{"id":16975,"date":"2025-03-28T10:58:32","date_gmt":"2025-03-28T15:58:32","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=16975"},"modified":"2025-03-28T10:58:32","modified_gmt":"2025-03-28T15:58:32","slug":"automotrices-globales-cierran-filas-con-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/03\/28\/automotrices-globales-cierran-filas-con-mexico\/","title":{"rendered":"Automotrices globales cierran filas con M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"nd-title-headline-title-headline-base__abstract\" style=\"text-align: justify\">\u201cBuscamos que los productos hechos en M\u00e9xico tengan mejor precio que en cualquier otro pa\u00eds\u201d, asegura el secretario de Econom\u00eda; armadoras cierran filas: no dejaremos 30 a\u00f1os de integraci\u00f3n.<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Automotrices globales cierran filas con M\u00e9xico\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/j30In8vJgfk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">M\u00e1s de 25 automotrices internacionales con plantas en M\u00e9xico cerraron filas con el gobierno mexicano ante la imposici\u00f3n estadunidense de aranceles de 25 por ciento a esa industria, lo que a su juicio atenta contra 30 a\u00f1os de integraci\u00f3n de la regi\u00f3n, con el TLC y ahora con el T-MEC.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cLos aranceles perjudican significativamente a la industria, ya que afectan a los consumidores estadunidenses, la inversi\u00f3n y el empleo en los tres pa\u00edses\u201d, dicen tres asociaciones,\u00a0que agrupan a marcas como VW, Ford, General Motors, Honda y Hyundai, entre otras.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">En tanto, la presidenta Claudia Sheinbaum y el secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard, dijeron que negocian\u00a0con EU tarifas preferentes para que cualquier bien que se fabrique en el pa\u00eds resulte m\u00e1s rentable que lo hecho en Alemania, Jap\u00f3n o Corea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sheinbaum indic\u00f3 que en su \u00faltima conversaci\u00f3n con el presidente estadunidense Donald Trump logr\u00f3 que los productos que est\u00e1n dentro del Tratado de Libre Comercio\u00a0con EU y Canad\u00e1 (T-MEC), est\u00e9n libres de aranceles: \u201cMientras m\u00e1s Reglas de Origen tenga lo que se exporta a EU, incluyendo lo que se fabrica en M\u00e9xico, pues mejor porque se fabricar\u00e1n m\u00e1s cosas en M\u00e9xico, se generar\u00e1 m\u00e1s empleo y m\u00e1s riqueza para su distribuci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ebrard se\u00f1al\u00f3: \u201cLo que buscando es que los productos hechos en M\u00e9xico tengan mejor precio que cualquier otro pa\u00eds que exporte a EU. Ese es el sistema de preferencia\u00a0que ha pedido la presidenta\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En la ma\u00f1anera del pueblo, la Presidenta dej\u00f3 claro que la condici\u00f3n para reducir aranceles a los productos incluidos en el T-MEC, es que 75 por ciento de sus componentes\u00a0y elaboraci\u00f3n sea de EU, Canad\u00e1 o M\u00e9xico.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cLa respuesta despu\u00e9s del 2 de abril no solamente es c\u00f3mo vamos a responder a EU, que es importante, sino c\u00f3mo consolidamos el Plan M\u00e9xico que nos permita crecer, generar empleos y distribuir riqueza, que es uno de los objetivos para disminuir la pobreza\u201d, reiter\u00f3 la mandataria.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Postura gremial<\/strong><br \/>\nCasi 24 horas despu\u00e9s de que Trump anunciara los aranceles, las m\u00e1s de 25 armadoras agremiadas en la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), junto con la Asociaci\u00f3n Nacional de la Industria de Autopartes (INA) y la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Autopartes (AMDA), fijaron su postura conjunta al considerar que los aranceles \u201catentan contra 30 a\u00f1os de integraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cLos aranceles impuestos por EU a veh\u00edculos y autopartes perjudican a la industria automotriz norteamericana, ya que afectan directamente a los consumidores estadounidenses, as\u00ed como a la inversi\u00f3n y el empleo\u00a0en los tres pa\u00edses\u201d, indicaron.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Explicaron que Am\u00e9rica del Norte debe fortalecerse, no debilitarse, por lo que mantienen una estrecha coordinaci\u00f3n con sus hom\u00f3logos de EU y Canad\u00e1, con los que comparten el compromiso de preservar la competitividad y la integraci\u00f3n de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Expresaron su apoyo al gobierno de M\u00e9xico en las negociaciones para salvaguardar los intereses de la industria\u00a0mexicana y los millones de empleos que dependen de \u00e9sta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por su parte, la Confederaci\u00f3n\u00a0Patronal Mexicana (Coparmex) apunt\u00f3 que estos grav\u00e1menes incrementar\u00e1n costos para los estadunidenses, lo que se traducir\u00e1 en menor demanda, y afectar\u00eda la estabilidad del sector.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cNo podemos depender de la voluntad de un solo pa\u00eds (&#8230;) es urgente fortalecer el mercado interno y diversificar exportaciones para reducir la vulnerabilidad ante medidas proteccionistas\u201d, expuso el organismo.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Inviable trasladar GM a EU<\/strong><br \/>\nEl Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz, dijo que los desaf\u00edos econ\u00f3micos y log\u00edsticos que enfrentar\u00eda General Motors (GM) si decidiera trasladar su operaci\u00f3n a EU, no es viable, inform\u00f3 Alejandra Morales Reynoso, secretaria general.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEs un complejo enorme, tiene demasiadas instalaciones como para trasladar todo inmediatamente. El costo que le generar\u00eda a GM es millonario\u201d.<br \/>\n\u201cAdicional a esto la mano\u00a0de obra que tenemos aqu\u00ed en M\u00e9xico desgraciadamente es muy barata respecto a la de EU, tendr\u00edan que pagar 5 veces m\u00e1s de lo que se paga aqu\u00ed\u201d, dijo.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Baj\u00edo, ya con efectos<\/strong><br \/>\nGabriel Padilla Maya, director general de la INA, explic\u00f3 que las tarifas provocar\u00e1n una ca\u00edda del 2.5 por ciento en el sector autopartes en el pa\u00eds, aunado a un decrecimiento en la exportaci\u00f3n.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cSostenemos un crecimiento de producci\u00f3n que puede alcanzar 127 mil millones de d\u00f3lares; con estas medidas arancelarias, si el incremento se preve\u00eda en 3.5 por ciento, la ca\u00edda ser\u00e1 de 2.5 por ciento; aun as\u00ed podremos crecer, porque sigue la demanda\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u200bTambi\u00e9n la industria de la curtidur\u00eda en Guanajuato registrar\u00e1 una baja de 35 por ciento en producci\u00f3n de pieles para autos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Vicente Laud Mart\u00ednez, presidente de la C\u00e1mara de la Industria de la Curtidur\u00eda estatal, mencion\u00f3 que, pese a la incertidumbre, se debe de trabajar en acciones con las autoridades de los tres niveles de gobierno para que las industrias relacionadas al sector automotriz salgan a flote.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEstamos abajo 35 por ciento (&#8230;) Los aranceles nos van a golpear, pero tenemos elementos para revertir ese golpe qu\u00e9 puede venir en el volumen\u201d, dijo.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Detall\u00f3 que el mal momento es a nivel mundial, pues el cuero val\u00eda hace 10 a\u00f1os 100 d\u00f3lares, y en la actualidad solo 30 d\u00f3lares. \u201cDe ese tama\u00f1o es la ca\u00edda de la demanda, que ha propiciado que el cuero haya ca\u00eddo de precio\u201d, explic\u00f3 Laud Mart\u00ednez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Puebla y Nuevo Le\u00f3n<\/strong><br \/>\nHasta 61.7 por ciento de los veh\u00edculos exportados desde Puebla\u00a0tienen su destino en EU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Al primer bimestre, las plantas\u00a0de Audi y Volkswagen exportaron 41 mil 708 unidades al mundo. De ese volumen, 25 mil 748 fueron al pa\u00eds vecino del norte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Guillermo Malpica Soto, consejero de inversiones del Consejo Mexicano de Comercio Exterior regi\u00f3n sur, afirma que el arancel encarecer\u00e1 los autos en EU hasta en 6 mil d\u00f3lares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En tanto, Manuel Montoya, director general del Cl\u00faster Automotriz de Nuevo Le\u00f3n, consider\u00f3 que \u201ctenemos esperanza que esto se matice, como ya pasa con el trato especial a los productos dentro del T-MEC.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEsto no lo quiere nadie, las asociaciones y fabricantes en EU ver\u00e1n impactados sus costos; ahorita mucho del protagonismo est\u00e1 en nuestras asociaciones nacionales y en el gobierno para dialogar y ver de qu\u00e9 manera EU cambia su postura\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.milenio.com\/negocios\/automotrices-cierran-filas-con-mexico\">https:\/\/www.milenio.com\/negocios\/automotrices-cierran-filas-con-mexico<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cBuscamos que los productos hechos en M\u00e9xico tengan mejor precio que en cualquier otro pa\u00eds\u201d, asegura el secretario de Econom\u00eda; armadoras cierran filas: no dejaremos 30 a\u00f1os de integraci\u00f3n. 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