Ni siquiera los aranceles han podido frenar la acelerada marcha de la producci\u00f3n automotriz en M\u00e9xico. El INEGI revel\u00f3 ayer\u00a0cifras sobresalientes para la producci\u00f3n y exportaci\u00f3n<\/b>\u00a0de autos correspondientes al mes de junio, mostrando resultados mucho mejores de lo esperado.<\/p>\n
La producci\u00f3n creci\u00f3\u00a0un s\u00f3lido 4.9 por ciento<\/b>\u00a0respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior, pero lo verdaderamente sorprendente fue el desempe\u00f1o de\u00a0las exportaciones, con un salto impresionante del 14 por ciento<\/b>, pese al ambiente de incertidumbre generado por las tarifas arancelarias.<\/p>\n
Sin embargo, no todas las armadoras tuvieron igual desempe\u00f1o.\u00a0General Motors<\/b>\u00a0destac\u00f3 particularmente, reafirm\u00e1ndose como la empresa l\u00edder en producci\u00f3n y exportaci\u00f3n en M\u00e9xico, registrando un aumento del 56.4 por ciento en sus ventas al exterior durante junio. En el primer semestre del a\u00f1o, General Motors export\u00f3 401 mil 38 veh\u00edculos, superando ligeramente en 1.0 por ciento las cifras del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Nissan<\/b>, la segunda mayor exportadora, consigui\u00f3 revertir la tendencia negativa de meses previos y logr\u00f3 crecer un notable 27.1 por ciento en sus exportaciones. Por su parte,\u00a0Ford<\/b>, la tercera m\u00e1s importante en este \u00e1mbito, increment\u00f3 sus exportaciones en un s\u00f3lido 9.2 por ciento.<\/p>\n
Varias otras firmas automotrices tambi\u00e9n incrementaron sus ventas al extranjero el mes pasado. Aunque la informaci\u00f3n preliminar no detalla los destinos espec\u00edficos, es muy probable que Estados Unidos siga siendo el principal comprador, manteniendo la s\u00f3lida relaci\u00f3n comercial entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n
Pero, \u00bfqu\u00e9 significa realmente este panorama?<\/p>\n
Los datos sugieren que las exportaciones automotrices mexicanas\u00a0son m\u00e1s resistentes y menos sensibles a los aranceles<\/b>\u00a0que lo anticipado. Esto podr\u00eda explicarse por las ventajas arancelarias competitivas que mantiene M\u00e9xico en comparaci\u00f3n con otras econom\u00edas.<\/p>\n
Aunque todav\u00eda no est\u00e1 definido con claridad el arancel que M\u00e9xico impondr\u00e1 a los autos producidos localmente, el anuncio reciente del gobierno de EU, confirmando tarifas del 25 por ciento a importaciones provenientes de Jap\u00f3n y Corea, indica que\u00a0M\u00e9xico tendr\u00e1 una ventaja competitiva significativa<\/b>\u00a0con un arancel promedio cercano al 15 por ciento.<\/p>\n
En Estados Unidos, las importaciones automotrices alcanzaron casi 8 millones de veh\u00edculos en el a\u00f1o anterior, representando aproximadamente el 50 por ciento del mercado interno estadounidense. Aunque a\u00fan est\u00e1 por verse c\u00f3mo podr\u00eda cambiar esta proporci\u00f3n en el presente a\u00f1o, lo cierto es que\u00a0los veh\u00edculos fabricados en M\u00e9xico siguen gozando de una s\u00f3lida posici\u00f3n<\/b>\u00a0en este mercado clave.<\/p>\n
No obstante,\u00a0la incertidumbre regres\u00f3 ayer a los mercados burs\u00e1tiles<\/b>, luego de que el presidente Trump lanzara una nueva amenaza, se\u00f1alando la posibilidad de\u00a0imponer aranceles adicionales del 10 por ciento\u00a0<\/b>a aquellos pa\u00edses que apoyen \u201ciniciativas antiestadounidenses de los BRICS\u201d, aunque sin especificar claramente c\u00f3mo se identificar\u00eda tal alineamiento.<\/p>\n
Por otro lado, el panorama interno del mercado automotriz mexicano muestra matices distintos y menos claros.<\/p>\n
Seg\u00fan el INEGI, las ventas dom\u00e9sticas de veh\u00edculos\u00a0cayeron 5.9 por ciento\u00a0<\/b>en junio y registraron una ligera disminuci\u00f3n de 0.25 por ciento en el acumulado del primer semestre del a\u00f1o.<\/p>\n
Sin embargo, esta ca\u00edda podr\u00eda no reflejar plenamente la realidad del mercado nacional, ya que\u00a0diversas marcas chinas no reportan\u00a0<\/b>sus ventas a la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Veh\u00edculos (AMDA), o lo hacen parcialmente. Esto sugiere la posibilidad de que, en realidad, las ventas internas podr\u00edan haber mostrado un ligero crecimiento en lugar del descenso registrado oficialmente.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la incertidumbre dom\u00e9stica, es innegable el \u00e9xito que mantiene la industria automotriz mexicana en t\u00e9rminos de producci\u00f3n y exportaciones, consolid\u00e1ndose como\u00a0un motor econ\u00f3mico fundamental para el pa\u00eds,<\/b>\u00a0respaldada por una s\u00f3lida red de proveedores que fortalece su ecosistema industrial.<\/p>\n