La adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico creci\u00f3 289.6% en el 1T de 2025. Para enfrentar los retos del sistema el\u00e9ctrico, se propone integrar bater\u00edas y paneles solares en estaciones de carga y flotillas, reduciendo la dependencia de la red tradicional.<\/p>\n
Ciudad de M\u00e9xico a 16 de junio de 2025.-<\/strong>\u00a0El crecimiento exponencial de la electromovilidad est\u00e1 ayudando a resolver diversos problemas en M\u00e9xico, sobre todo ambientales. Este avance, sin embargo, plantea nuevos retos para el sistema el\u00e9ctrico, especialmente en t\u00e9rminos de estabilidad y origen de la energ\u00eda.<\/p>\n Aunque la red el\u00e9ctrica ha podido sostener la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE), integrar soluciones de generaci\u00f3n distribuida y almacenamiento en sitio con bater\u00edas representa una oportunidad clave para fortalecer la infraestructura de recarga, hacerla m\u00e1s resiliente y garantizar una transici\u00f3n energ\u00e9tica sostenible.<\/p>\n Seg\u00fan el Programa de Desarrollo del Sistema El\u00e9ctrico Nacional (Prodesen) 2024-2038, aproximadamente el 75% de la electricidad generada en M\u00e9xico proviene de fuentes no renovables, siendo el ciclo combinado la tecnolog\u00eda predominante, con un 58.46%. En contraste, solo el 5.16% de la electricidad se produce a partir de energ\u00eda solar fotovoltaica, y un 1.48% proviene de generaci\u00f3n distribuida fotovoltaica.<\/p>\n \u201cLa generaci\u00f3n distribuida y las bater\u00edas de almacenamiento aportan autonom\u00eda y representan un valor agregado estrat\u00e9gico para la infraestructura de carga. Estas soluciones ayudar\u00edan a estabilizar la curva de adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dentro de la red el\u00e9ctrica, haciendo m\u00e1s eficiente y resiliente su integraci\u00f3n a largo plazo\u201d, afirm\u00f3 Santiago Holschneider, Chief Operating Officer de Energ\u00eda Real.<\/p>\n<\/blockquote>\n De acuerdo con la Electromovilidad Asociaci\u00f3n (EMA), en el primer trimestre de 2025, se comercializaron 20,560 unidades de VE e h\u00edbridos enchufables (PHEV) en el pa\u00eds, lo que representa un aumento del 289.6% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2024.<\/p>\n De acuerdo con Energ\u00eda Real, la instalaci\u00f3n de bater\u00edas y paneles solares en estaciones de recarga permitir\u00eda generar y almacenar electricidad en sitio para proveer energ\u00eda a los cargadores de VE y PHEV, y reducir la dependencia de la red tradicional.<\/p>\n Asimismo, las empresas que est\u00e1n incorporando flotillas el\u00e9ctricas y considerando la instalaci\u00f3n de cargadores en sus instalaciones pueden aprovechar la instalaci\u00f3n de centrales solares y bater\u00edas, lo que no solo optimiza la operaci\u00f3n de los cargadores, sino que tambi\u00e9n contribuye al funcionamiento general de la empresa.<\/p>\n\n
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