![](\"https:\/\/imagenes.eleconomista.com.mx\/files\/image_768_768\/uploads\/2025\/04\/23\/680890900a0fb.jpeg\")
<\/p>\nDe los 5.1 millones de puestos de trabajo que genera el sector en Am\u00e9rica del Norte, 3.4 millones est\u00e1n basados en EU, 1.3 millones en M\u00e9xico y solo 430,000 en Canad\u00e1, de acuerdo con c\u00e1lculos de la Industria Nacional de Autopartes.<\/p>\n
A menos de 10 d\u00edas para que el gobierno de Donald Trump proceda a la aplicaci\u00f3n del 25% de arancel a las partes y componentes de veh\u00edculos desde M\u00e9xico y Canad\u00e1, la industria de autopartes en M\u00e9xico record\u00f3 que Estados Unidos concentr\u00f3 67% de los empleos generados por la industria automotriz de Am\u00e9rica del Norte durante el 2024, adem\u00e1s de que el mercado estadounidense se nutre de productos de acero mexicanos y canadiense para la manufactura de estos productos.<\/p>\n
A diferencia de los argumentos del presidente Donald Trump, sobre que M\u00e9xico y Canad\u00e1 \u201chan crecido por Estados Unidos\u201d, la Industria Nacional de Autopartes de M\u00e9xico (INA) destaca que al 2024 la mayor\u00eda de los empleos del sector en la regi\u00f3n norteamericana est\u00e1n en dicho pa\u00eds y suman tres millones 400,000 plazas, 67% de los cinco millones 100,000 de trabajos que genera la industria en toda Norteam\u00e9rica, incluyendo todos sus eslabones (manufactura, distribuci\u00f3n y comercializaci\u00f3n).<\/p>\n
Francisco Gonz\u00e1lez, presidente de la INA, mencion\u00f3 que la generaci\u00f3n de empleo por la industria automotriz es mucho mayor en Estados Unidos respecto a sus socios como es M\u00e9xico y Canad\u00e1, de acuerdo con cifras del Inegi (M\u00e9xico), del Bureau of Labour Statistics (Estados Unidos) y Statistics Canada (Agencia del gobierno canadiense).<\/p>\n
En tanto, la industria automotriz en M\u00e9xico emplea a 1 mill\u00f3n 300,000 de trabajadores, que representa el 25% del empleo sectorial regional; mientras que las empresas de la industria en Canad\u00e1 dan empleo a 430,000 fuentes laborales (el 8% restante).<\/p>\n
De acuerdo con los c\u00e1lculos de la INA, en M\u00e9xico el sector de autopartes genera casi dos terceras partes del empleo automotriz en el pa\u00eds, con 854,000 empleos, que representa el 57% de los trabajos del subsector en Norteam\u00e9rica; seguido por Estados Unidos con 547,000 empleos, equivalente a 38%, y 70,000 de Canad\u00e1.<\/p>\n
En cambio, en Estados Unidos solo 23% del empleo corresponde al subsector de manufactura, mientras que 54% corresponde a la venta al por mayor de veh\u00edculos y sus partes y otro 23% al ramo de reparaci\u00f3n y venta al menudeo de unidades.<\/p>\n
Integraci\u00f3n robusta<\/b><\/p>\n
M\u00e9xico y Canad\u00e1, en conjunto, representan casi la mitad de las importaciones y exportaciones de veh\u00edculos de motor y sus partes de Estados Unidos, que los convierte en los principales socios de autopartes, record\u00f3.<\/p>\n
La industria automotriz es de los sectores m\u00e1s din\u00e1micos en la econom\u00eda estadounidense, pues lo puestos de empleo generados son equivalentes al 8% del empleo en el sector privado de dicho pa\u00eds.<\/p>\n
Con un comercio trilateral anual de 1.63 billones de d\u00f3lares, el T-MEC ha fortalecido los empleos y el crecimiento econ\u00f3mico de los tres pa\u00edses.<\/p>\n
De acuerdo con datos de la INA, Estados Unidos es el segundo fabricante de autopartes en el mundo con un valor 285,716 millones de d\u00f3lares al cierre del 2023, mientras M\u00e9xico es el cuarto, con una producci\u00f3n valuada en 120,000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado M\u00e9xico fue el primer exportador de autopartes a Estados Unidos, con una participaci\u00f3n de 43% de las importaciones de este pa\u00eds.<\/p>\n
Gonz\u00e1lez record\u00f3 que la gran mayor\u00eda del sector de autopartes en M\u00e9xico ya cumple con las reglas de origen del T-MEC, lo que permite evitar aranceles adicionales. No obstante, la consultor\u00eda S&P Global prev\u00e9 muy factible que el 25% del arancel a las autopartes se implemente a partir del pr\u00f3ximo 3 de mayo, como lo proyect\u00f3 Trump, aunque podr\u00eda entrar en vigor unos d\u00edas.<\/p>\n
<\/p>\n