La pr\u00f3xima ronda de planificaci\u00f3n del Grupo Volkswagen ser\u00e1 decisiva para el futuro del Golf, seg\u00fan fuentes de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
El fabricante automovil\u00edstico alem\u00e1n Volkswagen est\u00e1 considerando la posibilidad de trasladar la producci\u00f3n del Golf al extranjero, seg\u00fan los planes que se barajan actualmente en la sede de la empresa, que incluyen entre varios escenarios a M\u00e9xico como lugar de fabricaci\u00f3n de ese autom\u00f3vil.<\/p>\n
As\u00ed lo indica el diario econ\u00f3mico \u201cHandelsblatt\u201d que cita fuentes familiares con esos planes que discute la alta direcci\u00f3n de Volkswagen, con sede en la ciudad de Wolfsburgo.<\/p>\n
El medio recalca que M\u00e9xico es \u201cuno de los varios escenarios que se barajan actualmente\u201d y que \u201ca\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Volkswagen tiene en Puebla la mayor f\u00e1brica de autom\u00f3viles del pa\u00eds latinoamericano.<\/p>\n
La empresa produjo el coche de culto Beetle en la planta durante casi cuatro d\u00e9cadas, recuerda \u201cHandelsblatt\u201d.<\/p>\n
As\u00ed, el Golf, que hasta ahora se ha estado fabricando en la planta principal de Wolfsburgo, podr\u00eda seguirle pronto.<\/p>\n
La empresa no ha querido comentar la informaci\u00f3n y un portavoz del comit\u00e9 de empresa declar\u00f3 que no deseaban comentar especulaciones que distan mucho de ser concluyentes, se\u00f1al\u00f3 el diario germano.<\/p>\n
La pr\u00f3xima ronda de planificaci\u00f3n del Grupo Volkswagen ser\u00e1 decisiva para el futuro del Golf, a\u00f1ade.<\/p>\n
En principio, estaba prevista para mediados de noviembre, pero debido a las negociaciones en curso sobre el programa de reducci\u00f3n de costes en Volkswagen y las conversaciones con el sindicato IG Metall sobre un nuevo acuerdo salarial, las decisiones de la importante reuni\u00f3n del Consejo de Supervisi\u00f3n se retrasaron.<\/p>\n
Esto tambi\u00e9n incluye la asignaci\u00f3n de las m\u00e1s de cien f\u00e1bricas de autom\u00f3viles del grupo en todo el mundo.<\/p>\n
El Golf est\u00e1 considerado uno de los veh\u00edculos m\u00e1s importantes del n\u00facleo de la marca Volkswagen.<\/p>\n
Ya hay ocho generaciones de este coche de gama media, y el modelo ha vendido m\u00e1s de 37 millones de unidades en todo el mundo, m\u00e1s que casi cualquier otro veh\u00edculo.<\/p>\n
Fue el lunes cuando la presidenta del comit\u00e9 de empresa, Daniela Cavallo, elogi\u00f3 el Golf como ejemplo de la fuerza innovadora del grupo durante las huelgas de advertencia ante la plantilla.<\/p>\n
El gigante automovil\u00edstico alem\u00e1n ha anunciado planes de ahorro que incluyen el cierre de, al menos, tres emplazamientos en el pa\u00eds.<\/p>\n