{"id":14603,"date":"2024-11-18T13:38:32","date_gmt":"2024-11-18T18:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=14603"},"modified":"2024-11-18T13:38:32","modified_gmt":"2024-11-18T18:38:32","slug":"byd-pide-piso-parejo-para-automotrices-chinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/11\/18\/byd-pide-piso-parejo-para-automotrices-chinas\/","title":{"rendered":"BYD pide \u201cpiso parejo\u201d para automotrices chinas"},"content":{"rendered":"

La realidad de las nuevas tecnolog\u00edas en M\u00e9xico es que \u201cno pueden disociarse\u201d por el freno de una regulaci\u00f3n como es el decreto de cero arancel a las importaciones de autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

A unas semanas de que anuncie el monto de la inversi\u00f3n y la ubicaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de su planta de manufactura en M\u00e9xico, el director general de BYD, Jorge Vallejo, pidi\u00f3 que las marcas chinas cuenten con las mismas reglas de juego y regulaciones, como en su momento las tuvieron las japonesas, europeas o coreanas y las nuevas tecnolog\u00edas y autos el\u00e9ctricos operen en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

El directivo de la automotriz que se ha colocado como l\u00edder comercializador de autos el\u00e9ctricos en el mundo consider\u00f3 que la realidad de las nuevas tecnolog\u00edas en M\u00e9xico \u201cno pueden disociarse\u201d por el freno de una regulaci\u00f3n como es el decreto de cero arancel a las importaciones de autos el\u00e9ctricos, justo cuando se encontraba en aumento la demanda de los autos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds.<\/p>\n

Al participar en el evento de Bloomberg L\u00ednea Summit 2024, el representante de la automotriz china descart\u00f3 que la revisi\u00f3n del T-MEC sea compleja, pues dijo que ser\u00e1 ajustado, pero \u201cno creo que ser\u00e1 una revisi\u00f3n de fondo\u201d.<\/p>\n

En el marco de la revisi\u00f3n del T-MEC, la marca china resalt\u00f3 la importancia de que M\u00e9xico transite a la movilidad el\u00e9ctrica y reducir la huella de carbono, donde BYD ser\u00e1 un actor relevante.<\/p>\n

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Jorge Vallejo afirm\u00f3 que se encuentra a unas semanas de anunciar la inversi\u00f3n millonaria de BYD en M\u00e9xico, \u201cestamos en las \u00faltimas pl\u00e1ticas, estamos con acercamientos tambi\u00e9n con el gobierno federal y con algunos estatales para el anuncio oficial, pero se requiere el mismo acompa\u00f1amiento que se le dio al resto de las empresas que ya producen y comercializan en M\u00e9xico.<\/p>\n

\u201cLa empresa que represento (BYD) no est\u00e1 buscando una ventaja ni absolutamente nada, est\u00e1 simplemente buscando piso parejo con base en la misma regulaci\u00f3n que tuvieron otros jugadores y aplicarlos, desarrollar una manufactura, proveedur\u00eda y especializaci\u00f3n para el mercado mexicano\u201d, coment\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

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El directivo de BYD dijo que en M\u00e9xico espera ventas por 50,000 unidades, aunque el dato no se ha transparentado en el INEGI y la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) han conminado a documentar las ventas de autos de la china. Vallejo inform\u00f3 que s\u00f3lo falta terminar un tr\u00e1mite administrativo para documentar las ventas de los autos de BYD. Confi\u00f3 que el anuncio de inversi\u00f3n se de a conocer antes de que concluya el 2024.<\/div>\n<\/div>\n

En la mesa de an\u00e1lisis, Luis Lozano, presidente de Toyota M\u00e9xico, descart\u00f3 que la pr\u00f3xima revisi\u00f3n del T-MEC sea para \u201cdeshacer lo hecho\u201d por los tres pa\u00edses en materia automotriz.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/byd-pide-piso-parejo-automotrices-chinas-20241113-734140.html<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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