En Washington, el gobierno mexicano pedir\u00e1 que sean consideradas las \u201ccartas paralelas\u201d que permitir\u00edan seguir exportando hasta 110,000 millones de d\u00f3lares en autopartes y 4 millones de veh\u00edculos anuales sin tarifas.<\/p>\n
Al asegurar que las inversiones en la industria de autopartes se mantendr\u00e1n en ascenso para M\u00e9xico en los siguientes a\u00f1os por el fen\u00f3meno de la relocalizaci\u00f3n y la electromovilidad, el presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Francisco Gonz\u00e1lez, adelant\u00f3 que el gobierno mexicano ir\u00e1 a Washington para que las \u201ccartas paralelas\u201d del T-MEC sean reconsideradas para blindar de la \u201ctormenta de aranceles\u201d al sector automotor.<\/p>\n
Como una respuesta a suprimir los aranceles a la industria del acero y aluminio, M\u00e9xico podr\u00eda recurrir al mecanismo de la Secci\u00f3n 232, las llamadas \u201ccartas paralelas\u201d que reglamenta la eventual imposici\u00f3n de restricciones a las exportaciones por parte de Estados Unidos, cuando sea una amenaza a la seguridad.<\/p>\n
No obstante, la carta 232 -tambi\u00e9n- determina que, aun cuando se ejecute la sanci\u00f3n conforme a la ley referida, M\u00e9xico y Canad\u00e1 podr\u00e1n exportar veh\u00edculos y autopartes, incluyendo acero y aluminio, dentro del l\u00edmite establecido en la misma Carta sin la obligaci\u00f3n de cubrir tarifas adicionales.<\/p>\n
Las cartas paralelas daban la oportunidad a M\u00e9xico de seguir exportando a Estados Unidos hasta 110,000 millones de d\u00f3lares en autopartes (tipo cupos de importaci\u00f3n); en el caso de veh\u00edculos ligeros, est\u00e1 la oportunidad de exportar hasta 4 millones de veh\u00edculos anuales sin aranceles.<\/p>\n
En conferencia de prensa, el dirigente de la INA precis\u00f3 que ante \u201cla tormenta de aranceles\u201d, M\u00e9xico cuenta con la herramienta de que se reconozcan las cartas paralelas, ya que se le ha hecho entender, por todas las organizaciones de autopartes de Norteam\u00e9rica, que el sector de autopartes no s\u00f3lo intercambia mercanc\u00eda, sino que producen juntos.<\/p>\n
Francisco Gonz\u00e1lez coment\u00f3 que se reuni\u00f3 con Marcelo Ebrard, titular de Econom\u00eda para trabajar en el fortalecimiento del contenido nacional en el sector y la sustituci\u00f3n de importaciones. \u201csomos el \u00fanico sector que trabajamos en el Plan M\u00e9xico para atraer nuevas empresas para producir desde M\u00e9xico y exportar bajo las reglas del T-MEC\u201d.<\/p>\n
\n\u201cEl Consejo de la INA se reuni\u00f3 con el Secretario Ebrard y su equipo, donde expusimos la situaci\u00f3n del sector y \u00e9l agradeci\u00f3 la unidad, la informaci\u00f3n y disciplina del sector; hemos trabajado unidos la industria, gobierno y asociaciones de otros pa\u00edses, como la MEMA, con quien estuvimos la semana pasada haciendo un team back para ver de qu\u00e9 forma podr\u00edamos mantener esta ventaja competitiva en los tres pa\u00edses\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n
En la v\u00edspera de realizarse la Tercera International Automotive Industry Supply Summit a realizarse en Quer\u00e9taro, el dirigente empresarial reiter\u00f3 que las inversiones se mantienen, tan es as\u00ed una empresa que manufactura frenos el\u00e9ctricos anunci\u00f3 que se instalar\u00e1 en M\u00e9xico para atender al mercado de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n
Adem\u00e1s de que el sector se prepara con este tipo de eventos para captar nuevos negocios e inversiones, incluso se\u00f1al\u00f3 que se estima una derrama econ\u00f3mica por 9,500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
M\u00e9xico firm\u00f3 una carta paralela en la negociaci\u00f3n del T-MEC en la que se garantiza un cupo de exportaci\u00f3n de autos y autopartes sin arancel si EU pone tarifas de seguridad nacional.<\/p>\n