{"id":15379,"date":"2024-12-28T20:13:45","date_gmt":"2024-12-29T01:13:45","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=15379"},"modified":"2024-12-28T20:14:07","modified_gmt":"2024-12-29T01:14:07","slug":"ina-preve-ied-en-autopartes-de-2500-millones-de-dolares-para-el-cierre-del-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/12\/28\/ina-preve-ied-en-autopartes-de-2500-millones-de-dolares-para-el-cierre-del-2024\/","title":{"rendered":"INA prev\u00e9 IED en autopartes de 2,500 millones de d\u00f3lares para el cierre del 2024"},"content":{"rendered":"<p>A pesar de la incertidumbre por las elecciones presidenciales en Estados Unidos el flujo de capital en el sector se mantuvo al alza por segundo a\u00f1o y nuestro pa\u00eds sigui\u00f3 tomando ventaja como primer proveedor en ese mercado; para el 2025 la INA prev\u00e9 que las inversiones del exterior se mantengan al alza.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/imagenes.eleconomista.com.mx\/files\/image_768_768\/uploads\/2024\/12\/27\/676e6283caa13.png\" \/><\/p>\n<p>La Industria Nacional de Autopartes (INA) prev\u00e9 que el sector de partes y componentes captar\u00eda 2,500 millones de d\u00f3lares por concepto de Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) al cierre del 2024, como reflejo del creciente inter\u00e9s de las compa\u00f1\u00edas por operar desde M\u00e9xico, encaminarse a la electromovilidad y cumplir con los retos de sostenibilidad.<\/p>\n<p>Gabriel Padilla, director general del organismo privado, explic\u00f3 que dicha inversi\u00f3n implicar\u00eda incremento de 23.5% respecto al a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n seguir\u00e1 en ascenso hacia el 2025, pues se estima recibir alrededor de 2,700 o 2,800 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>De acuerdo con estad\u00edsticas de la INA, basadas en la informaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, el sector de autopartes en M\u00e9xico alcanz\u00f3 1,634 millones de d\u00f3lares en el primer semestre de 2024, que representa incremento del 15.09% respecto a igual periodo del 2023.<\/p>\n<p>Durante el segundo semestre se observ\u00f3 menor dinamismo en las nuevas inversiones, a consecuencia de los procesos pol\u00edticos en M\u00e9xico y Estados Unidos, lo que caus\u00f3 incertidumbre y quiz\u00e1 un impasse entre el empresariado.<\/p>\n<p>El director de la INA proyect\u00f3 que M\u00e9xico es un pa\u00eds atractivo a las inversiones, en especial a las alemanas y estadounidenses, ya que la industria se acerca a la electromovilidad y al uso intensivo de la manufactura 4.0, con procesos industriales que requieren de mano de obra especializada.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEn 2025 vamos a reforzar los programas con la academia para formar los cuadros y sea la punta de lanza de nuevas inversiones\u201d, sostuvo.<\/p><\/blockquote>\n<p>Para Padilla, la sostenibilidad que implementan las empresas tambi\u00e9n apuntalar\u00e1 la captaci\u00f3n de inversiones, debido a compromisos internacionales de cambio clim\u00e1tico. As\u00ed como el mayor desempe\u00f1o de la industria automotriz por fabricar autos el\u00e9ctricos, \u201ces la oportunidad para crecer inversiones en el segmento\u201d.<\/p>\n<p>Uno de los factores que jugar\u00e1 un rol importante en el aumento de la producci\u00f3n de partes y componentes es la estimaci\u00f3n a la baja de la inflaci\u00f3n en Norteam\u00e9rica, por ejemplo, se espera de 2 y 2.1% el nivel inflacionario en Canad\u00e1 y Estados Unidos, lo cual fortalece la demanda desde M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Aun con desaceleraci\u00f3n en 2025, EU crecer\u00e1 al doble y ser\u00e1 factor importante al haber m\u00e1s demanda de autos, de modo que las partes y componentes ser\u00e1 creciente. \u201cHabr\u00e1 crecimiento moderado, pero seguir\u00e1 creciendo con tendencia a nuevos r\u00e9cord\u201d, tanto en inversi\u00f3n como en producci\u00f3n y exportaciones, dijo el director de la INA.<\/p>\n<h2>M\u00e1s desarrollo tecnol\u00f3gico<\/h2>\n<p>Gabriel Padilla refiri\u00f3 que se perfilan estrategias para apuntalar ventas, basado en aumentar el desarrollo tecnol\u00f3gico, de modo que se observa mayor inversi\u00f3n en innovaci\u00f3n, centros de dise\u00f1o e ingenier\u00eda y manufactura avanzada, as\u00ed como seguir impulsando mayor talento especializado, para nuevas curr\u00edculas.<\/p>\n<p>A ra\u00edz de la mayor fabricaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos en EU, las autopartes el\u00e9ctricas, como los arneses, lideran la producci\u00f3n nacional con una participaci\u00f3n del 19.55 por ciento. Otros segmentos clave incluyen transmisiones, embragues y sus partes (9.95%), telas, alfombras y asientos (9.06%), as\u00ed como partes para motor (7.86%), sistemas de suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n (6.67%).<\/p>\n<blockquote><p>Padilla Maya concluy\u00f3: \u201cM\u00e9xico ha demostrado ser el aliado m\u00e1s confiable para la industria automotriz en Norteam\u00e9rica. Nuestra posici\u00f3n estrat\u00e9gica y nuestra capacidad de adaptaci\u00f3n nos permiten no solo afrontar los retos del comercio global, sino tambi\u00e9n consolidarnos como un pilar de estabilidad para nuestros socios\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Hasta el mes de septiembre la industria de autopartes en M\u00e9xico alcanz\u00f3 una facturaci\u00f3n de 93,143 millones de d\u00f3lares, que represent\u00f3 incremento interanual de 3.2 por ciento.<\/p>\n<p>Gabriel Padilla, refiri\u00f3 que al lograr estas cifras -sin precedentes-, M\u00e9xico se consolida para alcanzar las perspectivas de producci\u00f3n para el cierre del a\u00f1o con 124,484 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Destac\u00f3 que, en este periodo, el super\u00e1vit comercial de M\u00e9xico en autopartes alcanz\u00f3 los 26,386 millones de d\u00f3lares, impulsado por exportaciones a Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEsto consolida a M\u00e9xico como el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos, con el 43% del total de sus importaciones en este rubro. Este desempe\u00f1o refleja la solidez de las cadenas de suministro regionales, que se han construido durante d\u00e9cadas bajo esquemas de integraci\u00f3n profunda\u201d, sostuvo el dirigente empresarial.<\/p><\/blockquote>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/imagenes.eleconomista.com.mx\/files\/image_768_768\/uploads\/2024\/12\/26\/676e41536716a.jpeg\" \/><\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/ina-preve-ied-autopartes-2-500-millones-dolares-cierre-20241226-739805.html\">https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/ina-preve-ied-autopartes-2-500-millones-dolares-cierre-20241226-739805.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de la incertidumbre por las elecciones presidenciales en Estados Unidos el flujo de capital en el sector se mantuvo al alza por segundo a\u00f1o y nuestro pa\u00eds sigui\u00f3 tomando ventaja como primer proveedor en ese mercado; para el 2025 la INA prev\u00e9 que las inversiones del exterior se mantengan al alza. 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