{"id":16122,"date":"2025-02-05T14:42:27","date_gmt":"2025-02-05T19:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=16122"},"modified":"2025-02-05T14:42:34","modified_gmt":"2025-02-05T19:42:34","slug":"abril-sera-clave-para-acuerdos-con-estados-unidos-en-el-sector-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/02\/05\/abril-sera-clave-para-acuerdos-con-estados-unidos-en-el-sector-automotriz\/","title":{"rendered":"Abril ser\u00e1 clave para acuerdos con Estados Unidos en el sector automotriz"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El expresidente del Cl\u00faster Automotriz de Jalisco, Rub\u00e9n Res\u00e9ndiz, afirma que la revisi\u00f3n del sector se enfocar\u00e1 en el contenido regional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Guadalajara, Jal. Aunque es positiva la pausa de 30 d\u00edas que concedi\u00f3 Estados Unidos para la\u00a0implementaci\u00f3n de aranceles del 25%\u00a0a los productos mexicanos, para el sector automotriz la fecha clave ser\u00e1 el pr\u00f3ximo mes de abril, una vez que concluya la revisi\u00f3n del d\u00e9ficit que tiene la Uni\u00f3n Americana con M\u00e9xico, comparti\u00f3 con El Economista, el expresidente del Cl\u00faster Automotriz de Jalisco y exdirector del Instituto de Fomento al Comercio Exterior del Estado (Jaltrade), Rub\u00e9n Res\u00e9ndiz.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;Esta fecha es muy importante porque ya el equipo de Trump est\u00e1 revisando junto con la contraparte mexicana y, sobre todo la parte industrial, c\u00f3mo se va a resolver este tema del d\u00e9ficit&#8221;, subray\u00f3 Res\u00e9ndiz P\u00e9rez.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Indic\u00f3 que la industria automotriz y los equipos gubernamentales tanto en Estados Unidos como en M\u00e9xico, ya comenzaron la revisi\u00f3n del tratado comercial entre ambos pa\u00edses y el punto fundamental, precis\u00f3, &#8220;yo creo que van a ser las reglas de origen precisamente por ese d\u00e9ficit en su balanza comercial y, de alguna forma tambi\u00e9n, por la acusaci\u00f3n no muy bien fundamentada, de que China est\u00e1 viniendo a M\u00e9xico y lo utiliza como trampol\u00edn para enviar parte de la producci\u00f3n hacia Estados Unidos aprovechando el\u00a0T-MEC&#8221;.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify\">Contenido regional<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">De acuerdo con el experto, en el sector automotriz, Estados Unidos se enfocar\u00e1 a revisar el tema del contenido regional, sobre todo, considerando los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;Ya en este momento el contenido regional es de 75% que ya es alto, pero yo creo que lo van a revisar m\u00e1s a consciencia, m\u00e1s a detalle porque, adem\u00e1s, ahora tenemos un tema que anteriormente no lo ten\u00edamos cuando se renegoci\u00f3 el tratado comercial en el 2018 que ahora son los veh\u00edculos el\u00e9ctricos&#8221;, refiri\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;Los autos el\u00e9ctricos\u00a0tienen otra composici\u00f3n, tienen menos partes y hay que revisar muy bien el c\u00e1lculo del contenido regional que eso no estaba contemplado anteriormente y que seguramente ahora va a ser parte de la negociaci\u00f3n, el checar el c\u00e1lculo del contenido regional de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos&#8221;, abund\u00f3 Rub\u00e9n Res\u00e9ndiz.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2 style=\"text-align: justify\">Dif\u00edcil trasladar industria a EU<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">Sobre el riesgo de que las empresas del sector automotriz y autopartes instaladas en M\u00e9xico pudieran trasladarse al vecino pa\u00eds, Rub\u00e9n Res\u00e9ndiz explic\u00f3:<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;Es un tema muy dif\u00edcil; una empresa no va a decir cierro hoy y ma\u00f1ana ya estoy en Estados Unidos. No es f\u00e1cil mover todos los equipos cuando hay inversiones muy fuertes aqu\u00ed en M\u00e9xico. Un proyecto para establecerse en otro pa\u00eds requiere m\u00ednimos dos a tres a\u00f1os&#8221;.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2 style=\"text-align: justify\">Retos para el sector<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">El tambi\u00e9n consejero de la\u00a0<b>Asociaci\u00f3n de Industriales de El Salto<\/b>\u00a0reconoci\u00f3 no obstante que para el sector automotriz y de autopartes &#8220;s\u00ed existe el riesgo de que (Trump) pudiera tomar una decisi\u00f3n unilateral como a veces acostumbra, pero ese riesgo ser\u00eda no solamente para Jalisco sino a nivel nacional, el que pudiese tomar alguna medida contra la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles ya de manera m\u00e1s fuerte&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A\u00f1adi\u00f3 que, de por s\u00ed, el sector ya tiene el compromiso de revisar el pr\u00f3ximo a\u00f1o la compra del acero y el aluminio que utiliza la<b>\u00a0industria automotriz<\/b>.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;Es un tema que tiene cierta preocupaci\u00f3n porque no sabemos si realmente el acero que se fabrica en Canad\u00e1, M\u00e9xico y Estados Unidos permita llegar a ese 70%&#8221;, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/estados\/abril-sera-clave-acuerdos-estados-unidos-sector-automotriz-20250204-744893.html\">https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/estados\/abril-sera-clave-acuerdos-estados-unidos-sector-automotriz-20250204-744893.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El expresidente del Cl\u00faster Automotriz de Jalisco, Rub\u00e9n Res\u00e9ndiz, afirma que la revisi\u00f3n del sector se enfocar\u00e1 en el contenido regional. 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