![](\"https:\/\/mexicoindustry.com\/admin\/images\/notas\/2025\/01\/transporte-de-carga-en-mexico-innovacion-y-sostenibilidad-como-respuesta-a-los-desafios-de-2025-27034.jpg\"){kind=spacer}
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El compromiso con la sostenibilidad, impulsado por acuerdos internacionales como la COP29, ha puesto al\u00a0sector transporte en el centro de la discusi\u00f3n clim\u00e1tica<\/strong>. En M\u00e9xico, este sector genera el 29% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), y el autotransporte concentra el 80% de las emisiones del rubro, seg\u00fan datos oficiales.<\/p>\n Para afrontar este desaf\u00edo, la normativa Euro VI, de aplicaci\u00f3n obligatoria en M\u00e9xico desde enero de 2025, exige la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas avanzadas que limiten la emisi\u00f3n de contaminantes como los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) y part\u00edculas finas, que afectan directamente la calidad del aire y la salud respiratoria de las personas.<\/p>\n Ernesto del Blanco, director de\u00a0Ensambladora Latinoamericana de Motores\u00a0<\/strong>(ELAM – FAW), destaca que la adopci\u00f3n de camiones de carga con motores Euro VI no s\u00f3lo responde a una necesidad ambiental urgente, sino que tambi\u00e9n representa una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica para la competitividad. Estos motores, dise\u00f1ados para utilizar combustibles de Ultra Bajo Azufre (DUBA) y Gas Natural Vehicular (GVN), permiten una\u00a0 combusti\u00f3n m\u00e1s limpia al contener menos azufre que los combustibles tradicionales.<\/p>\n Dicho avance no s\u00f3lo reduce significativamente las emisiones contaminantes, sino que tambi\u00e9n minimiza la formaci\u00f3n de \u00f3xidos de azufre, principales responsables del desgaste prematuro en componentes clave del motor, como bombas e inyectores, prolongando as\u00ed su vida \u00fatil y optimizando el rendimiento en rutas largas.<\/p>\n M\u00e9xico se ha posicionado en el nodo log\u00edstico estrat\u00e9gico de Am\u00e9rica del Norte gracias al nearshoring. De acuerdo con datos de la C\u00e1mara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR), se espera un crecimiento de 20% en el transporte de carga en el periodo de 2024 a 2026, impulsado por empresas extranjeras que buscan relocalizar sus operaciones cerca de Estados Unidos.<\/p>\n\u00bfNuevo dinamismo en el nearshoring?<\/strong><\/h2>\n