{"id":18969,"date":"2025-07-19T12:37:35","date_gmt":"2025-07-19T17:37:35","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=18969"},"modified":"2025-07-19T12:37:35","modified_gmt":"2025-07-19T17:37:35","slug":"zacua-esta-creando-una-nueva-cancha-para-el-emprendimiento-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/07\/19\/zacua-esta-creando-una-nueva-cancha-para-el-emprendimiento-en-mexico\/","title":{"rendered":"Zacua est\u00e1 creando una nueva cancha para el emprendimiento en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

Con innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, una visi\u00f3n social y planes ambiciosos de crecimiento, Zacua, liderada por Nazareth Black, plantea una ruta distinta hacia la electromovilidad y el emprendimiento sostenible en M\u00e9xico.<\/p>\n

Como empresa mexicana pionera en el sector automotriz y de la electromovilidad,\u00a0Zacua busca imprimir el sello \u201checho en M\u00e9xico\u201d<\/strong>\u00a0en un sector dominado por grandes fabricantes alemanes, japoneses, chinos y estadounidenses.<\/p>\n

La apuesta es ambiciosa y para nada sencilla, pero la directora ejecutiva de Zacua,\u00a0Nazareth Black,<\/strong>\u00a0lo deja claro: su intenci\u00f3n es\u00a0crear una nueva cancha para el emprendimiento en M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n

Aunque por el momento competir en una industria con jugadores de gran escala y larga historia, y que es intensiva en capital, parece una proeza imposible, Black asegura que\u00a0Zacua\u00a0est\u00e1 \u201cbuscando demostrar que\u00a0M\u00e9xico puede innovar<\/strong>\u201d y construir una apuesta nacional.<\/p>\n

\u201dEstamos haciendo una nueva cancha para los mexicanos, y a lo mejor ya luego de que nos fortalezcamos en esa cancha vamos a\u00a0poder ir a competir a la otra, al torneo<\/strong>\u201d, explica la CEO de Zacua\u00a0en entrevista con DPL News.<\/p><\/blockquote>\n

Black relata que el camino de Zacua para \u201cemprender en las grandes ligas\u201d ha sido complejo, debido a que se requiere crecer de manera acelerada. Por eso, la empresa ha optado por consolidar una tecnolog\u00eda y dise\u00f1o propios concentr\u00e1ndose en el mercado mexicano.<\/p>\n

\u201dNos toc\u00f3 no s\u00f3lo ser pioneros a la hora de decir que en M\u00e9xico podemos hacer marcas de coches, podemos hacer tecnolog\u00eda y podemos hacer autos el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n empezar a trabajar\u00a0para que los bancos los financiaran<\/strong>\u00a0porque no sab\u00edan c\u00f3mo financiarlos.<\/p><\/blockquote>\n

\u201dHab\u00eda que juntarnos con ellos, ense\u00f1arles c\u00f3mo era esa cosa, que no era el diablo, que era seguro financiarlo. Nos toc\u00f3 trabajar con las aseguradoras que tampoco quer\u00edan asegurarlos<\/strong>, dec\u00edan: \u2018eso va a explotar, no lo quiero asegurar\u2019.<\/p><\/blockquote>\n

\u201dNos toc\u00f3 hacer todo un trabajo de educaci\u00f3n con la banca, con las aseguradoras, con medios de comunicaci\u00f3n, con el gobierno, para poder empezar a crear toda esta legislaci\u00f3n y todo este marco de pol\u00edticas para que se pudiera masificar la electromovilidad\u201d, cuenta la CEO de Zacua.<\/p><\/blockquote>\n

La empresa mexicana comenz\u00f3 a comercializar sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds\u00a0en 2018.<\/strong>\u00a0Su primera l\u00ednea de producci\u00f3n\u00a0lanz\u00f3 100 unidades<\/strong>\u00a0con dos modelos diferentes.<\/p>\n

\"AD<\/p>\n

\n
\n
Zacua MX3. Foto: Zacua<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Si bien eso lo hace un proceso m\u00e1s artesanal que masivo, Black destaca que los planes de crecimiento de la empresa siguen avanzando, pues ya trabaja en su siguiente generaci\u00f3n de veh\u00edculos y en\u00a0la diversificaci\u00f3n dentro del ecosistema\u00a0<\/strong>de la electromovilidad.<\/p>\n

\u201cEstamos innovando, primero que nada, a trav\u00e9s de la diversificaci\u00f3n, de una evoluci\u00f3n como empresa, como grupo, para convertirnos en el grupo m\u00e1s grande que provea soluciones de movilidad sostenible.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\u201cDesde esa diversificaci\u00f3n, vamos a crecer ya no s\u00f3lo a la electromovilidad, sino ampliarnos hacia otras opciones como movilidad sostenible, pero tambi\u00e9n vamos a cubrir todas estas otras \u00e1reas que son necesarias para brindar soluciones integradas.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\u201dEs decir, veh\u00edculos verdes con financiamiento verde, con soluciones de energ\u00eda para carga,\u00a0infraestructura de carga<\/strong>. Estamos ya en proceso de desarrollar nuestras propias estaciones de recarga para todo tipo de veh\u00edculos\u201d, comenta Nazareth Black.<\/p><\/blockquote>\n

Y en esa visi\u00f3n de no s\u00f3lo permanecer, sino tambi\u00e9n crecer y diversificarse, la CEO explica que Zacua tiene un potencial de innovaci\u00f3n que puede ser un catalizador para materializar\u00a0una movilidad m\u00e1s sostenible<\/strong>\u00a0en las ciudades.<\/p>\n

Emprender en M\u00e9xico: jugar en grandes ligas sin el uniforme completo<\/h2>\n

Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico han crecido significativamente durante los \u00faltimos a\u00f1os. De acuerdo con\u00a0Electro Movilidad Asociaci\u00f3n\u00a0(EMA),\u00a0 llegaron a 20,560 unidades en el primer trimestre de 2025, reflejando\u00a0un aumento de 289%\u00a0<\/strong>en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de un a\u00f1o atr\u00e1s.<\/p>\n

Por delante, existe un enorme potencial de adopci\u00f3n y desarrollo de la electromovilidad en el pa\u00eds, no sin importantes obst\u00e1culos que superar: entre ellos, la disponibilidad de infraestructura de carga, el financiamiento, el costo inicial de adquisici\u00f3n, la\u00a0falta de incentivos gubernamentales<\/strong>\u00a0y el convencimiento social respecto a otra forma de movilidad.<\/p>\n

En medio de un ecosistema econ\u00f3mico y regulatorio que rara vez favorece a las peque\u00f1as y medianas empresas (pymes), Zacua lleva m\u00e1s de 7 a\u00f1os navegando desaf\u00edos de toda \u00edndole: desde una pandemia hasta decretos presidenciales que eliminaron aranceles para\u00a0competidores extranjeros.<\/p>\n

En palabras de Black,\u00a0\u201cemprender en M\u00e9xico es jugar en grandes ligas sin siquiera tener el uniforme completo\u201d<\/strong>. En el entorno externo, la primera marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos mexicana ha tenido que sortear obst\u00e1culos pol\u00edticos y socioecon\u00f3micos.<\/p>\n

Uno de ellos, detalla Nazareth Black, fue la emisi\u00f3n de un decreto de gobierno que\u00a0exentaba de aranceles<\/strong>\u00a0a todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos importados. En ese momento, \u201cnosotros, siendo el \u00fanico esfuerzo nacional, fuimos ignorados completamente\u201d.<\/p>\n

La medida incentiv\u00f3 que empresas extranjeras ganaran terreno en el pa\u00eds, en detrimento de un proyecto como el de Zacua, que, a decir de Black, deber\u00eda ser m\u00e1s apoyado por el Estado.<\/p>\n

Black afirma que la empresa ha logrado superar esas barreras con \u00e9xito y no s\u00f3lo sobrevivir, sino tambi\u00e9n so\u00f1ar con m\u00e1s. Para la emprendedora, ese mismo entorno hostil ha forjado una visi\u00f3n clara: demostrar que M\u00e9xico puede innovar, dise\u00f1ar, manufacturar y liderar la electromovilidad.<\/p>\n

\u201dVamos bien, no tan r\u00e1pido como quisi\u00e9ramos por todas las cuestiones del \u00e1mbito geopol\u00edtico y financiero, pero seguimos avanzando\u201d, se\u00f1ala.<\/p><\/blockquote>\n

Cuando Nazareth Black habla de Zacua, no se limita a describir una empresa automotriz. Habla de prop\u00f3sito, de fidelidad a una visi\u00f3n, de resistir a pesar de las tormentas pol\u00edticas, econ\u00f3micas y tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n

Zacua no quiere encajar en el molde de la industria tradicional: est\u00e1 inventando uno nuevo,\u00a0una nueva cancha<\/a>, como la llama su CEO con determinaci\u00f3n.<\/p>\n

Uno de los mayores diferenciadores de Zacua es su independencia tecnol\u00f3gica. A diferencia de otras empresas que ensamblan con piezas importadas, Zacua es due\u00f1a del dise\u00f1o y el dominio de su veh\u00edculo.<\/p>\n

En una industria donde pocas\u00a0startups<\/em>\u00a0se atreven a fabricar desde cero, la apuesta de la marca mexicana es radical y estrat\u00e9gica. \u201cEse es un enorme diferenciador\u201d, asegura Black.\u00a0\u201cTenemos independencia tecnol\u00f3gica, mandamos sobre nuestro producto\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Como empresa fundada, dise\u00f1ada y liderada en M\u00e9xico, Zacua busca inspirar a otras personas emprendedoras a so\u00f1ar en grande, sin importar lo complejo del camino.<\/p>\n

Para Black, parte esencial de su trayectoria han sido las lecciones de humanidad: el aliento desinteresado de quienes han acompa\u00f1ado el proyecto, la necesidad de ser fiel a una visi\u00f3n, el poder de la colaboraci\u00f3n como energ\u00eda para resistir.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de pol\u00edtica p\u00fablica, la ejecutiva no se guarda cr\u00edticas. Advierte con franqueza de un sistema que durante d\u00e9cadas ha fallado en crear condiciones m\u00ednimas para la supervivencia y el crecimiento de las pymes.<\/p>\n

\u201cTodos sabemos lo que hace falta: financiamiento, apoyo, capacitaci\u00f3n.\u00a0<\/strong>La pregunta es: \u00bfpor qu\u00e9 en serio no se est\u00e1 resolviendo?\u201d, cuestiona. Zacua incluso present\u00f3 al Congreso una propuesta para eliminar el IVA a los autos el\u00e9ctricos y as\u00ed incentivar su adopci\u00f3n masiva.<\/p><\/blockquote>\n

Aunque no ha prosperado, Black insiste en que su planteamiento es viable y de impacto bajo para las finanzas p\u00fablicas. \u201cTenemos que ser conscientes del estatus econ\u00f3mico de las personas y de las empresas. Aunque quieran un auto el\u00e9ctrico,\u00a0financieramente es muy complicado\u201d.<\/p>\n

Mientras el gobierno habla de lanzar un\u00a0auto el\u00e9ctrico nacional con Olinia, Zacua avanza en una direcci\u00f3n paralela, sin ver en ello una competencia directa. \u201cEl mercado est\u00e1 compuesto de muchos nichos distintos. Para ninguna empresa es posible atender a todos. Lo importante es diversificar y colaborar\u201d, apunta.<\/p>\n

Esa visi\u00f3n la impulsa tambi\u00e9n a\u00a0expandir las operaciones de la empresa m\u00e1s all\u00e1 de Puebla<\/strong>, donde se ubica su planta actual. El anuncio oficial sobre su siguiente ubicaci\u00f3n podr\u00eda llegar a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que podr\u00eda ver la luz en forma de\u00a0prototipos el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/strong>. Paralelamente, Zacua trabaja en soluciones de infraestructura con tecnolog\u00eda propia, como estaciones de recarga fabricadas enteramente en M\u00e9xico.<\/p>\n

Su visi\u00f3n de futuro es ofrecer un ecosistema completo de movilidad sostenible, con integraci\u00f3n de energ\u00edas limpias, financiamiento verde y tecnolog\u00eda nacional.<\/p>\n<\/div>\n

Publicado originalmente https:\/\/dplnews.com\/zacua-crea-nueva-cancha-para-emprendimiento-en-mexico\/<\/a>por:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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