{"id":14306,"date":"2024-11-06T11:00:18","date_gmt":"2024-11-06T16:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=14306"},"modified":"2024-11-06T11:00:18","modified_gmt":"2024-11-06T16:00:18","slug":"cuando-estara-listo-el-ferroferico-en-celaya-asi-va-su-avance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/11\/06\/cuando-estara-listo-el-ferroferico-en-celaya-asi-va-su-avance\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ndo estar\u00e1 listo el Ferrof\u00e9rico en Celaya? As\u00ed va su avance"},"content":{"rendered":"<p>El Ferrof\u00e9rico en Celaya avanza al 90% y se espera que termine en 2026, a pesar de retrasos por robos y problemas con terrenos.<\/p>\n<p><b>Celaya, Guanajuato.-\u00a0<\/b>El\u00a0<b>Libramiento Ferroviario<\/b>, tambi\u00e9n conocido como Ferrof\u00e9rico, lleva un avance de m\u00e1s del 90% en el tramo correspondiente a la empresa ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (<b>CPKC<\/b>) y la obra se terminar\u00eda en 2026.<\/p>\n<p>Aunque falta poco para que se termine la construcci\u00f3n, se ha tenido retraso debido a los robos a la infraestructura del libramiento (de los durmientes y v\u00edas), pero sobre todo por la falta de liberaci\u00f3n de los terrenos por donde pasar\u00e1 la obra, que son solo unos 5 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>El alcalde Juan Miguel Ram\u00edrez S\u00e1nchez se reuni\u00f3 con el presidente de la empresa ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (<b>CPKC<\/b>),\u00a0<b>Oscar del Cueto<\/b>, a quien le pidi\u00f3 que se aceleren los trabajos y se termine la obra en 2025, por lo que se comprometi\u00f3 a apoyar a la concesionaria.<\/p>\n<p>Ram\u00edrez S\u00e1nchez dijo que el municipio apoyar\u00e1 en los tr\u00e1mites municipales que se requieran, en que haya vigilancia para evitar m\u00e1s robos y que Desarrollo Social del municipio apoye en las negociaciones con los propietarios de los terrenos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/periodicocorreo.com.mx\/__export\/sites\/correo\/img\/2024\/11\/05\/photo20241105210218-2-098612745.jpg\" alt=\"\u00a0\" \/><\/p>\n<blockquote><p><em>\u201cMe dice que no es tan f\u00e1cil concluir el Ferrof\u00e9rico porque se gastan miles de millones de pesos en ese pedacito de 5 kil\u00f3metros, que est\u00e1 muy accidentado. Hace falta comprar algunas tierras, ha habido problemas porque la gente ha subido los precios y, por otro lado, no han pagado\u201d, mencion\u00f3 Juan Miguel.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>El alcalde se\u00f1al\u00f3 que el municipio tiene toda la disposici\u00f3n para apoyar a que \u201cya saquen las v\u00edas de la ciudad\u201d. Enfatiz\u00f3 que el municipio no comprar\u00e1 terrenos, solo apoyar\u00eda en las negociaciones.<\/p>\n<blockquote><p><em>\u201cEllos se comprometen a entregar en 2026 y yo les pido que lo hagan en 2025. Les vamos a coadyuvar. Hay un compromiso de que s\u00ed van a terminar y que ya tienen el presupuesto para 2025\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Despu\u00e9s de 20 a\u00f1os de impulsar el \u201cFerrof\u00e9rico\u201d, el 14 de agosto del a\u00f1o pasado arrancaron los trabajos para continuar con los 21 kil\u00f3metros de la l\u00ednea NBA que le corresponde construir a la empresa ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC), obra en la que la concesionaria invertir\u00e1 4 mil millones de pesos, y se ten\u00eda planeada realizarla en dos a\u00f1os.<\/p>\n<p>El Libramiento Ferroviario de Celaya tiene gran relevancia en la infraestructura ferroviaria del pa\u00eds, por ser sitio de cruce e intercambio de mercanc\u00edas entre las dos l\u00edneas f\u00e9rreas m\u00e1s importantes de M\u00e9xico:\u00a0<b>CPKC\u00a0<\/b>y\u00a0<b>Ferromex<\/b>. Adem\u00e1s, durante 20 a\u00f1os los celayenses han pedido que se concrete esta obra, que nace de la necesidad de reducir las horas perdidas en el tr\u00e1fico vehicular por el paso de ferrocarriles en los 19 cruces ferroviarios en la zona urbana.<\/p>\n<p>De los 4,251 kil\u00f3metros de v\u00edas que tiene Canadian Pacific Kansas City en todo el pa\u00eds, 21 kil\u00f3metros corresponden a la l\u00ednea NBA y al Ferrof\u00e9rico de Celaya, el cual agilizar\u00e1 el paso de mercanc\u00eda proveniente del puerto mar\u00edtimo de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas hacia la zona de Monterrey y Nuevo Laredo, y viceversa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/periodicocorreo.com.mx\/__export\/sites\/correo\/img\/2024\/11\/05\/photo20241105210218-3-607825493.jpg\" alt=\"\u00a0\" \/><\/p>\n<p>En Celaya hay 19 cruces de v\u00edas, en los que la poblaci\u00f3n ha aprendido a convivir con los 34 trenes que pasan diariamente por la mancha urbana de la ciudad, de los cuales 24 son de\u00a0<b>Ferromex\u00a0<\/b>y 10 de Canadian Pacific Kansas City.<\/p>\n<p>El alcalde destac\u00f3 que ya se lleg\u00f3 a un acuerdo con Ferromex para que pueda tener paso por las nuevas v\u00edas y sacar los trenes de la mancha urbana a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>El Ferrof\u00e9rico en su totalidad contempla la construcci\u00f3n de 46 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas, 25 kil\u00f3metros para la l\u00ednea \u201cAM\u201d, concesionada al Ferrocarril Mexicano S.A. de C.V. (<b>FERROMEX<\/b>), y 21 kil\u00f3metros para la l\u00ednea \u201cNBA\u201d, concesionada a Canadian Pacific Kansas City (CPKC).<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/periodicocorreo.com.mx\/celaya\/cuando-estara-listo-el-ferroferico-en-celaya-asi-va-su-avance-20241105-113892.html\">https:\/\/periodicocorreo.com.mx\/celaya\/cuando-estara-listo-el-ferroferico-en-celaya-asi-va-su-avance-20241105-113892.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ferrof\u00e9rico en Celaya avanza al 90% y se espera que termine en 2026, a pesar de retrasos por robos y problemas con terrenos. 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