{"id":15115,"date":"2024-12-11T10:59:54","date_gmt":"2024-12-11T15:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=15115"},"modified":"2024-12-11T11:00:38","modified_gmt":"2024-12-11T16:00:38","slug":"dongfeng-desembarca-en-mexico-en-medio-de-tensiones-geopoliticas-con-eu-y-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/12\/11\/dongfeng-desembarca-en-mexico-en-medio-de-tensiones-geopoliticas-con-eu-y-canada\/","title":{"rendered":"Dongfeng desembarca en M\u00e9xico en medio de tensiones geopol\u00edticas con EU y Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"

Actualmente, M\u00e9xico cuenta con 36 marcas de veh\u00edculos chinos, 25 de las cuales se dedican a veh\u00edculos ligeros de pasajeros y el resto a veh\u00edculos pesados.<\/p>\n

La expansi\u00f3n de las\u00a0automotrices chinas en M\u00e9xico<\/b>\u00a0contin\u00faa a paso firme a pesar del complejo escenario geopol\u00edtico en Norteam\u00e9rica. La \u00faltima en sumarse es\u00a0Dongfeng<\/b>, una de las mayores compa\u00f1\u00edas automotrices de China, que anunci\u00f3 oficialmente su\u00a0llegada al mercado mexicano<\/b>\u00a0con un portafolio inicial de 11 modelos que incluyen opciones de sedanes, crossover, SUV, pick-ups y una minivan con tecnolog\u00edas h\u00edbridas, el\u00e9ctricas y de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

La incursi\u00f3n de Dongfeng en territorio mexicano se produce en un momento delicado. Las declaraciones recientes del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, y del primer ministro canadiense, Justin Trudeau, han puesto a M\u00e9xico bajo la lupa, acus\u00e1ndolo de servir como una v\u00eda de acceso para los intereses de la industria automotriz china. Trump ha calificado estas estrategias como una \u201camenaza\u201d para el mercado norteamericano, mientras que Trudeau ha expresado preocupaciones sobre el posible impacto en el empleo en su pa\u00eds.<\/p>\n

A pesar de este contexto, Carlos Rodr\u00edguez, director comercial de Dongfeng en M\u00e9xico, se muestra optimista respecto a las perspectivas de la marca. \u201cEs una apuesta interesante no solo para el cliente, tambi\u00e9n para el distribuidor. Solo manejaremos una versi\u00f3n por modelo para facilitar la operaci\u00f3n y garantizar siempre el suministro de refacciones\u201d, explic\u00f3 en entrevista.<\/p>\n

Una expansi\u00f3n estrat\u00e9gica y ambiciosa<\/h2>\n

Debido a que Dongfeng tiene al gobierno chino como uno de sus inversionistas, no puede ingresar a M\u00e9xico como marca independiente debido a las restricciones legales. Por esta raz\u00f3n, la empresa china opt\u00f3 por asociarse con un importador mexicano para poder establecer su presencia en el pa\u00eds. Ese aliado es Chudom, una compa\u00f1\u00eda mexicana con capital chino y el respaldo completo de Dongfeng.<\/p>\n

La empresa planea establecer 32 agencias para 2025 y aumentar a 50 para 2026. Asimismo, la compa\u00f1\u00eda estima comercializar 12,000 unidades en 2025 y elevar esta cifra a 19,000 para 2026.<\/p>\n

La entrada al mercado mexicano de Dongfeng se suma a la divisi\u00f3n de veh\u00edculos pesados DFAC Dongfeng, que inici\u00f3 operaciones en el pa\u00eds en julio de este a\u00f1o. Aunque ambas provienen de la misma casa matriz, sus operaciones en M\u00e9xico estar\u00e1n segmentadas.<\/p>\n

Actualmente, M\u00e9xico cuenta con 36 marcas de veh\u00edculos chinos, 25 de las cuales se dedican a veh\u00edculos ligeros de pasajeros y el resto a veh\u00edculos pesados. Con Dongfeng, la cifra de marcas automotrices chinas en el pa\u00eds asciende a 37.<\/p>\n

Desaf\u00edos en la posventa<\/h2>\n

Un desaf\u00edo crucial para las automotrices chinas es mejorar su servicio de posventa. La mala experiencia dejada por los 5,000 autos FAW vendidos en 2008 sigue siendo un obst\u00e1culo. Eduardo Balduena, director de posventa de Dongfeng, anunci\u00f3 que planean establecer dos almacenes de refacciones en Saltillo y en el Estado de M\u00e9xico, con inventario para cubrir hasta 120 d\u00edas de demanda.<\/p>\n

\u201cSabemos que un accidente puede ocurrir en cualquier momento, por lo que vamos a contar con refacciones de colisi\u00f3n y mantenimiento para estar preparados\u201d, afirm\u00f3 Balduena.<\/p><\/blockquote>\n

Tensiones con EE.UU. y Canad\u00e1<\/h2>\n

La llegada de automotrices chinas a M\u00e9xico ha generado una reacci\u00f3n adversa en Estados Unidos. Donald Trump ha manifestado su intenci\u00f3n de revisar los acuerdos comerciales si considera que las inversiones chinas afectan negativamente a la industria estadounidense. En este sentido, la incertidumbre sobre posibles aranceles o restricciones futuras sigue siendo una preocupaci\u00f3n.<\/p>\n

Rodr\u00edguez, sin embargo, asegura que Dongfeng est\u00e1 preparado para afrontar cualquier cambio inesperado. \u201cA corto plazo estamos cubiertos con la producci\u00f3n que vamos a traer. Si hay un cambio en el panorama, tomaremos decisiones en consecuencia, pero por ahora tenemos suficiente inventario para operar sin interrupciones\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

Precios y modelos de Dongfeng en M\u00e9xico<\/h2>\n

Aunque los precios exactos a\u00fan no se han definido, la marca ha adelantado rangos aproximados:<\/p>\n

\u2022 Sedanes: desde 400,000 pesos<\/p>\n

\u2022 Crossover: desde 430,000 pesos<\/p>\n

\u2022 SUV: de 360,000 a 700,000 pesos<\/p>\n

\u2022 Pick-ups: de 490,000 a 740,000 pesos<\/p>\n

\"Dongfeng-China-autos-shine-gs\"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Shine GS, Dongfeng llega a Mexico.\u00a0<\/span>(Tzuara De Luna )<\/span><\/p>\n

\"Dongfeng\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Llega la China Dongfeng a M\u00e9xico.\u00a0<\/span>(Tzuara De Luna )<\/span><\/p>\n

Listado de modelos presentados:<\/h3>\n

Sedanes:
\n\u2022 Shine-E70 El\u00e9ctrico<\/p>\n

Crossover:
\n\u2022 Shine GS<\/p>\n

H\u00edbridos:
\n\u2022 Huge
\n\u2022 Shine MAX<\/p>\n

SUV:
\n\u2022 SX3
\n\u2022 T5 EVO
\n\u2022 T5L
\n\u2022 M4<\/p>\n

Pick-up:
\n\u2022 Rich 6<\/p>\n

Minivan:
\n\u2022 M3<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/expansion.mx\/empresas\/2024\/12\/10\/dongfeng-llega-a-mexico<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Actualmente, M\u00e9xico cuenta con 36 marcas de veh\u00edculos chinos, 25 de las cuales se dedican a veh\u00edculos ligeros de pasajeros y el resto a veh\u00edculos pesados. La expansi\u00f3n de las\u00a0automotrices chinas en M\u00e9xico\u00a0contin\u00faa a paso firme a pesar del complejo escenario geopol\u00edtico en Norteam\u00e9rica. 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