{"id":15109,"date":"2024-12-11T10:49:01","date_gmt":"2024-12-11T15:49:01","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=15109"},"modified":"2024-12-11T10:49:01","modified_gmt":"2024-12-11T15:49:01","slug":"puerta-logistica-del-bajio-y-libramiento-ferroviario-traerian-crecimiento-economico-y-disminucion-de-pobreza-en-celaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/12\/11\/puerta-logistica-del-bajio-y-libramiento-ferroviario-traerian-crecimiento-economico-y-disminucion-de-pobreza-en-celaya\/","title":{"rendered":"Puerta Log\u00edstica del Baj\u00edo y Libramiento Ferroviario traer\u00edan crecimiento econ\u00f3mico y disminuci\u00f3n de pobreza en Celaya"},"content":{"rendered":"

Otros dos proyectos que traer\u00edan beneficios a Celaya son el Parque Lineal Las V\u00edas, conocido como el tren de pasajeros urbano, y el Hub de la Competitividad que se est\u00e1 construyendo en el antiguo edificio de El Buen Tono.<\/h2>\n

Celaya, Guanajuato.-\u00a0<\/strong>La\u00a0Asociaci\u00f3n del Empresariado Celayense (AEC)<\/strong>\u00a0present\u00f3 los resultados de un estudio sobre el impacto de los proyectos prioritarios en Celaya y su regi\u00f3n.<\/p>\n

En el estudio se destaca el\u00a0crecimiento econ\u00f3mico y la reducci\u00f3n de la pobreza extrema<\/span>\u00a0que se espera en el municipio con la consolidaci\u00f3n de la\u00a0Puerta Log\u00edstica del Baj\u00edo\u00a0<\/strong>y el\u00a0Libramiento Ferroviario.<\/strong><\/p>\n

El economista\u00a0Mauricio Hern\u00e1ndez Mendoza<\/strong>, encargado de este estudio, destac\u00f3 que estos proyectos no solo beneficiar\u00e1n el desarrollo econ\u00f3mico de la regi\u00f3n, sino que tambi\u00e9n ser\u00e1n motores para el desarrollo integral de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

El objetivo general de este estudio es exhibir, desde una base s\u00f3lida y objetiva, las expectativas de rentabilidad social y econ\u00f3mica que tendr\u00e1n cuatro de los proyectos estrat\u00e9gicos desarrollados en la Visi\u00f3n 2030 hacia el 2050 de la Asociaci\u00f3n del Empresariado Celayense\u201d, explic\u00f3 Hern\u00e1ndez.<\/p><\/blockquote>\n

El economista subray\u00f3 que el\u00a0Puerto Log\u00edstico del Baj\u00edo\u00a0<\/strong>en Celaya tendr\u00e1 un efecto directo en el desarrollo social del municipio, con una reducci\u00f3n del 4.6% en el porcentaje de poblaci\u00f3n que sufre de pobreza extrema.<\/p>\n

\u201cEs posible estimar que la poblaci\u00f3n en pobreza extrema, a 10 a\u00f1os del proyecto, se habr\u00e1 de reducir en m\u00e1s de 23 mil personas, pasando del 5.1% de la poblaci\u00f3n que hoy sufre de esta condici\u00f3n a solamente el 0.58%\u201d, detall\u00f3 Hern\u00e1ndez.<\/p><\/blockquote>\n

Con la consolidaci\u00f3n de este puerto interior,\u00a0Celaya participar\u00e1 con casi una cuarta parte de la producci\u00f3n realizada en todo el estado.<\/span><\/p>\n

\u201cCon este proyecto, al cierre de 2026 se estima que la econom\u00eda de Le\u00f3n sea casi el doble a la de Celaya, pero materializado este proyecto, 10 a\u00f1os despu\u00e9s, en 2036, la brecha habr\u00e1 de cerrarse solamente a 1.14 veces\u201d, agreg\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Otros proyectos<\/h2>\n

Los otros dos proyectos incluidos en el estudio son el\u00a0Parque Lineal Las V\u00edas<\/strong>, conocido como el tren de pasajeros urbano, y el\u00a0Hub de la Competitividad<\/strong>\u00a0que se est\u00e1 construyendo en el antiguo edificio de\u00a0El Buen Tono.<\/strong><\/p>\n

Hern\u00e1ndez tambi\u00e9n record\u00f3 que los principales obst\u00e1culos para el desarrollo de la competitividad en Celaya son la inseguridad, el hecho de que el 54.1% de la poblaci\u00f3n ocupada trabaja m\u00e1s de 48 horas semanales, los bajos salarios entre los trabajadores de tiempo completo, la falta de infraestructura hospitalaria y la escasez de personal m\u00e9dico, seg\u00fan el\u00a0Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).<\/strong><\/p>\n

El estudio incluye un diagn\u00f3stico actualizado sobre la realidad de Celaya basado en el\u00a0\u00cdndice de Competitividad Urbana del IMCO<\/strong>, datos del Coneval sobre medici\u00f3n de pobreza y los resultados del estudio sobre las contribuciones de Celaya al desarrollo econ\u00f3mico de Guanajuato, presentado el a\u00f1o pasado por el Consejo Coordinador Empresarial de Celaya.<\/p>\n

Hern\u00e1ndez destac\u00f3 que, para la elaboraci\u00f3n del estudio, se utilizaron diferentes metodolog\u00edas y fuentes oficiales de datos p\u00fablicos.<\/p>\n

Esperan agregar otros<\/h2>\n

Por su parte, el presidente de la AEC,\u00a0Ismael P\u00e9rez Ordaz<\/strong>, destac\u00f3 que el estudio fue financiado por el Gobierno estatal a trav\u00e9s de la\u00a0Secretar\u00eda de Econom\u00eda\u00a0<\/strong>y tiene como objetivo analizar las repercusiones a nivel regional.<\/p>\n

Los cuatro proyectos que hemos manejado como emblem\u00e1ticos, y que hemos estado impulsando en diferentes espacios, desde el sector empresarial siempre hemos estado preocupados, pero muy ocupados, en que esta ciudad y esta regi\u00f3n se desarrollen de manera importante, fuerte y s\u00f3lida\u201d, dijo P\u00e9rez Ordaz.<\/p><\/blockquote>\n

El l\u00edder empresarial puntualiz\u00f3 que, a pesar de la larga espera para consolidar los proyectos, se ha buscado no solo impulsarlos, sino agregar nuevos como la Puerta Log\u00edstica del Baj\u00edo o el transporte masivo de pasajeros, una vez que el tren deje de cruzar por la mancha urbana.<\/p>\n

\u201cEl Ferrof\u00e9rico lleva un gran avance, el tramo de Ferromex est\u00e1 al 100% terminado y el tramo de Kansas est\u00e1 en proceso, en construcci\u00f3n en los tramos liberados, con la firme promesa y compromiso por parte de la empresa de que quede terminado a finales del 2026\u201d, concluy\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Trenes podr\u00edan coincidir en Celaya<\/h2>\n

Dos trenes, uno local y otro interestatal, podr\u00edan coincidir pr\u00f3ximamente en Celaya<\/span>, con lo que cientos de miles de personas ser\u00edan beneficiadas, adem\u00e1s de que se reducir\u00edan los percances en avenidas y carreteras.<\/p>\n

En d\u00edas pasados, la presidenta\u00a0Claudia Sheinbaum<\/strong>\u00a0inform\u00f3 que en 2025 comenzar\u00eda a construirse una\u00a0l\u00ednea ferroviaria<\/a>\u00a0que atravesar\u00eda Quer\u00e9taro y Guanajuato, con estaciones en Celaya e Irapuato.<\/p>\n

De darse ese gran proyecto ferroviario, bajar\u00eda la ocurrencia de accidentes automovil\u00edsticos, liberar\u00eda la carga de las carreteras y sobre todo las har\u00eda m\u00e1s seguras; ser\u00eda algo sensacional\u201d, expres\u00f3 Ernesto Ledesma Orozco, presidente del Frente C\u00edvico Pro-Conclusi\u00f3n del Libramiento Ferroviario de Celaya.<\/p><\/blockquote>\n

Y no interferir\u00eda con el tren ligero, un proyecto de movilidad local para Celaya y municipios aleda\u00f1os, cuyo boceto acaba de ser entregado a la\u00a0Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas del Estado<\/strong>, pero hubo un retraso, seg\u00fan Ledesma Orozco, porque tuvo que adecuarse para que hiciera sinergia con el plan anunciado por Sheinbaum.<\/p>\n

\u201cPara que puedan empatar ambos proyectos, seguramente tendr\u00eda que ponerse un sem\u00e1foro, el cual dar\u00eda prioridad al tren federal, pero aqu\u00e9l podr\u00eda conectar comunidades de Celaya, y de oriente a poniente, desde Apaseo hasta Villagr\u00e1n; tambi\u00e9n la idea es aprovechar la infraestructura ya existente, porque de otro modo el derecho de v\u00eda vacante se convierte en un basurero\u201d, detall\u00f3 el tambi\u00e9n gestor social desde 1997.<\/p><\/blockquote>\n

Adem\u00e1s, afirm\u00f3 que ya ha tocado la puerta de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, para ser recibido por Andr\u00e9s Lajous, el nuevo titular de la\u00a0Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.<\/strong><\/p>\n

\u201cA \u00e9l le voy a exponer el estudio, una vez que la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas lo entregue al municipio\u201d, asever\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

En prospectiva, conforme con\u00a0Ernesto Ledesma,<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n podr\u00eda pensarse en un tren que viniera desde Ciudad de M\u00e9xico, pasara por Quer\u00e9taro y Celaya, de donde luego podr\u00eda dirigirse a San Miguel de Allende, pero eso ya depender\u00eda de la demanda.<\/p>\n

\u201cEs momento de so\u00f1ar en grande y hay que apostarle a un porvenir mejor, y espero que nuestro proyecto se d\u00e9 a la par con el de Sheinbaum”, concluy\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.am.com.mx\/celaya\/2024\/12\/10\/puerta-logistica-del-bajio-libramiento-ferroviario-traerian-crecimiento-economico-disminucion-de-pobreza-en-celaya-726584.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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