Hace apenas un par de a\u00f1os, el concepto de\u00a0nearshoring\u00a0<\/i>se convirti\u00f3 en el tema favorito de economistas, empresarios y autoridades.<\/p>\n
M\u00e9xico, se dec\u00eda, estaba frente a una oportunidad hist\u00f3rica:\u00a0atraer inversiones que buscaban salir de Asia<\/b>\u00a0y acercarse al mercado estadounidense. La pandemia, los cuellos de botella en las cadenas globales y las tensiones comerciales entre China y Estados Unidos sirvieron como catalizador para este fen\u00f3meno.<\/p>\n
Y aunque mucho se prometi\u00f3, el impulso inicial perdi\u00f3 fuerza. Hoy, sin embargo, hay se\u00f1ales de que\u00a0el\u00a0<\/b>nearshoring\u00a0<\/b><\/i>podr\u00eda estar listo para una segunda vida<\/b>, con M\u00e9xico como protagonista, gracias a una ventaja estrat\u00e9gica que pocos pa\u00edses tienen: su posici\u00f3n privilegiada en materia arancelaria.<\/p>\n
Pero hagamos antes un poco de historia. En la primera fase del\u00a0nearshoring<\/i>, el atractivo mexicano se explicaba por varios factores. En primer lugar,\u00a0la proximidad geogr\u00e1fica con Estados Unidos.<\/b><\/p>\n
En un mundo donde los costos log\u00edsticos se volvieron m\u00e1s relevantes que nunca, estar a unos cuantos d\u00edas por carretera del mayor mercado del mundo marcaba una diferencia clave frente a las semanas que\u00a0implicaba traer productos desde Asia<\/b>.<\/p>\n
En segundo lugar, el pa\u00eds contaba ya con una base manufacturera s\u00f3lida, especialmente en sectores como automotriz, aeroespacial y manufactura electr\u00f3nica. A eso se sumaba el bono demogr\u00e1fico:\u00a0una poblaci\u00f3n joven, amplia y relativamente bien calificada<\/b>, con costos laborales todav\u00eda competitivos.<\/p>\n
Pero el elemento que termin\u00f3 por inclinar la balanza fue el Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC). Este acuerdo no solo daba certidumbre jur\u00eddica a las inversiones, sino que ofrec\u00eda una ventaja arancelaria inmediata:\u00a0productos hechos en M\u00e9xico pod\u00edan entrar a Estados Unidos sin pagar aranceles<\/b>, algo que no ocurr\u00eda con muchas mercanc\u00edas procedentes de Asia. Claro, siempre y cuando se cumpliera con las reglas de origen.<\/p>\n
Pero, incluso los productos que no calificaban para pasar a Estados Unidos con arancel cero, ten\u00edan que pagar el correspondiente a la cl\u00e1usula de la Naci\u00f3n M\u00e1s Favorecida de la OMC, lo que implicaba una tasa de apenas 2.7 por ciento en promedio.<\/p>\n
Pese al entusiasmo inicial,\u00a0el\u00a0<\/b>nearshoring\u00a0<\/b><\/i>no despeg\u00f3 como muchos esperaban<\/b>. Aunque s\u00ed llegaron inversiones importantes, especialmente en estados del norte y el Baj\u00edo, no se dio el alud que algunos anticipaban. Parte del problema fue interno: problemas de infraestructura, cuellos de botella en energ\u00eda el\u00e9ctrica, escasez de agua en zonas industriales y tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos complejos limitaron el ritmo del aterrizaje de nuevas plantas.<\/p>\n
Externamente, la incertidumbre econ\u00f3mica global y los cambios de estrategia empresarial \u2014que ahora buscan no solo acortar distancias, sino diversificar proveedores\u2014 tambi\u00e9n influyeron. En otras palabras,\u00a0muchas empresas optaron por una combinaci\u00f3n de\u00a0<\/b>nearshoring<\/b><\/i>,\u00a0<\/b>friendshoring\u00a0<\/b><\/i>y\u00a0<\/b>reshoring<\/b><\/i>, y M\u00e9xico no fue siempre el ganador.<\/p>\n
Hoy, el panorama comienza a cambiar nuevamente. La creciente tensi\u00f3n geopol\u00edtica entre Estados Unidos y China ha llevado a una nueva ola de medidas arancelarias. Washington ha impuesto nuevos impuestos a importaciones chinas en sectores clave como veh\u00edculos el\u00e9ctricos, bater\u00edas, tecnolog\u00eda m\u00e9dica y semiconductores.<\/p>\n
A\u00fan despu\u00e9s de la pausa de 90 d\u00edas acordada por los gobiernos de EU y China, los productos del gigante asi\u00e1tico deben pagar tarifas de m\u00e1s del 30 por ciento en promedio.<\/p>\n
Frente a esto,\u00a0M\u00e9xico vuelve a lucir como una tabla de salvaci\u00f3n\u00a0<\/b>para las cadenas de suministro norteamericanas. Las reglas de origen del T-MEC ofrecen un poderoso incentivo: si las empresas trasladan sus procesos a M\u00e9xico y cumplen con los requisitos del acuerdo, pueden acceder al mercado estadounidense libres de aranceles. Esto no solo representa un ahorro econ\u00f3mico directo, sino tambi\u00e9n estabilidad en un entorno global cada vez m\u00e1s vol\u00e1til.<\/p>\n
Aunque esta determinaci\u00f3n deber\u00e1 validarse de nuevo en julio, es consenso de los expertos que ser\u00e1 la que prevalezca luego de la pausa de 90 d\u00edas fijada por Trump, que concluye el julio.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la industria mexicana ya empieza a recibir se\u00f1ales concretas. De acuerdo con datos de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda,\u00a0la inversi\u00f3n extranjera directa (IED) relacionada con relocalizaci\u00f3n productiva represent\u00f3 cerca del 20 por ciento<\/b>\u00a0de la IED total en 2024.<\/p>\n
Empresas del sector automotriz, electr\u00f3nico y de tecnolog\u00eda m\u00e9dica est\u00e1n ampliando operaciones o abriendo nuevas instalaciones, sobre todo en estados como Nuevo Le\u00f3n, Coahuila, Chihuahua y Jalisco.<\/p>\n
Pese a la incertidumbre, la llegada de inversiones for\u00e1neas no se ha detenido. Para que esta segunda fase del\u00a0nearshoring\u00a0<\/i>sea realmente transformadora,\u00a0M\u00e9xico necesita actuar con rapidez y decisi\u00f3n<\/b>. Las ventajas arancelarias existen, pero no son eternas ni suficientes por s\u00ed solas. Hay varios desaf\u00edos cr\u00edticos que deben abordarse:<\/p>\n
Infraestructura log\u00edstica:<\/b>\u00a0carreteras, puertos y ferrocarriles deben modernizarse. El congestionamiento en pasos fronterizos, como en Tijuana, Ciudad Ju\u00e1rez y Laredo, puede echar por tierra cualquier ventaja competitiva.<\/p>\n
Energ\u00eda confiable y limpia:<\/b>\u00a0muchas empresas exigen acceso a fuentes renovables y suministro constante. Las limitaciones actuales del sistema el\u00e9ctrico nacional pueden frenar proyectos millonarios.<\/p>\n
Certidumbre jur\u00eddica y regulatoria:<\/b>\u00a0las inversiones necesitan reglas claras y estables. Este punto es un reto para los posibles resultados de la reforma judicial.<\/p>\n
Formaci\u00f3n de talento:<\/b>\u00a0el bono demogr\u00e1fico por s\u00ed solo no basta. Hay que capacitar a m\u00e1s t\u00e9cnicos, ingenieros y operadores para industrias de alta tecnolog\u00eda.<\/p>\n
Disponibilidad de agua:\u00a0<\/b>la instalaci\u00f3n de f\u00e1bricas intensivas en consumo h\u00eddrico debe contemplar planes sostenibles, especialmente en regiones con estr\u00e9s h\u00eddrico.<\/p>\n
El renacimiento del\u00a0nearshoring\u00a0<\/i>es m\u00e1s que una posibilidad: es una ventana que se vuelve a abrir, pero que\u00a0no permanecer\u00e1 abierta para siempre<\/b>.<\/p>\n
M\u00e9xico tiene la geograf\u00eda, los tratados y la experiencia. Pero ahora necesita la voluntad pol\u00edtica, la coordinaci\u00f3n p\u00fablico-privada y una visi\u00f3n de largo plazo que permita transformar esta oportunidad en crecimiento sostenido.<\/p>\n
Si se hace bien, este fen\u00f3meno puede no solo impulsar las exportaciones y el empleo formal, sino convertirse en el motor de una nueva etapa de desarrollo econ\u00f3mico nacional, con impactos positivos en tecnolog\u00eda, innovaci\u00f3n y bienestar regional.\u00a0La ventaja arancelaria no es una an\u00e9cdota ni un accidente.<\/b>\u00a0Es una herramienta estrat\u00e9gica.<\/p>\n
Ojal\u00e1 sepamos aprovecharla.<\/p>\n