Estados Unidos sigue siendo la principal superpotencia econ\u00f3mica del mundo, pero su pol\u00edtica de imponer aranceles elevados a otros pa\u00edses es tambi\u00e9n una se\u00f1al de debilidad. Aunque Trump haya declarado que el objetivo es eliminar el d\u00e9ficit comercial, la sociedad estadounidense ha llegado a una situaci\u00f3n en la que su m\u00e1xima prioridad deber\u00eda ser revitalizar el sector de fabricaci\u00f3n nacional y generar empleo para sus trabajadores. Los gigantes tecnol\u00f3gicos como Google y Apple est\u00e1n a la vanguardia de su sector, pero los obreros han quedado rezagados, aquejados de la falta de empleo.<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.nippon.com\/es\/ncommon\/contents\/in-depth\/2799946\/2799946.png\")
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Jap\u00f3n debe reflexionar sobre qu\u00e9 quiere Estados Unidos durante las negociaciones en lugar de considerarlo una superpotencia. Las econom\u00edas de ambos pa\u00edses est\u00e1n estrechamente interrelacionadas y existe una conexi\u00f3n directa entre su prosperidad, por lo que cooperar probablemente beneficiar\u00eda al inter\u00e9s nacional.<\/p>\n
La inversi\u00f3n requiere claridad<\/h2>\n
Creo que la inversi\u00f3n japonesa en Estados Unidos es un factor efectivo para revitalizar el sector de la fabricaci\u00f3n estadounidense. Si bien no se trata de algo que el Gobierno nip\u00f3n pueda prometer, ya que las decisiones se toman en el sector privado, actualmente Jap\u00f3n es el pa\u00eds que m\u00e1s invierte en Estados Unidos, una pr\u00e1ctica que genera rentas que pueden reinvertirse. La escasez de mano de obra de Jap\u00f3n limita el crecimiento de sus empresas a nivel nacional, pero es f\u00e1cil expandirse a Estados Unidos. Como esto suceder\u00e1 sin ninguna intervenci\u00f3n particular, deber\u00eda ser posible al menos ofrecer valores esperados en lugar de objetivos num\u00e9ricos concretos.<\/p>\n
Una propuesta que se ha planteado tiene que ver con un proyecto de gas natural licuado en Alaska con participaci\u00f3n japonesa. Es improbable que se complete durante el mandato presidencial de Trump, pero acabar\u00eda brindando un resultado en el que todos ganar\u00edan contribuyendo a la descarbonizaci\u00f3n de Jap\u00f3n y aumentando las exportaciones de Estados Unidos.<\/p>\n
La industria automotriz es un ejemplo excelente de c\u00f3mo la inversi\u00f3n impulsa la fabricaci\u00f3n y el empleo. Los fabricantes de veh\u00edculos japoneses entienden desde los a\u00f1os 80 que exportar hasta el punto de que provoque el declive de la industria de EE.\u00a0UU. es inaceptable para los estadounidenses y suscita un potente rechazo, por lo que ha esforzado m\u00e1s en la fabricaci\u00f3n local.<\/p>\n
Sin embargo, si existen aranceles frecuentes como los que se imponen en estos momentos, resulta imposible calcular los costes. Debe hacerse entender a la parte estadounidense que las empresas no pueden invertir si no conocen mejor las condiciones futuras.<\/p>\n
Poni\u00e9ndonos en el caso de que las negociaciones terminen sin acuerdo, el arancel adicional sin duda impactar\u00e1 en la econom\u00eda nipona. Las exportaciones de Jap\u00f3n a los EE.\u00a0UU. han ido creciendo en proporci\u00f3n a sus exportaciones totales. Las del sector automotriz son especialmente abundantes y un arancel del 25\u00a0% asesta un doloroso golpe. Los beneficios de este a\u00f1o en el sector automotriz podr\u00edan esfumarse. Incluso si se retiran los aranceles sobre Jap\u00f3n, este notar\u00e1 los efectos de una recesi\u00f3n global a no ser que Estados Unidos los elimine en todo el mundo.<\/p>\n
Jap\u00f3n debe reflexionar sobre qu\u00e9 quiere Estados Unidos durante las negociaciones en lugar de considerarlo una superpotencia. Las econom\u00edas de ambos pa\u00edses est\u00e1n estrechamente interrelacionadas y existe una conexi\u00f3n directa entre su prosperidad, por lo que cooperar probablemente beneficiar\u00eda al inter\u00e9s nacional.<\/p>\n
La inversi\u00f3n requiere claridad<\/h2>\n
Creo que la inversi\u00f3n japonesa en Estados Unidos es un factor efectivo para revitalizar el sector de la fabricaci\u00f3n estadounidense. Si bien no se trata de algo que el Gobierno nip\u00f3n pueda prometer, ya que las decisiones se toman en el sector privado, actualmente Jap\u00f3n es el pa\u00eds que m\u00e1s invierte en Estados Unidos, una pr\u00e1ctica que genera rentas que pueden reinvertirse. La escasez de mano de obra de Jap\u00f3n limita el crecimiento de sus empresas a nivel nacional, pero es f\u00e1cil expandirse a Estados Unidos. Como esto suceder\u00e1 sin ninguna intervenci\u00f3n particular, deber\u00eda ser posible al menos ofrecer valores esperados en lugar de objetivos num\u00e9ricos concretos.<\/p>\n
Una propuesta que se ha planteado tiene que ver con un proyecto de gas natural licuado en Alaska con participaci\u00f3n japonesa. Es improbable que se complete durante el mandato presidencial de Trump, pero acabar\u00eda brindando un resultado en el que todos ganar\u00edan contribuyendo a la descarbonizaci\u00f3n de Jap\u00f3n y aumentando las exportaciones de Estados Unidos.<\/p>\n
La industria automotriz es un ejemplo excelente de c\u00f3mo la inversi\u00f3n impulsa la fabricaci\u00f3n y el empleo. Los fabricantes de veh\u00edculos japoneses entienden desde los a\u00f1os 80 que exportar hasta el punto de que provoque el declive de la industria de EE.\u00a0UU. es inaceptable para los estadounidenses y suscita un potente rechazo, por lo que ha esforzado m\u00e1s en la fabricaci\u00f3n local.<\/p>\n
Sin embargo, si existen aranceles frecuentes como los que se imponen en estos momentos, resulta imposible calcular los costes. Debe hacerse entender a la parte estadounidense que las empresas no pueden invertir si no conocen mejor las condiciones futuras.<\/p>\n
Poni\u00e9ndonos en el caso de que las negociaciones terminen sin acuerdo, el arancel adicional sin duda impactar\u00e1 en la econom\u00eda nipona. Las exportaciones de Jap\u00f3n a los EE.\u00a0UU. han ido creciendo en proporci\u00f3n a sus exportaciones totales. Las del sector automotriz son especialmente abundantes y un arancel del 25\u00a0% asesta un doloroso golpe. Los beneficios de este a\u00f1o en el sector automotriz podr\u00edan esfumarse. Incluso si se retiran los aranceles sobre Jap\u00f3n, este notar\u00e1 los efectos de una recesi\u00f3n global a no ser que Estados Unidos los elimine en todo el mundo.<\/p>\n
Jap\u00f3n debe reflexionar sobre qu\u00e9 quiere Estados Unidos durante las negociaciones en lugar de considerarlo una superpotencia. Las econom\u00edas de ambos pa\u00edses est\u00e1n estrechamente interrelacionadas y existe una conexi\u00f3n directa entre su prosperidad, por lo que cooperar probablemente beneficiar\u00eda al inter\u00e9s nacional.<\/p>\n
La inversi\u00f3n requiere claridad<\/h2>\n
Creo que la inversi\u00f3n japonesa en Estados Unidos es un factor efectivo para revitalizar el sector de la fabricaci\u00f3n estadounidense. Si bien no se trata de algo que el Gobierno nip\u00f3n pueda prometer, ya que las decisiones se toman en el sector privado, actualmente Jap\u00f3n es el pa\u00eds que m\u00e1s invierte en Estados Unidos, una pr\u00e1ctica que genera rentas que pueden reinvertirse. La escasez de mano de obra de Jap\u00f3n limita el crecimiento de sus empresas a nivel nacional, pero es f\u00e1cil expandirse a Estados Unidos. Como esto suceder\u00e1 sin ninguna intervenci\u00f3n particular, deber\u00eda ser posible al menos ofrecer valores esperados en lugar de objetivos num\u00e9ricos concretos.<\/p>\n
Una propuesta que se ha planteado tiene que ver con un proyecto de gas natural licuado en Alaska con participaci\u00f3n japonesa. Es improbable que se complete durante el mandato presidencial de Trump, pero acabar\u00eda brindando un resultado en el que todos ganar\u00edan contribuyendo a la descarbonizaci\u00f3n de Jap\u00f3n y aumentando las exportaciones de Estados Unidos.<\/p>\n
La industria automotriz es un ejemplo excelente de c\u00f3mo la inversi\u00f3n impulsa la fabricaci\u00f3n y el empleo. Los fabricantes de veh\u00edculos japoneses entienden desde los a\u00f1os 80 que exportar hasta el punto de que provoque el declive de la industria de EE.\u00a0UU. es inaceptable para los estadounidenses y suscita un potente rechazo, por lo que ha esforzado m\u00e1s en la fabricaci\u00f3n local.<\/p>\n
Sin embargo, si existen aranceles frecuentes como los que se imponen en estos momentos, resulta imposible calcular los costes. Debe hacerse entender a la parte estadounidense que las empresas no pueden invertir si no conocen mejor las condiciones futuras.<\/p>\n
Poni\u00e9ndonos en el caso de que las negociaciones terminen sin acuerdo, el arancel adicional sin duda impactar\u00e1 en la econom\u00eda nipona. Las exportaciones de Jap\u00f3n a los EE.\u00a0UU. han ido creciendo en proporci\u00f3n a sus exportaciones totales. Las del sector automotriz son especialmente abundantes y un arancel del 25\u00a0% asesta un doloroso golpe. Los beneficios de este a\u00f1o en el sector automotriz podr\u00edan esfumarse. Incluso si se retiran los aranceles sobre Jap\u00f3n, este notar\u00e1 los efectos de una recesi\u00f3n global a no ser que Estados Unidos los elimine en todo el mundo.<\/p>\n
Jap\u00f3n debe reflexionar sobre qu\u00e9 quiere Estados Unidos durante las negociaciones en lugar de considerarlo una superpotencia. Las econom\u00edas de ambos pa\u00edses est\u00e1n estrechamente interrelacionadas y existe una conexi\u00f3n directa entre su prosperidad, por lo que cooperar probablemente beneficiar\u00eda al inter\u00e9s nacional.<\/p>\n
La inversi\u00f3n requiere claridad<\/h2>\n
Creo que la inversi\u00f3n japonesa en Estados Unidos es un factor efectivo para revitalizar el sector de la fabricaci\u00f3n estadounidense. Si bien no se trata de algo que el Gobierno nip\u00f3n pueda prometer, ya que las decisiones se toman en el sector privado, actualmente Jap\u00f3n es el pa\u00eds que m\u00e1s invierte en Estados Unidos, una pr\u00e1ctica que genera rentas que pueden reinvertirse. La escasez de mano de obra de Jap\u00f3n limita el crecimiento de sus empresas a nivel nacional, pero es f\u00e1cil expandirse a Estados Unidos. Como esto suceder\u00e1 sin ninguna intervenci\u00f3n particular, deber\u00eda ser posible al menos ofrecer valores esperados en lugar de objetivos num\u00e9ricos concretos.<\/p>\n
Una propuesta que se ha planteado tiene que ver con un proyecto de gas natural licuado en Alaska con participaci\u00f3n japonesa. Es improbable que se complete durante el mandato presidencial de Trump, pero acabar\u00eda brindando un resultado en el que todos ganar\u00edan contribuyendo a la descarbonizaci\u00f3n de Jap\u00f3n y aumentando las exportaciones de Estados Unidos.<\/p>\n
La industria automotriz es un ejemplo excelente de c\u00f3mo la inversi\u00f3n impulsa la fabricaci\u00f3n y el empleo. Los fabricantes de veh\u00edculos japoneses entienden desde los a\u00f1os 80 que exportar hasta el punto de que provoque el declive de la industria de EE.\u00a0UU. es inaceptable para los estadounidenses y suscita un potente rechazo, por lo que ha esforzado m\u00e1s en la fabricaci\u00f3n local.<\/p>\n
Sin embargo, si existen aranceles frecuentes como los que se imponen en estos momentos, resulta imposible calcular los costes. Debe hacerse entender a la parte estadounidense que las empresas no pueden invertir si no conocen mejor las condiciones futuras.<\/p>\n
Poni\u00e9ndonos en el caso de que las negociaciones terminen sin acuerdo, el arancel adicional sin duda impactar\u00e1 en la econom\u00eda nipona. Las exportaciones de Jap\u00f3n a los EE.\u00a0UU. han ido creciendo en proporci\u00f3n a sus exportaciones totales. Las del sector automotriz son especialmente abundantes y un arancel del 25\u00a0% asesta un doloroso golpe. Los beneficios de este a\u00f1o en el sector automotriz podr\u00edan esfumarse. Incluso si se retiran los aranceles sobre Jap\u00f3n, este notar\u00e1 los efectos de una recesi\u00f3n global a no ser que Estados Unidos los elimine en todo el mundo.<\/p>\n
Desde una perspectiva puramente nacional, el panorama podr\u00eda no ser tan nefasto. Ahora el sector de fabricaci\u00f3n representa una proporci\u00f3n muy mermada de la econom\u00eda japonesa, lo que significa que los efectos negativos de los elevados aranceles sobre los bienes manufacturados pueden ser limitados. Si los aranceles punitivos se aplican, la industria automotriz de Jap\u00f3n no podr\u00e1 subir los salarios como hasta ahora, pero, a causa de la escasez de mano de obra nacional, es improbable que los salarios se desplomen en todos los sectores. Si el cambio se mantiene a unos 140 yenes el d\u00f3lar, deber\u00eda contener el impacto de la inflaci\u00f3n sobre el coste de los bienes importados, con lo que ser\u00eda bien posible que los salarios reales crecieran.<\/p>\n
El declive del d\u00f3lar<\/h2>\n
En ocasiones, Trump ha identificado el d\u00f3lar fuerte y el yen d\u00e9bil como la causa del d\u00e9ficit comercial de EE.\u00a0UU. con Jap\u00f3n, pero, en la reuni\u00f3n entre los representantes financieros de ambos, el secretario del Tesoro estadounidense Scott Bessent no pidi\u00f3 ning\u00fan objetivo en la tasa de cambio.<\/p>\n
En la tasa actual de 140 yenes el d\u00f3lar, el yen es m\u00e1s fuerte y el d\u00f3lar m\u00e1s d\u00e9bil que cuando Trump gan\u00f3 las elecciones presidenciales en noviembre de 2024. Esto se debe a una ca\u00edda de la confianza en el d\u00f3lar. Pedir ajustes para depreciar el d\u00f3lar ahora debilitar\u00eda a\u00fan m\u00e1s esa confianza, lo que desencadenar\u00eda una fuga de capital. Creo que Bessent lo entiende perfectamente.<\/p>\n
Tras la Segunda Guerra Mundial, EE.\u00a0UU. apoy\u00f3 la econom\u00eda internacional comprando bienes de otros pa\u00edses como centro del comercio libre, pero los aranceles elevados buscan aligerar esa carga. Esa retirada de la potencia que lidera el mundo merma la confianza en Estados Unidos y en el d\u00f3lar como moneda base. Si el gigante americano solo habla de c\u00f3mo pierde, el mundo no confiar\u00e1 en \u00e9l. Ante la ca\u00edda en picado del d\u00f3lar y la fuga de fondos de las tesorer\u00edas nacionales, normalmente consideradas activos seguros, EE.\u00a0UU. se ha visto obligado a congelar apresuradamente sus aranceles adicionales y a emprender las negociaciones con otros pa\u00edses.<\/p>\n
Ajustar el valor elevado del d\u00f3lar respecto a m\u00faltiples monedas extranjeras es una misi\u00f3n t\u00e9cnicamente complicada. En los di\u00e1logos que llevaron a los Acuerdos del Plaza en 1985, que ten\u00edan ese objetivo, los actores principales eran EE.\u00a0UU., Jap\u00f3n y la antigua Alemania Occidental. Hoy en d\u00eda no basta con jugar solo con el yen: el mayor objetivo es el yuan, pero resulta imposible negociar sobre divisas con China.<\/p>\n
Trump afloja<\/h2>\n
Se han hecho evidentes los giros de Trump respecto a su r\u00edgida posici\u00f3n inicial. Aparte de interrumpir los aranceles adicionales, retrocedi\u00f3 en el deseo que hab\u00eda expresado de cesar al presidente de la Reserva Federal Jerome Powell y mencion\u00f3 ciertas preparaciones para rebajar los prohibitivos aranceles sobre China.<\/p>\n
EE. UU. impuso aranceles del 145\u00a0% a China, que respondi\u00f3 aplic\u00e1ndoselos del 125\u00a0%. Bessent lo tild\u00f3 de \u201cequivalente a un embargo\u201d y es una situaci\u00f3n insostenible para la econom\u00eda estadounidense. En la Administraci\u00f3n Trump se encuentran Peter Navarro, el asesor comercial s\u00e9nior con tendencias de halc\u00f3n que presiona por imponer aranceles altos como medio para revitalizar la fabricaci\u00f3n, y a Bessent, que adopta una l\u00ednea m\u00e1s moderada y tiene la mirada puesta en los mercados financieros.<\/p>\n
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