![](\"https:\/\/spanish.xinhuanet.com\/20250516\/877bc25232f84ff1ae9c7f1811bfb100\/b3032003d76e488ca0fe0f5e02c9f27d.jpg\")
<\/p>\nSHANGHAI, 15 mayo, 2025 (Xinhua) — Vista a\u00e9rea tomada con un dron el 15 de mayo de 2025 del buque carguero de autos Anji Ansheng en la Terminal Internacional Automotriz Haitong de Shanghai, en Shanghai, en el este de China. El Anji Ansheng, el buque carguero de autos construido por China y el m\u00e1s grande del mundo en t\u00e9rminos de capacidad, zarp\u00f3 en su viaje inaugural a Europa la noche del jueves, transportando aproximadamente 7.000 veh\u00edculos fabricados en China. La partida de Shanghai marca un hito y supera el r\u00e9cord establecido unas semanas antes por el BYD Shenzhen, un buque carguero de autos de fabricaci\u00f3n nacional del importante fabricante de autom\u00f3viles chino BYD. Ese buque ostentaba hasta entonces el t\u00edtulo del mayor portacoches del mundo en operaci\u00f3n. (Xinhua\/Fang Zhe)<\/p>\n
SHANGHAI, 15 may (Xinhua) — El Anji Ansheng, el buque carguero de autos construido por China y el m\u00e1s grande del mundo en t\u00e9rminos de capacidad, zarp\u00f3 en su viaje inaugural a Europa la noche de hoy jueves, transportando aproximadamente 7.000 veh\u00edculos fabricados en China.<\/p>\n
La partida de Shanghai marca un hito y supera el r\u00e9cord establecido unas semanas antes por el BYD Shenzhen, un buque carguero de autos de fabricaci\u00f3n nacional del importante fabricante de autom\u00f3viles chino BYD. Ese buque ostentaba hasta entonces el t\u00edtulo del mayor portacoches del mundo en operaci\u00f3n.<\/p>\n
“El hecho de que este r\u00e9cord haya sido batido nuevamente en menos de un mes refleja el r\u00e1pido crecimiento del sector manufacturero de gama media y alta de China, y la resiliencia y vitalidad del comercio exterior del pa\u00eds a pesar de las complejas condiciones globales”, dijo Gao Yuning, subdirector de la Escuela de Pol\u00edticas P\u00fablicas y Gesti\u00f3n de la Universidad de Tsinghua.<\/p>\n
Anji Ansheng mide 228 metros de largo y 37,8 metros de ancho, con una capacidad m\u00e1xima para transportar 9.500 veh\u00edculos est\u00e1ndar, indic\u00f3 Zhuang Jingxiong, gerente general de SAIC Anji Logistics Co., Ltd., una subsidiaria de SAIC Motor Corporation Limited.<\/p>\n
El buque integra tecnolog\u00edas avanzadas de ahorro de energ\u00eda y sistemas inteligentes de bajas emisiones de carbono, logrando una eficiencia energ\u00e9tica de clase mundial. Adem\u00e1s, incorpora un dise\u00f1o de reabastecimiento de metanol, sentando las bases para lograr la neutralidad de carbono en el futuro.<\/p>\n
“La construcci\u00f3n por lotes y entrega de buques cargueros de autos por parte de China est\u00e1n impulsando la capacidad de transporte mar\u00edtimo de autom\u00f3viles del pa\u00eds a nuevas alturas”, dijo Zheng Hehui, subgerente general de China Merchants Industry Holdings, una subsidiaria de China Merchants Group.<\/p>\n
De acuerdo con SAIC, la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda entregado m\u00e1s de 5,5 millones de veh\u00edculos a mercados internacionales a finales de 2024, posicion\u00e1ndola entre los principales exportadores de autom\u00f3viles de China. Las ventas anuales de SAIC en el extranjero han superado el mill\u00f3n de unidades durante tres a\u00f1os consecutivos.<\/p>\n
Las exportaciones de autom\u00f3viles de China superaron los 6,4 millones de unidades en 2024, manteniendo la primera posici\u00f3n mundial por segundo a\u00f1o consecutivo, seg\u00fan la Administraci\u00f3n General de Aduanas de China.<\/p>\n
Los datos de enero a abril de 2025 muestran que el pa\u00eds export\u00f3 m\u00e1s de 1,93 millones de veh\u00edculos durante el per\u00edodo, es decir, un aumento interanual de 6 por ciento.<\/p>\n
Tomemos como ejemplo la Terminal Internacional Automotriz Haitong de Shanghai, de donde zarp\u00f3 Anji Ansheng. A pesar de la incertidumbre del comercio mundial durante los primeros cuatro meses de este a\u00f1o, el puerto export\u00f3 740.000 veh\u00edculos durante ese per\u00edodo, lo que representa un aumento interanual de 25,1 por ciento.<\/p>\n
“Este impulso refleja no solo la creciente competitividad de las marcas chinas, sino tambi\u00e9n las fuertes capacidades de la industria automotriz de China”, afirm\u00f3 Cui Dongshu, secretario general de la Asociaci\u00f3n de Autom\u00f3viles de Pasajeros de China.<\/p>\n
La creciente competitividad de China tambi\u00e9n se evidenci\u00f3 en la reciente Exposici\u00f3n Internacional de la Industria Automotriz de Shanghai 2025, que atrajo a m\u00e1s de 12.000 concesionarios extranjeros.<\/p>\n
“China est\u00e1 haciendo un gran trabajo en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda, y los autos son muy fiables. La gente conf\u00eda en los coches chinos. Creo que ven en ellos una buena relaci\u00f3n calidad-precio”, afirm\u00f3 Agust\u00edn Garc\u00eda, director general del grupo espa\u00f1ol Sarmovil Auto.<\/p>\n
Anji Logistics de SAIC opera actualmente una de las flotas de transporte de veh\u00edculos l\u00edderes a nivel mundial. Para el a\u00f1o 2026, su flota transoce\u00e1nica alcanzar\u00e1 los 22 buques, con rutas que cubren Europa Occidental, M\u00e9xico, el Sudeste Asi\u00e1tico, Medio Oriente y otros destinos clave de exportaci\u00f3n para los fabricantes de autom\u00f3viles chinos.<\/p>\n
“Para los fabricantes de autom\u00f3viles, poseer una flota garantiza la estabilidad de las operaciones de exportaci\u00f3n, reduce los costos de transporte y garantiza la entrega puntual de los productos a los clientes extranjeros”, afirm\u00f3 Xie Xiaowen, experto de la Asociaci\u00f3n de Comunicaciones y Transporte de China.<\/p>\n
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SHANGHAI, 15 mayo, 2025 (Xinhua) — Autom\u00f3viles de la marca MG producidos por Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) son estacionados junto al buque carguero de autos Anji Ansheng para ser enviados, en Shanghai, en el este de China, el 15 de mayo de 2025. El Anji Ansheng, el buque carguero de autos construido por China y el m\u00e1s grande del mundo en t\u00e9rminos de capacidad, zarp\u00f3 en su viaje inaugural a Europa la noche del jueves, transportando aproximadamente 7.000 veh\u00edculos fabricados en China. La partida de Shanghai marca un hito y supera el r\u00e9cord establecido unas semanas antes por el BYD Shenzhen, un buque carguero de autos de fabricaci\u00f3n nacional del importante fabricante de autom\u00f3viles chino BYD. Ese buque ostentaba hasta entonces el t\u00edtulo del mayor portacoches del mundo en operaci\u00f3n. (Xinhua\/Fang Zhe)<\/p>\n