{"id":14935,"date":"2024-12-02T12:41:19","date_gmt":"2024-12-02T17:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=14935"},"modified":"2024-12-02T12:41:19","modified_gmt":"2024-12-02T17:41:19","slug":"escasean-piezas-para-autos-de-lujo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/12\/02\/escasean-piezas-para-autos-de-lujo\/","title":{"rendered":"Escasean piezas para autos de lujo"},"content":{"rendered":"<p>Diferentes agencias de autos en el Pa\u00eds a\u00fan no han logrado resurtir sus inventarios de autopartes, en particular las de colisi\u00f3n, y las que est\u00e1n enfrentando un mayor desabasto son las de alta gama europeas, como Mercedes Benz, BMW, Audi y Land Rover.<\/p>\n<div id=\"Bloque_IN_SegundoTexto\">\n<div class=\"gr_texto_articulo\">De enero a septiembre, la cantidad de piezas de estribos importadas baj\u00f3 24.5 por ciento anual; las de viseras, forros de tablero, paneles de puerta -agrupadas todas ellas en la misma fracci\u00f3n arancelaria- cayeron 29.8 por ciento; las de consolas y otros dispositivos interiores disminuyeron 41 por ciento, y las de cilindros maestros para mecanismos de frenos se desplomaron 66 por ciento, revelan las cifras m\u00e1s recientes del Banxico.<\/div>\n<div class=\"gr_texto_articulo\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/iphonegr.reforma.com\/libre\/online07\/imagetransformer2\/ImageTransformer.aspx?img=https:\/\/img.gruporeforma.com\/ImagenesIpad\/6\/846\/5845447.jpg&amp;imagencompleta=1\" \/><\/p>\n<p>Despachos br\u00f3kers de seguros, analistas del sector automotriz en M\u00e9xico y clientes de esas marcas europeas revelaron la problem\u00e1tica de escasez de piezas en los talleres de reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Indicaron que las concesionarias s\u00f3lo les dicen que van a solicitar las piezas a las plantas, pero en algunos casos les se\u00f1alan que no las pueden importar.<\/p><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"Bloque_IN_TercerTexto\">\n<blockquote>\n<div class=\"gr_texto_articulo\">&#8220;Tengo meses pidiendo varias piezas de carrocer\u00eda en la agencia de Mercedes, pero de plano ya me dijeron que no las pod\u00edan importar y no me dieron m\u00e1s explicaciones&#8221;, refiri\u00f3 un cliente.<\/div>\n<\/blockquote>\n<div class=\"gr_texto_articulo\">Facias, farolas, puertas, molduras, espejos laterales, calaveras, arneses y otras piezas de carrocer\u00eda son s\u00f3lo algunas de las autopartes que las agencias de alta gama est\u00e1n careciendo, detall\u00f3 Jes\u00fas Vald\u00e9s, gerente de Siniestros de la operadora de seguros Sekura en Monterrey.<\/p>\n<p>Las cadenas de suministro de componentes de esos autos premium tienen su origen en Estados Unidos, Asia y Europa.<\/p><\/div>\n<blockquote>\n<div class=\"gr_texto_articulo\">&#8220;Casi en todo el 2024 ha habido problemas de refacciones de partes de colisi\u00f3n y en componentes de motor en la mayor\u00eda de las marcas premium, en particular con Mercedes Benz, Audi, Porsche y Land Rover.<\/div>\n<\/blockquote>\n<blockquote>\n<div class=\"gr_texto_articulo\">&#8220;Los tiempos de respuesta para el surtido de piezas que est\u00e1n ofreciendo son m\u00ednimo de 90 d\u00edas&#8221;, refiri\u00f3 Vald\u00e9s.<\/div>\n<\/blockquote>\n<div class=\"gr_texto_articulo\">\nGuillermo Rosales, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), se\u00f1al\u00f3 que si bien en a\u00f1os recientes el resurtimiento de autopartes de las plantas a las agencias distribuidoras ha mejorado tras la complicaciones log\u00edsticas que hubo con el Covid, \u00e9ste a\u00fan est\u00e1 por debajo de los niveles prepandemia.<\/div>\n<blockquote>\n<div class=\"gr_texto_articulo\">&#8220;De manera general, no estamos todav\u00eda en niveles de cobertura al 100 por ciento como est\u00e1bamos en los tiempos antes de la pandemia en la parte de componentes, sobre todo de colisi\u00f3n&#8221;, reconoci\u00f3.<\/div>\n<\/blockquote>\n<blockquote>\n<div class=\"gr_texto_articulo\">&#8220;Generalmente es m\u00e1s un tema log\u00edstico del suministro de las partes en todas las rutas desde las f\u00e1bricas hasta los diferentes mercados; tal vez podr\u00eda haber algunas marcas en particular que pueden tener mayor problem\u00e1tica en algunos modelos, pero no tengo informaci\u00f3n&#8221;.<\/div>\n<\/blockquote>\n<div class=\"gr_texto_articulo\">Armando Salazar, director de Contratos Globales de la operadora de servicios log\u00edsticos Eternity M\u00e9xico, refiri\u00f3 que desde hace un par de meses ha habido un retraso significativo de embarcaciones de mercanc\u00edas procedentes de Europa, Asia e incluso de Brasil, debido a huracanes y tifones que han azotado las rutas mar\u00edtimas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.reforma.com\/escasean-piezas-para-autos-de-lujo\/ar2912409\">https:\/\/www.reforma.com\/escasean-piezas-para-autos-de-lujo\/ar2912409<\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diferentes agencias de autos en el Pa\u00eds a\u00fan no han logrado resurtir sus inventarios de autopartes, en particular las de colisi\u00f3n, y las que est\u00e1n enfrentando un mayor desabasto son las de alta gama europeas, como Mercedes Benz, BMW, Audi y Land Rover. 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