{"id":16342,"date":"2025-02-17T18:03:12","date_gmt":"2025-02-17T23:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=16342"},"modified":"2025-02-17T18:03:12","modified_gmt":"2025-02-17T23:03:12","slug":"los-autos-hechos-en-mexico-que-mas-se-venden-en-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/02\/17\/los-autos-hechos-en-mexico-que-mas-se-venden-en-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Los autos hechos en M\u00e9xico que m\u00e1s se venden en Estados Unidos"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"subTitle text-2xl mb-5\" style=\"text-align: justify\">Cada a\u00f1o, millones de autos fabricados en M\u00e9xico cruzan la frontera hacia Estados Unidos y su futuro ahora es incierto.<\/h2>\n<p class=\"sc__font-paragraph\" style=\"text-align: justify\">El regreso de\u00a0<b>Donald Trump\u00a0<\/b>a la presidencia de\u00a0<b>Estados Unidos<\/b>\u00a0ha generado un impacto no solo en su pa\u00eds, sino tambi\u00e9n a nivel global. Entre las preocupaciones m\u00e1s relevantes se encuentra el incremento de los<b>\u00a0aranceles<\/b>, lo que podr\u00eda afectar a la\u00a0<b>industria automotriz<\/b>, especialmente en M\u00e9xico.<\/p>\n<h2 class=\"sc__header\" style=\"text-align: justify\">Impacto en el mercado automotriz<\/h2>\n<p class=\"sc__font-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Un estudio realizado por\u00a0<b>Cox Auto<\/b>, una de las principales firmas de an\u00e1lisis del sector, advierte que los nuevos aranceles afectar\u00edan directamente a\u00a0<b>la mitad de los 50 modelos m\u00e1s vendidos en\u00a0<\/b>Estados Unidos, lo que representa el\u00a0<b>60% del volumen total del mercado automotriz estadounidense<\/b>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los veh\u00edculos con un precio inferior a\u00a0<b>40,000 d\u00f3lares<\/b>\u00a0ser\u00edan los m\u00e1s impactados, por un aumento significativo en sus costos y que los autos m\u00e1s accesibles suban de precio.<\/p>\n<h2 class=\"sc__header\" style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico: el principal proveedor de autos a Estados Unidos<\/h2>\n<p class=\"sc__font-paragraph\" style=\"text-align: justify\">De acuerdo con un informe de\u00a0<b>Car Industry Analysis (2024)<\/b>, el\u00a0<b>36% de los autos ligeros importados en\u00a0<\/b>Estados Unidos fueron fabricados en M\u00e9xico, consolidando al pa\u00eds como el principal exportador de veh\u00edculos hacia el mercado estadounidense.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En total,\u00a0<b>2.29 millones de unidades mexicanas<\/b>\u00a0fueron vendidas en Estados Unidos, representando\u00a0<b>el 14% del total de autos nuevos<\/b>\u00a0comercializados en ese pa\u00eds.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.eluniversal.com.mx\/resizer\/v2\/LR6LDTS3Q5CJ5PPSLVCHUOFXTE.png?auth=5d0a41cd53ef824ded1413c73a577633b3192ac09ea2fed6277686a2c115360f&amp;smart=true&amp;height=620\" alt=\"Foto: captura\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las razones de estos n\u00fameros tan altos son:<\/p>\n<div class=\"wrapper_box_interarticle_1\">\n<div>\n<ul class=\"sc__paragraph-list\" style=\"text-align: justify\">\n<li><b>Costos laborales m\u00e1s bajos<\/b>\u00a0en comparaci\u00f3n con Estados Unidos y otros mercados.<\/li>\n<li><b>Proximidad geogr\u00e1fica<\/b>, lo que reduce costos log\u00edsticos y facilita el transporte.<\/li>\n<li><b>Tratados de libre comercio<\/b>, que permiten exportar veh\u00edculos sin aranceles elevados.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"sc__font-paragraph\" style=\"text-align: justify\">A pesar de estos beneficios mutuos, el endurecimiento de las pol\u00edticas comerciales por parte de Estados Unidos podr\u00eda poner en riesgo esta relaci\u00f3n, afectando tanto a los fabricantes como a los consumidores.<\/p>\n<h2 class=\"sc__header\" style=\"text-align: justify\">Las marcas m\u00e1s afectadas<\/h2>\n<p class=\"sc__font-paragraph\" style=\"text-align: justify\">El impacto de las nuevas tarifas arancelarias variar\u00eda seg\u00fan la dependencia de cada fabricante respecto a la producci\u00f3n en M\u00e9xico. A continuaci\u00f3n, un an\u00e1lisis de las principales fabricantes y su dependencia con la producci\u00f3n de sus veh\u00edculos en M\u00e9xico:<\/p>\n<ul class=\"sc__paragraph-list\">\n<li style=\"text-align: justify\"><b>General Motors (GM):<\/b>\u00a0Vendi\u00f3\u00a0<b>395,000 autos fabricados en M\u00e9xico<\/b>, lo que representa solo el\u00a0<b>15% de sus ventas<\/b>\u00a0en Estados Unidos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\"><b>Stellantis:<\/b>\u00a0Comercializ\u00f3\u00a0<b>351,000 unidades mexicanas<\/b>, equivalentes al\u00a0<b>27% de sus ventas<\/b>\u00a0en Estados Unidos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\"><b>Volkswagen:<\/b>\u00a0Es la marca m\u00e1s expuesta a los nuevos aranceles, ya que\u00a0<b>el 44% de sus ventas en\u00a0<\/b>Estados Unidos provienen de autos ensamblados en M\u00e9xico.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\"><b>Nissan:<\/b>\u00a0Export\u00f3\u00a0<b>287,000 unidades mexicanas<\/b>, lo que representa el\u00a0<b>31% de su volumen<\/b>\u00a0en Estados Unidos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\"><b>Toyota y Honda:<\/b>\u00a0Dependencia menor, con\u00a0<b>14% y 13% de sus ventas<\/b>\u00a0provenientes de M\u00e9xico.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\"><b>BMW y Mercedes-Benz:<\/b>\u00a0Aunque su volumen de ventas es menor,\u00a0<b>9% y 4% de sus autos vendidos en Estados Unidos\u00a0<\/b>se fabrican en M\u00e9xico.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"story-image mx-auto  lg:max-w-screen-lg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eluniversal.com.mx\/resizer\/v2\/TR7YEYRW2FAFRM6UX4YSOOFS6M.jpg?auth=db1af8abf11eb130f18d5fb50eb2d6b0972be49eedcb2147b01d84e1630fc0b9&amp;smart=true&amp;height=620\" \/><\/div>\n<div>\n<h2 class=\"sc__header\" style=\"text-align: justify\">\u00bfQu\u00e9 sigue para la industria automotriz?<\/h2>\n<p class=\"sc__font-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Si los aranceles se mantienen o aumentan, marcas como\u00a0<b>Volkswagen, Nissan y Stellantis<\/b>\u00a0ser\u00edan las m\u00e1s afectadas. Sin embargo,\u00a0<b>General Motors<\/b>\u00a0tiene menor riesgo, ya que solo\u00a0<b>15% de sus ventas en Estados Unidos\u00a0<\/b>provienen de M\u00e9xico.<\/p>\n<p class=\"sc__font-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Aunque la industria automotriz estadounidense depende en gran medida de M\u00e9xico como proveedor, la incertidumbre crece.\u00a0<b>Distribuidores y consumidores deben prepararse para aumentos en los precios de los autos y cambios en la din\u00e1mica del mercado.<\/b><\/p>\n<p class=\"sc__font-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Las decisiones que se tomen en los pr\u00f3ximos d\u00edas ser\u00e1n cruciales para definir el futuro del comercio entre M\u00e9xico y Estados Unidos \u00bfPodr\u00e1n las empresas adaptarse a estos nuevos desaf\u00edos o veremos marcas irse de nuestro pa\u00eds?<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eluniversal.com.mx\/autopistas\/los-autos-hechos-en-mexico-que-mas-se-venden-en-estados-unidos\/\">https:\/\/www.eluniversal.com.mx\/autopistas\/los-autos-hechos-en-mexico-que-mas-se-venden-en-estados-unidos\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cada a\u00f1o, millones de autos fabricados en M\u00e9xico cruzan la frontera hacia Estados Unidos y su futuro ahora es incierto. 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