El 43% de las importaciones de autopartes que ingresan a Estados Unidos provienen de M\u00e9xico. Este porcentaje es dif\u00edcil de sustituir, de tal magnitud es la relaci\u00f3n de la industria automotriz entre ambos pa\u00edses, se\u00f1al\u00f3 Alfredo Arzola, director del Cl\u00faster Automotriz de Guanajuato
\n(Claugto).<\/p>\n
Detall\u00f3 que de las importaciones de autopartes, el 10% proviene de Canad\u00e1 y el 7% de China. Con la llegada de Donald Trump a la Presidencia de Estados Unidos, el directivo expuso que el dilema ser\u00e1 la postura que tome M\u00e9xico para alinearse con EU en las exigencias respecto al tr\u00e1fico de drogas y la migraci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cNos pone como moneda de cambio, no es tan f\u00e1cil poner en juego una negociaci\u00f3n\u201d. El T-MEC se pone en duda debido a que M\u00e9xico no ha sido un buen vecino. A nivel nacional, al corte de septiembre, la industria automotriz y de autopartes sum\u00f3 173 mil millones de d\u00f3lares en exportaciones, lo que representa un crecimiento del 5% respecto al a\u00f1o anterior.<\/p><\/blockquote>\n
Guanajuato<\/strong><\/p>\nEn contraste, a pesar de la desaceleraci\u00f3n general en la industria automotriz, Guanajuato registr\u00f3 un crecimiento del 19% hasta septiembre.<\/p>\n
Para la industria automotriz de la entidad, la meta es llegar a los 23 mil millones de d\u00f3lares con una producci\u00f3n de 3.2 millones de unidades para este a\u00f1o.<\/p>\n
En el estado, este sector est\u00e1 presente en 21 municipios y se distribuye en 384 empresas exportadoras, de las cuales el 89% tiene como destino Estados Unidos.<\/p>\n
El fantasma del COVID<\/strong>
\nArzola L\u00f3pez reconoci\u00f3 que este a\u00f1o la expectativa del sector era recuperar los n\u00fameros previos a la pandemia del COVID; sin embargo, consider\u00f3 que esa recuperaci\u00f3n apenas se est\u00e1 dando.<\/p>\n\u201cEstamos viendo comportamientos de desaceleraci\u00f3n, mucho se debe al comportamiento de la econom\u00eda y la industria en general\u201d.
\nExpuso que a\u00fan no han recuperado la producci\u00f3n de 2019, cuando la producci\u00f3n nacional alcanz\u00f3 los 94 millones de veh\u00edculos, y no se ha superado esa meta.<\/p><\/blockquote>\n
Adelant\u00f3 que la expectativa a nivel nacional es alcanzar apenas las cifras previas a la pandemia. Detall\u00f3 que a partir de octubre, la tendencia de crecimiento en la producci\u00f3n de veh\u00edculos comenz\u00f3 a perder velocidad.<\/p>\n
El director del Claugto se\u00f1al\u00f3 que hay que estar pendientes de la econom\u00eda mundial para evitar que la desaceleraci\u00f3n se agudice.<\/p>\n
Autos chinos<\/strong>
\nLa importaci\u00f3n de autos chinos ha afectado a la industria nacional. \u201cDecir que no, ser\u00eda tapar el sol con un dedo. El impacto de los autos chinos est\u00e1 ganando mercado\u201d, reconoci\u00f3 Alfredo Arzola. Aclar\u00f3 que hay segmentos de veh\u00edculos, de nivel medio, que est\u00e1n modificando el consumo.
\n\u201cLas mismas marcas est\u00e1n importando o maquilando en China, lo que est\u00e1 afectando la producci\u00f3n regional\u201d.<\/p>\nDetall\u00f3 que lo que est\u00e1 haciendo China al utilizar a M\u00e9xico como plataforma para llegar a Centro y Sudam\u00e9rica no es descabellado. Explic\u00f3 que el reto radica en el contenido de origen; lo que estas empresas hagan en el pa\u00eds deber\u00eda fortalecer la cadena de suministro. Cuestion\u00f3 hasta qu\u00e9 punto se est\u00e1 regulando para que haya una consolidaci\u00f3n y las importaciones no est\u00e9n recargadas principalmente en China.
\nEn este sentido, advirti\u00f3 que M\u00e9xico debe establecer reglas claras; de no hacerlo, la situaci\u00f3n podr\u00eda complicarse.<\/p>\n
Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.pressreader.com\/mexico\/periodico-am-leon\/20241203\/282007562962264?srsltid=AfmBOopCI8MYq4oPS9TPWE8-mZz7R-AVviCaegHdWiqJfADMJ8_fKDWT<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El 43% de las importaciones de autopartes que ingresan a Estados Unidos provienen de M\u00e9xico. Este porcentaje es dif\u00edcil de sustituir, de tal magnitud es la relaci\u00f3n de la industria automotriz entre ambos pa\u00edses, se\u00f1al\u00f3 Alfredo Arzola, director del Cl\u00faster Automotriz de Guanajuato (Claugto). Detall\u00f3 que de las importaciones de autopartes, el 10% proviene de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14741,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-14944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economic-development"],"yoast_head":"\n
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