el mercado automotriz. Desde 2020, es responsable de la producci\u00f3n del Mustang Mach-E, el primer veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico de producci\u00f3n masiva hecho en M\u00e9xico, exportado a m\u00e1s de 41 pa\u00edses. Esta producci\u00f3n implic\u00f3 una renovaci\u00f3n del 80% de su infraestructura para integrar la Manufactura 4.0, con procesos digitalizados, sensores, an\u00e1lisis de datos, robots de \u00faltima generaci\u00f3n e interconectividad en la cadena de producci\u00f3n. Planta de Ensamble y Estampado de Hermosillo: 7 millones de veh\u00edculos producidos<\/strong><\/p>\n Con 38 a\u00f1os de operaciones, la Planta de Estampado y Ensamble de Ford en Hermosillo alcanz\u00f3 un logro significativo este a\u00f1o al producir su veh\u00edculo n\u00famero 7 millones: una Ford Bronco Sport azul. Desde su apertura el 14 de noviembre de 1986, esta planta ha sido fundamental en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos ic\u00f3nicos de Ford, destac\u00e1ndose por su calidad global, gracias al talento de su personal, el uso de tecnolog\u00eda avanzada y un sistema de manufactura flexible. Originalmente, esta planta se enfoc\u00f3 en la producci\u00f3n de sedanes, como el Ford Mercury Tracer y Escort, y luego ampli\u00f3 su gama de modelos, siendo pionera en la producci\u00f3n de modelos h\u00edbridos en M\u00e9xico. En 2004, inaugur\u00f3 un campus de proveedores de 122 hect\u00e1reas, fortaleciendo su capacidad de producci\u00f3n con un suministro constante de materiales.<\/p>\n La planta se ha modernizado constantemente, implementando mejoras tecnol\u00f3gicas significativas, como un \u00e1rea de carrocer\u00eda modernizada en un 90% y un Centro Especializado de Pintura.<\/p>\n Chihuahua: el motor del mundo por 41 a\u00f1os<\/strong><\/p>\n La historia del Complejo de Motores de Ford en Chihuahua refleja el crecimiento de la industria automotriz en la regi\u00f3n. Inaugurada el 24 de noviembre de 1983, esta planta comenz\u00f3 produciendo el motor Penta de cuatro cilindros, utilizado en modelos como Tempo y Topaz. Gracias a la alta calidad de sus productos, Ford ampli\u00f3 la planta para producir motores Zetec, empleados en modelos como el Ford Contour y Escort. Con el cambio de milenio, continu\u00f3 produciendo motores Duratec I-4 de alta tecnolog\u00eda, que impulsaron veh\u00edculos como Ford Escape H\u00edbrida y Ford Transit. En 2009, se construy\u00f3 una segunda planta para motores di\u00e9sel, utilizada en camiones como la Ford F-250, y en 2018 se inaugur\u00f3 una tercera planta para motores de gasolina de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n Para atender las necesidades de salud de sus empleados, la planta ha establecido un sistema de consultas virtuales que facilita el acceso a atenci\u00f3n m\u00e9dica, especialmente para quienes padecen enfermedades cr\u00f3nicas.<\/p>\n GTBC: Donde la tecnolog\u00eda se vive<\/strong><\/p>\n El Global Technology and Business Center (GTBC), ubicado en el Estado de M\u00e9xico, celebra un a\u00f1o m\u00e1s de operaci\u00f3n. Este centro es esencial para las operaciones de Ford a nivel mundial, proporcionando servicios a Estados Unidos en Recursos Humanos, Cadena de Suministro y Desarrollo de Producto. Con aproximadamente 3,100 ingenieros, el Centro de Ingenier\u00eda de Ford de M\u00e9xico, dentro del GTBC, es el m\u00e1s grande de la industria en el pa\u00eds y el segundo de los 12 centros de ingenier\u00eda de Ford en el mundo, siendo fundamental en la planificaci\u00f3n, validaci\u00f3n y lanzamiento de veh\u00edculos emblem\u00e1ticos de la marca.<\/p>\n
\nEn cuanto a la formaci\u00f3n t\u00e9cnica de los empleados, se emplean herramientas de Realidad Virtual y Realidad Aumentada, junto con impresoras 3D AV, logrando una reducci\u00f3n de costos en herramental del 70%.<\/p>\n