{"id":17240,"date":"2025-04-10T17:03:54","date_gmt":"2025-04-10T22:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=17240"},"modified":"2025-04-10T17:03:54","modified_gmt":"2025-04-10T22:03:54","slug":"fabrica-de-volvo-trucks-en-mexico-iniciara-operacion-en-2026-con-potencial-para-exportar-30000-unidades-a-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/04\/10\/fabrica-de-volvo-trucks-en-mexico-iniciara-operacion-en-2026-con-potencial-para-exportar-30000-unidades-a-eu\/","title":{"rendered":"Fabrica de Volvo Trucks en M\u00e9xico iniciar\u00e1 operaci\u00f3n en 2026, con potencial para exportar 30,000 unidades a EU"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Rafael Kisel, presidente de Grupo Volvo M\u00e9xico, precis\u00f3 que la empresa sueca invertir\u00e1 700 millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n de su planta de manufactura en Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La\u00a0planta de manufactura de Volvo camiones\u00a0en M\u00e9xico, donde se invierten 700 millones de d\u00f3lares, tiene proyectado comenzar a operar hacia finales del 2026 para atender al 100% a la costa oeste del mercado estadounidense, con un volumen potencial de hasta 30,000 unidades anuales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En medio de la incertidumbre que prolifera por la guerra comercial y los posibles cambios en el acuerdo comercial\u00a0T-MEC, Volvo Trucks anunci\u00f3 el reinicio de operaciones de la empresa en M\u00e9xico, tanto para la comercializaci\u00f3n -despu\u00e9s de cinco a\u00f1os de ausencia-, como para complementar la demanda de camiones en Norteam\u00e9rica (Estados Unidos y Canad\u00e1).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><b>Rafael Kisel, presidente de Grupo Volvo M\u00e9xico, precis\u00f3 que la empresa sueca invertir\u00e1 700 millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n de su planta de manufactura en Nuevo Le\u00f3n, que pretende estar lista a finales del 2026, mientras que sus 20 proveedores inyectar\u00e1n otros 300 millones de d\u00f3lares para fortalecer el contenido regional.<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Durante el evento de\u00a0relanzamiento de Volvo\u00a0para atender al mercado mexicano, el presidente de la marca afirm\u00f3 que en M\u00e9xico existe gran potencial de crecimiento para sus modelos de camiones (chatos o bien Cab Over) que ofrecen mayor seguridad y tecnolog\u00eda en el manejo y carga.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cAl ser M\u00e9xico uno de los 10 mercados m\u00e1s importantes en el transporte de carga a nivel mundial se espera un crecimiento del 20% del sector en el pa\u00eds. La econom\u00eda en M\u00e9xico se mueve en cami\u00f3n, lo que se traduce en un gran potencial para el crecimiento de Volvo Trucks en nuestro pa\u00eds\u201d, destac\u00f3 el ceo durante la entrega de las primeras unidades vendidas de su modelo Volvo FH 540 que es importado de Brasil.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">En entrevista, Kisel destac\u00f3 que la planta de manufactura en proceso de construcci\u00f3n en Nuevo Le\u00f3n tendr\u00e1 una capacidad similar a las dos que ya poseen en Estados Unidos. As\u00ed que la producci\u00f3n mexicana se enfocar\u00e1 en camiones convencionales que complemente a la marca Mack en Pensilvania en Estados Unidos y la planta de Volvo en Virginia.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEstas plantas y estos planes no se hacen por cortos plazos. No son plazos que tienen que ver con periodos pol\u00edticos, sino se establecen para periodos mucho m\u00e1s largos. Esa planta que estamos invirtiendo en M\u00e9xico, es una inversi\u00f3n para los pr\u00f3ximos 30 o 50 a\u00f1os. No podemos cambiar de decisiones por cosas que suceden en cortos plazos\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Al cuestionar sobre la incertidumbre por los aranceles de Estados Unidos, Wilson Lirman, presidente de Volvo Camiones Am\u00e9rica Latina, se\u00f1al\u00f3 que la empresa est\u00e1 acostumbrada a crecer en este tipo de crisis, por lo que la apuesta est\u00e1 puesta en M\u00e9xico para complementar el crecimiento de Estados Unidos.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cM\u00e9xico es un mercado estrat\u00e9gico y Volvo es l\u00edder en camiones de m\u00e1s de 16 toneladas en Latinoam\u00e9rica ocupando el 24% del mercado en Brasil y Per\u00fa, mostrando un crecimiento acelerado en Chile\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/fabrica-volvo-trucks-mexico-iniciara-operacion-2026-potencial-exportar-30-000-unidades-eu-20250409-754308.html\">https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/fabrica-volvo-trucks-mexico-iniciara-operacion-2026-potencial-exportar-30-000-unidades-eu-20250409-754308.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rafael Kisel, presidente de Grupo Volvo M\u00e9xico, precis\u00f3 que la empresa sueca invertir\u00e1 700 millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n de su planta de manufactura en Nuevo Le\u00f3n. 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