{"id":16961,"date":"2025-03-27T11:04:13","date_gmt":"2025-03-27T16:04:13","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=16961"},"modified":"2025-03-27T11:04:13","modified_gmt":"2025-03-27T16:04:13","slug":"este-es-el-as-bajo-la-manga-de-mexico-para-salvarse-de-los-aranceles-de-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/03\/27\/este-es-el-as-bajo-la-manga-de-mexico-para-salvarse-de-los-aranceles-de-trump\/","title":{"rendered":"Este es \u2018el as bajo la manga\u2019 de M\u00e9xico para salvarse de los aranceles de Trump"},"content":{"rendered":"

La Casa Blanca matiz\u00f3 la imposici\u00f3n de aranceles a los autom\u00f3viles y autopartes incluidas en el T-MEC.<\/p>\n

El presidente Donald Trump volvi\u00f3 a generar tensiones econ\u00f3micas mundiales<\/b>\u00a0al anunciar la\u00a0imposici\u00f3n del 25% de aranceles<\/b>\u00a0a los autom\u00f3viles no fabricados en\u00a0Estados Unidos.<\/p>\n

Esto ha generado cuestionamientos debido a que el acuerdo comercial de Am\u00e9rica del Norte (T-MEC) incluye a la industria automotriz de la regi\u00f3n que permite tener un trato libre de aranceles\u00a0incluso a las autopartes y los veh\u00edculos armados<\/b>\u00a0en los pa\u00edses socios.<\/p>\n

Ante este panorama,\u00a0la Casa Blanca\u00a0sali\u00f3 a matizar la orden ejecutiva de Trump, para tranquilizar a la industria automotriz de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Harrison Fields, asistente especial del presidente\u00a0Donald Trump, precis\u00f3 que las piezas de autom\u00f3viles que cumplen con el T-MEC\u00a0<\/b>\u201cpermanecer\u00e1n libres de aranceles\u201d hasta que el secretario de\u00a0Comercio, Howard Lutnick, y la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de EUA (CBP) establezcan un proceso para su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

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Debido a la aclaraci\u00f3n, surge una especie de esperanza sobre si\u00a0M\u00e9xico\u00a0se salvar\u00e1 de los aranceles tanto para los autom\u00f3viles como las autopartes procedentes de nuestro pa\u00eds y Canad\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n

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La Casa Blanca emiti\u00f3 un comunicado en donde detall\u00f3 que los autom\u00f3viles bajo el acuerdo comercial del T-MEC tendr\u00e1n una oportunidad de certificar su contenido estadounidense y se implementar\u00e1n sistemas para que el arancel del 25% solo sea aplicable al valor de su contenido no estadounidense.<\/p>\n<\/div>\n

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Impacto a M\u00e9xico no ser\u00e1 tan grave: Siller<\/b><\/h2>\n<\/div>\n
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Sobre este tema, Gabriela Siller, directora de An\u00e1lisis Econ\u00f3mico del Grupo Financiero BASE, explic\u00f3 v\u00eda X, que hay autopartes que cruzan varias veces la frontera con Estados Unidos, por lo que el proceso para determinar si el producto est\u00e1 hecho en aquel pa\u00eds, podr\u00eda tomar varios meses.<\/p>\n

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Agreg\u00f3 que al exentar por ahora a los autos enviados por\u00a0M\u00e9xico a Estados Unidos<\/b>, el impacto econ\u00f3mico a este pa\u00eds \u201cno ser\u00e1 tan grave\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cHay afectaci\u00f3n por la incertidumbre pero no tanto en las exportaciones, pues el 82% de los autos que se exportan a Estados Unidos cumplen con el T-MEC\u201d, indic\u00f3 Siller.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 autopartes est\u00e1n incluidas en el T-MEC?<\/b><\/h2>\n<\/div>\n
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De acuerdo con una revisi\u00f3n del IMCO, las reglas de origen de la\u00a0industria automotriz\u00a0<\/b>establecen requerimientos de Valor de Contenido Regional (VCR) para diferentes partes:<\/p>\n<\/div>\n

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Para autom\u00f3viles y camiones ligeros<\/b><\/h3>\n<\/div>\n
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