{"id":14254,"date":"2024-11-04T14:06:03","date_gmt":"2024-11-04T19:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=14254"},"modified":"2024-11-04T14:06:12","modified_gmt":"2024-11-04T19:06:12","slug":"decreto-automotriz-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/11\/04\/decreto-automotriz-2024\/","title":{"rendered":"Decreto automotriz 2024"},"content":{"rendered":"<p>Le tom\u00f3 tiempo al secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard \u2014seguramente por el cambio de gobierno\u2014, presentar el anteproyecto de renovaci\u00f3n del Decreto por el que se Regula la Importaci\u00f3n de Veh\u00edculos Usados, un decreto que ha sido cuestionado desde su origen en julio de 2011, pero que para la industria automotriz y, en particular, para los distribuidores y vendedores de autos usados, le pone al menos un l\u00edmite m\u00ednimo a la importaci\u00f3n definitiva de veh\u00edculos usados de EU.<\/p>\n<p>Tome en cuenta que M\u00e9xico exporta anualmente un promedio de 2.5 millones de veh\u00edculos nuevos a Estados Unidos, pero la importaci\u00f3n de veh\u00edculos procedentes de Estados Unidos apenas supera los 200 mil, de 1.3 millones de ve-<br \/>\nh\u00edculos importados, porque incluso las armadoras de origen estadunidense traen los veh\u00edculos de plantas localizadas fuera de la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica para venta en el mercado mexicano.<\/p>\n<p>En cuanto a veh\u00edculos usados, que hicieron uso del decreto que expir\u00f3 el 30 de septiembre de 2024 introducidos legalmente, esto es, que pasaron por una aduana; la estad\u00edstica de la International Trade Administration indica que en 2023 se introdujeron a M\u00e9xico 231 mil 400 veh\u00edculos y sin tomar en cuenta este 2024, porque no hay cifras al cierre ni estimadas, de 2019 a 2023 se importaron 881 mil 200 veh\u00edculos usados de EU.<\/p>\n<p>Este volumen casi duplica lo que se importa de autos nuevos que cumplen con todos los est\u00e1ndares de seguridad y eficiencia vehicular que se impone a la venta de autos nuevos en M\u00e9xico. Una cifra indicativa de la presencia de un mercado que, lejos de propiciar una renovaci\u00f3n adecuada del parque vehicular mexicano, lo envejece y mantiene en permanente deterioro, no s\u00f3lo en t\u00e9rminos de emisi\u00f3n, sino f\u00edsico-mec\u00e1nicas, seguros para transitar en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Sume a esto la ausencia de una pol\u00edtica de movilidad de veh\u00edculos ligeros y pesados privados s\u00f3lida que, al cierre de septiembre pasado, siendo todav\u00eda titular de la SSPG, Rosa Icela Rodr\u00edguez, justo un d\u00eda despu\u00e9s de que apareciera en el\u00a0<i>DOF<\/i>\u00a0el decreto de regularizaci\u00f3n de los autos\u00a0<i>chocolate<\/i>\u00a0con vigencia extendida hasta el 30 de septiembre de 2026, firmado por L\u00f3pez Obrador, se hab\u00edan \u201cregularizado\u201d 2.5 millones de veh\u00edculos usados con estancia ilegal en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Volviendo al Decreto de Veh\u00edculos Usados, el 31 de octubre (jueves pasado) subi\u00f3 a la Conamer el anteproyecto de decreto para extender pr\u00e1cticamente sin cambio y por un a\u00f1o (al d\u00eda siguiente de su publicaci\u00f3n en el\u00a0<i>DOF<\/i>) el marco que ha regido desde julio de 2011, a pesar de que en el marco del TLCAN y los bienes originarios de las partes y, en el posterior T-MEC, la importaci\u00f3n de veh\u00edculos usados est\u00e9 completamente desgravada (no paga arancel y s\u00f3lo debiera pagar su internaci\u00f3n y el IVA) tras comprobar que no se trata ni de autos robados o siniestrados y que cumplen con las condiciones f\u00edsico-mec\u00e1nicas y de emisi\u00f3n ambiental exigidas por las autoridades \u201cpara los estados de la frontera norte\u201d.<\/p>\n<p>La realidad es que no existe en ning\u00fan estado de la Rep\u00fablica, salvo en el Estado de M\u00e9xico y en la Ciudad de M\u00e9xico, alg\u00fan verificentro ni ambiental ni de verificaci\u00f3n mec\u00e1nica ni sistema de confirmaci\u00f3n de no siniestralidad porque en M\u00e9xico el registro vehicular es pr\u00e1cticamente un registro administrativo.<\/p>\n<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-full\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\">\n<p>Lo que s\u00ed es real y de ah\u00ed que la industria automotriz haya insistido en la renovaci\u00f3n del decreto que les comento, es que \u00e9ste, a diferencia del de legalizaci\u00f3n de autos irregulares, permite cumplir con \u201calgo de reglas\u201d al establecer unas que obligan a pasar por el despacho aduanal: se elabora y paga el pedimento de importaci\u00f3n definitiva, mediante agente aduanal, que debe adjuntar el historial vehicular expedido por empresas registradas como proveedoras en el lado estadunidense y verificadas por la importadora del lado mexicano.<\/p>\n<p>En M\u00e9xico, ante la ausencia de un registro vehicular certero que se empareje con un sistema de control vehicular, se estima que el mercado de venta de seminuevos es de 4.5 millones de veh\u00edculos, pero es dif\u00edcil conocerlo porque si bien la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores Automotrices (AMDA) agrupa a unos 2 mil 500 distribuidores de 62 marcas de veh\u00edculos ligeros y pesados en las 210 ciudades m\u00e1s importantes de M\u00e9xico, nadie tiene idea de cu\u00e1ntos tianguis, mercados y establecimiento de venta de veh\u00edculos usados fijos y semifijos hay en M\u00e9xico. \u00a1De ese tama\u00f1o el desorden!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"signature-space\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dineroenimagen.com\/alicia-salgado\/decreto-automotriz-2024\/170104\">https:\/\/www.dineroenimagen.com\/alicia-salgado\/decreto-automotriz-2024\/170104<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le tom\u00f3 tiempo al secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard \u2014seguramente por el cambio de gobierno\u2014, presentar el anteproyecto de renovaci\u00f3n del Decreto por el que se Regula la Importaci\u00f3n de Veh\u00edculos Usados, un decreto que ha sido cuestionado desde su origen en julio de 2011, pero que para la industria automotriz y, en particular, para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14255,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-14254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manufacturing"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.7 - 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