{"id":15422,"date":"2024-12-30T14:46:40","date_gmt":"2024-12-30T19:46:40","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=15422"},"modified":"2024-12-30T14:46:52","modified_gmt":"2024-12-30T19:46:52","slug":"sector-automotor-eje-de-la-industria-manufacturera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/12\/30\/sector-automotor-eje-de-la-industria-manufacturera\/","title":{"rendered":"Sector automotor, eje de la industria manufacturera"},"content":{"rendered":"

Genera 4 millones de empleos, aporta 4.5% del PIB y conecta con todas las actividades econ\u00f3micas.<\/p>\n

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En el sector manufacturero es la industria m\u00e1s grande de M\u00e9xico, es esencial en las exportaciones, conecta pr\u00e1cticamente con todas las actividades econ\u00f3micas y crea empleo, al mismo tiempo que funciona como uno de los ejes del comercio exterior nacional: se trata de la industria automotriz.<\/p>\n

En la balanza comercial, ocupa el primer puesto como generadora de divisas; en Latinoam\u00e9rica, M\u00e9xico figura como el principal fabricante de veh\u00edculos y es el s\u00e9ptimo a nivel mundial; aporta m\u00e1s de 20 por ciento al producto interno bruto (PIB) de las manufacturas y alrededor de 4.5 por ciento al PIB nacional, al mismo tiempo que ocupa el quinto puesto en materia de exportaciones mundiales de veh\u00edculos, muestran datos oficiales del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi) y diversos organismos privados.<\/p>\n

\u201cEn la industria manufacturera figura como uno de los sectores m\u00e1s relevantes, no s\u00f3lo en t\u00e9rminos de producci\u00f3n y valor agregado, sino en los encadenamientos que genera\u2026 Por ejemplo, la demanda de un autom\u00f3vil implica llantas, cristales, refacciones, pintura, componentes el\u00e9ctricos, chips, etc\u00e9tera. Entonces se requiere una enorme cadena de proveedur\u00eda.<\/p><\/blockquote>\n

M\u00e9xico tiene una industria automotriz consolidada, fuerte y que adem\u00e1s es reconocida a nivel mundial, tiene repercusiones b\u00e1sicamente en todas las actividades econ\u00f3micas<\/q>, apunt\u00f3 en entrevista Rodolfo Ostolaza, subdirector de Estudios Econ\u00f3micos de Banamex.<\/p><\/blockquote>\n

De acuerdo con datos de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), genera de forma directa un mill\u00f3n de empleos y 3 millones 500 mil indirectos, aunque su impacto va m\u00e1s all\u00e1, pues tambi\u00e9n impacta en 20 millones de puestos relacionados con el consumo y genera remuneraciones hasta de 30 mil pesos mensuales.<\/p>\n

De acuerdo con Ostolaza, cuando se piensa en c\u00f3mo impacta la industria automotriz en la generaci\u00f3n de empleos no solo se debe considerar a las personas que trabajan en las armadoras o f\u00e1bricas de las empresas productoras de veh\u00edculos, pues todos los proveedores de autopartes (asientos, faros, puertas, salpicaderas, etc\u00e9tera) est\u00e1n conectados, as\u00ed como aquellos que trabajan en las ventas de autos.<\/p>\n

\u201cY no s\u00f3lo eso, cuando una empresa toma la decisi\u00f3n de abrir una planta en M\u00e9xico, se debe construir infraestructura\u2026 Luego viene el tema de la vivienda y con ello se detona el consumo dentro de una poblaci\u00f3n, es decir, le puede dar empleo hasta a aquellas personas que venden desayunos o comidas fuera de las plantas o de las oficinas.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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De acuerdo con un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) el sector automotor mexicano tiene un efecto multiplicador en la econom\u00eda y en la generaci\u00f3n de empleos, pues\u00a0por cada empleo directo en la industria se generan entre cuatro y seis indirectos en otros sectores, como el de servicios y la construcci\u00f3n<\/q>.<\/p>\n

Cifras de la AMIA indican que entre enero y noviembre, la industria automotriz mexicana ha producido 3 millones 764 mil 490 unidades y ha exportado 3 millones 213 mil 132.<\/p>\n

Por su parte, el m\u00e1s reciente reporte de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) se\u00f1ala que de enero a noviembre, en el pa\u00eds se han vendido un mill\u00f3n 350 mil 362 veh\u00edculos ligeros.<\/p>\n

De cara a la revisi\u00f3n del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC), algunos analistas y miembros del sector financiero consideran a esta industria como una de las que dar\u00e1 resultados positivos a la renegociaci\u00f3n del tratado, dada la importancia que juega nuestro pa\u00eds. Se estima que un insumo para producir un auto cruza hasta 17 veces la frontera entre M\u00e9xico y EU.<\/p>\n

La industria automotriz es el mejor reflejo de la integraci\u00f3n que estamos teniendo y de otras cosas que se pueden hacer, no es la \u00fanica industria con estos niveles, pero si marca los \u00faltimos 30 a\u00f1os de \u00e9xito del TLCAN y que ser\u00e1, tambi\u00e9n, uno de los componentes que va a condicionar la negociaci\u00f3n en positivo para los tres pa\u00edses<\/q>, asegur\u00f3 recientemente Eduardo Osuna Osuna, vicepresidente y director general de BBVA M\u00e9xico, el banco de mayor presencia entre los que operan en nuestro pa\u00eds.<\/p><\/blockquote>\n

\u201cLa industria automotriz tiene repercusiones, incluso, con el sector energ\u00e9tico; cuando una empresa se instala en M\u00e9xico necesita electricidad para poder cubrir todas sus operaciones.<\/p><\/blockquote>\n

Adem\u00e1s, la mano de obra mexicana est\u00e1 calificada, podr\u00edamos decir que en la industria automotriz hay una sobredemanda de mano de obra, por diversos factores, eso le deja aumentos a las remuneraciones de los trabajadores del sector, entonces es una industria muy consolidada, muy fuerte, con presencia en Estados Unidos, Europa y Asia, y los autos mexicanos tienen un muy buen reconocimiento en el exterior<\/q>, agreg\u00f3 Ostolaza.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.jornada.com.mx\/2024\/12\/29\/economia\/012n1eco<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A\u00f1o 41, n\u00famero 14533, 30 de diciembre de 2024, \u201cLa Jornada\u201d es una publicaci\u00f3n diaria editada por Demos, Desarrollo de Medios, S.A. de C.V. con domicilio en Avenida Cuauht\u00e9moc 1236, Colonia Santa Cruz Atoyac, Alcald\u00eda Benito Ju\u00e1rez, C.P. 03310, Ciudad de M\u00e9xico; tel\u00e9fonos 5591830300 y 5591830400, Fax 5591830356 y 5591830354. P\u00e1gina electr\u00f3nica del peri\u00f3dico:\u00a0https:\/\/www.jornada.com.mx<\/a>\u00a0y direcci\u00f3n electr\u00f3nica: ti@jornada.com.mx. Editor Responsable: Mar\u00eda del Carmen Lira Saade. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo del T\u00edtulo n\u00famero 04-2005-011817321500-203, ISSN 1563-7476, ambos otorgados por el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Responsable de la \u00faltima actualizaci\u00f3n de este n\u00famero, Lizandro Rodr\u00edguez B\u00e1rcena, Coordinaci\u00f3n de Tecnolog\u00eda y Comunicaciones, con domicilio en Avenida Cuauht\u00e9moc 1236, Colonia Santa Cruz Atoyac, Alcald\u00eda Benito Ju\u00e1rez, C.P. 03310, Ciudad de M\u00e9xico; tel\u00e9fono 5591830300 y 5591830400, fecha de la \u00faltima modificaci\u00f3n: 30 de diciembre de 2024. Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura de Demos, Desarrollo de Medios, S.A. de C.V., ni del editor responsable de la publicaci\u00f3n. Queda estrictamente prohibida la reproducci\u00f3n total o parcial de los contenidos e im\u00e1genes de esta publicaci\u00f3n por cualquier medio, sin previa autorizaci\u00f3n expresa de Demos, Desarrollo de Medios, S.A. de C.V.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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