{"id":14932,"date":"2024-12-02T12:35:25","date_gmt":"2024-12-02T17:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=14932"},"modified":"2024-12-02T12:35:25","modified_gmt":"2024-12-02T17:35:25","slug":"poner-aranceles-a-mexico-no-es-sencillo-ford-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/12\/02\/poner-aranceles-a-mexico-no-es-sencillo-ford-mexico\/","title":{"rendered":"Poner aranceles a M\u00e9xico \u201cno es sencillo\u201d: Ford M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

Las factor\u00edas que la empresa estadounidense opera en nuestro pa\u00eds abastecen 30% de las componentes que utiliza la firma a nivel global, equivalentes a 79 millones de piezas, destac\u00f3 Lucien Pinto, CEO de Ford M\u00e9xico, en respuesta a la amenaza de Donald Trump de imponer tarifas.<\/p>\n

Ford M\u00e9xico respondi\u00f3 a las amenazas de Donald Trump y sostuvo que \u201cno es sencillo\u201d que Estados Unidos imponga aranceles, cuando M\u00e9xico representa el segundo pa\u00eds en importancia en la cadena de suministro, es un proveedor de servicios globales como ingenier\u00eda, mercadotecnia y recursos humanos, despu\u00e9s de la industria estadounidense.<\/p>\n

Lucien Pinto, presidente y CEO de Ford M\u00e9xico, Centroam\u00e9rica y el Caribe, explic\u00f3 que el 30% del total de las compras globales consumidas en el mundo, equivalente a 79 millones de piezas provienen de M\u00e9xico para abastecer al resto de las plantas de la automotriz estadounidense en el planeta.<\/p>\n

En agosto pasado, la empresa del \u00f3valo azul anunci\u00f3 la inversi\u00f3n de 273 millones de d\u00f3lares para transformar su manufactura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la planta de Irapuato, Guanajuato, para transitar de transmisiones para veh\u00edculos a gasolina a producir la unidad primaria para el auto Mustang Mach-E, que integra ambas partes tanto el motor el\u00e9ctrico como el transeje del sistema de propulsi\u00f3n.<\/p>\n

Durante una reuni\u00f3n con medios, el CEO de Ford en nuestro pa\u00eds destac\u00f3 que \u201cM\u00e9xico es el segundo pa\u00eds m\u00e1s importante para Ford en la cadena de suministro, s\u00f3lo despu\u00e9s de Estados Unidos y representa 30% de compras globales que se consumen en el mundo Ford. Y este a\u00f1o fueron adquiridas 79 millones de piezas fueron adquiridas de M\u00e9xico que son enviadas mensualmente al mundo\u201d.<\/p>\n

Por eso, aclar\u00f3, \u201cno es tan sencillo decir: \u00a1voy a poner aranceles! (en alusi\u00f3n a los amagos de Donald Trump para las importaciones desde M\u00e9xico), porque el nivel de interdependencia econ\u00f3mica es muy grande\u201d.<\/p>\n

El directivo se\u00f1al\u00f3 que la empresa cuenta con el Centro de Ingenier\u00eda de Ford de M\u00e9xico, que es el m\u00e1s grande de toda la industria en el pa\u00eds y el segundo m\u00e1s grande de los 12 centros de ingenier\u00eda en el mundo de Ford. \u201cEsto no es cualquier cosa, los ingenieros son clave en la planificaci\u00f3n validaci\u00f3n y lanzamiento de veh\u00edculos emblem\u00e1ticos de la marca del ovalo azul hoy por hoy quiero que sepan que son como un ejemplo a nivel global\u201d.<\/p>\n

Expres\u00f3 que lo anterior es el reflejo de la confianza de Ford en la capacidad innovadora del talento mexicano que se ha destacado a nivel global en proyectos de distintos tipos.<\/p>\n

Ford de M\u00e9xico fue la primera empresa automotriz que oper\u00f3 en M\u00e9xico, en 1925, y se encuentra a unos meses de cumplir 100 a\u00f1os como productora y exportadora de veh\u00edculos en el pa\u00eds, que hasta el momento cuenta con 14,600 empleados.<\/p>\n

Expansi\u00f3n nacional<\/b><\/p>\n

La automotriz estadounidense ha expandido sus operaciones a cuatro estados de la Rep\u00fablica Mexicana. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo, Sonora y Cuautitl\u00e1n, Estado de M\u00e9xico producen Ford Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E respectivamente, as\u00ed como de motores I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores Power Stroke Di\u00e9sel de 6.7 litros V8, un motor di\u00e9sel de 4.4 litros y el motor Drag\u00f3n de 3 cilindros de 1.5 litros.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la nueva planta de motores el\u00e9ctricos en Irapuato, y las oficinas centrales, Global Technologoy and Business Center (GTBC) establecidas en el Estado de M\u00e9xico. La empresa brinda, adem\u00e1s, servicios financieros a trav\u00e9s de Ford Motor Credit Company<\/p>\n

\n

Lucien Pinto destac\u00f3 el liderazgo de Ford en la producci\u00f3n mexicana, donde Bronco Sport es la tercera SUV de mayor fabricaci\u00f3n en M\u00e9xico y la Mustang Mach E, que ocupa el sitio 14 dentro de la manufactura total; mientras la Maverick ocupa el segundo lugar en el segmento de las pick up.<\/p>\n

\u201cEn Ford hemos tenido una clara visi\u00f3n hacia el futuro siendo el motor que ha evolucionado la movilidad en el pa\u00eds\u201d, afirm\u00f3 el CEO.<\/p><\/blockquote>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/poner-aranceles-mexico-sencillo-ford-mexico-20241201-736481.html<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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