Le\u00f3n, Gto.- Dentro de los muros del Proyecto Mezquite, como\u00a0se conoce internamente a la planta de Michelin en Le\u00f3n<\/b>, se desarrolla un modelo industrial donde cada avance tecnol\u00f3gico tiene el mismo origen: las personas.\u00a0Aqu\u00ed, las ideas del personal no solo son escuchadas, sino que transforman procesos, inspiran soluciones y elevan est\u00e1ndares.<\/b><\/p>\n<\/div>\n
Desde su nacimiento en 2016, esta planta ha recorrido un camino de evoluci\u00f3n constante. Construida sobre\u00a0120 hect\u00e1reas<\/b>, de las cuales ya est\u00e1 ocupado un\u00a070%<\/b>. Hoy, es el\u00a0sitio m\u00e1s grande y moderno de Michelin en Norteam\u00e9rica<\/b>.<\/p>\n
Dentro de esta f\u00e1brica ubicada en el\u00a0Parque Industrial Pilba<\/b>\u00a0se lleva a cabo\u00a0una revoluci\u00f3n silenciosa avanza a paso firme<\/i>. La colaboraci\u00f3n entre la tecnolog\u00eda, robots y el capital humano dentro de la f\u00e1brica representa un modelo de\u00a0integraci\u00f3n avanzada entre tecnolog\u00eda, automatizaci\u00f3n y talento humano.\u00a0<\/b><\/p>\n Cada llanta que sale de la planta es el resultado de un proceso complejo, riguroso y meticulosamente controlado, en el que tecnolog\u00eda y talento humano\u00a0<\/b>trabajan en armon\u00eda.<\/p>\n Todo comienza con los compuestos: capas textiles, cinturones met\u00e1licos, bandas de rodamiento, compuestos herm\u00e9ticos. En Le\u00f3n, la planta tiene la capacidad de\u00a0producir internamente sus propios materiales<\/b>, lo que la hace\u00a0totalmente aut\u00f3noma<\/b>. Cada uno es validado en un\u00a0laboratorio central<\/b>, que no solo sirve a Le\u00f3n, sino a otras plantas del continente.<\/p>\n Las piezas se ensamblan con precisi\u00f3n milim\u00e9trica mediante equipos de alta tecnolog\u00eda. Aqu\u00ed,\u00a0la automatizaci\u00f3n no desplaza<\/b>, sino que\u00a0asiste al operador<\/b>: mientras las m\u00e1quinas forman la estructura,\u00a0los t\u00e9cnicos monitorean variables, ajustan configuraciones y verifican par\u00e1metros.<\/b><\/p>\n Despu\u00e9s de terminar esta fase, las llantas se dirigen desde una cinta transportadora al \u00e1rea de almacenamiento,\u00a0donde quedan almacenados un periodo corto de tiempo<\/b>\u00a0para continuar con el proceso de fabricaci\u00f3n del neum\u00e1tico.<\/p>\n Las llantas a\u00fan tienen textura de plastilina cuando entran a los moldes de vulcanizado, donde se les aplica\u00a0temperatura y presi\u00f3n controlada<\/b>. Este proceso es clave: define su forma, elasticidad y resistencia. Aqu\u00ed,\u00a0robots aut\u00f3nomos (AGV)\u00a0<\/b>transportan las piezas entre estaciones, mientras operadores especializados supervisan cada cambio en tiempo real.<\/p>\n Cada llanta es inspeccionada visual y t\u00e1ctilmente. Esta verificaci\u00f3n es realizada por operarios entrenados, quienes, en apenas un minuto, validan\u00a0m\u00e1s de 200 criterios de calidad<\/b>. A pesar del uso de sensores y pantallas, es la experiencia humana la que marca la diferencia.<\/p>\n Estas llantas pasan por cabinas de inspecci\u00f3n donde se analizan con rayos X. Se busca que todos los componentes met\u00e1licos est\u00e9n en su lugar. Pero a\u00fan con tanta tecnolog\u00eda, siempre hay una verificaci\u00f3n manual.<\/b><\/p>\n Los nuevos operarios que se enfocan en este proceso pasan por\u00a0un proceso formativo de tres meses<\/b>, donde aprenden tanto en aula como en piso, guiados por tutores experimentados. La filosof\u00eda de Michelin es clara:\u00a0la producci\u00f3n no lo es todo.<\/b>\u00a0El aprendizaje, la seguridad y la salud del trabajador est\u00e1n al centro del modelo.<\/p>\n Una de las l\u00edneas m\u00e1s especializadas es la de\u00a0llantas ac\u00fasticas<\/b>,\u00a0desarrolladas especialmente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos como los de Tesla<\/i>. Estas llantas incluyen una\u00a0espuma interior que reduce el ruido<\/b>\u00a0que se transmite al interior del veh\u00edculo, aumentando la comodidad del conductor y los pasajeros.<\/p>\n En un mundo donde la automatizaci\u00f3n suele generar temor, la planta de Michelin en Le\u00f3n ofrece un ejemplo de c\u00f3mo\u00a0la tecnolog\u00eda puede humanizar el trabajo<\/b>. Robots que no desplazan, sino que alivian. Sistemas que no sustituyen, sino que permiten crecer.<\/p>\n La planta en Le\u00f3n ha sido dise\u00f1ada para evolucionar con su gente. Desde el inicio, muchos de los cambios en estaciones de trabajo han surgido\u00a0de observaciones del personal operativo<\/b>.<\/p>\n Uno de los retos m\u00e1s relevantes fue reducir las\u00a0cargas f\u00edsicas excesivas<\/b>: por ejemplo, en el \u00e1rea de vulcanizado, los colaboradores recorr\u00edan 9 km diarios empujando carritos con llantas para poderlas acomodar en la m\u00e1quina que hace este proceso.\u00a0Esa realidad cambi\u00f3 gracias a la automatizaci\u00f3n<\/i>,\u00a0pero la propuesta vino desde el piso de producci\u00f3n.<\/b><\/p>\n Los operadores no fueron reemplazados, sino transformados. Hoy, quienes hac\u00edan esfuerzo f\u00edsico ahora\u00a0manejan sistemas complejos, supervisan procesos cr\u00edticos y mejoran la calidad con cada decisi\u00f3n<\/b>.<\/p>\n Formaci\u00f3n en nuevas habilidades t\u00e9cnicas<\/p>\n<\/li>\n Entrenamiento dual en aula y piso<\/p>\n<\/li>\n Tutores que acompa\u00f1an a nuevos ingresos durante los primeros tres meses<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n El\u00a0coraz\u00f3n<\/b>\u00a0del\u00a0Proyecto Mezquite<\/b>\u00a0son sus\u00a0colaboradores<\/b>. Aqu\u00ed, la tecnolog\u00eda avanza porque\u00a0hay una cultura organizacional fuerte, diversa y comprometida:<\/b><\/p>\n 2,018 colaboradores operativos<\/p>\n<\/li>\n 38% mujeres en producci\u00f3n<\/p>\n<\/li>\n 92% tasa de compromiso laboral<\/p>\n<\/li>\n 75% menores de 35 a\u00f1os<\/p>\n<\/li>\n 3.8 a\u00f1os promedio de antig\u00fcedad<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Cabe destacar que,\u00a0su diversidad generacional es:<\/b><\/p>\n 1% Baby Boomers<\/p>\n<\/li>\n 11% Gen X<\/p>\n<\/li>\n 23% Gen Z<\/p>\n<\/li>\n 66% Millennials<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ante esta importancia de seguir preservando y cuidando el bienestar de cada uno de sus colaboradores. Este a\u00f1o se lanz\u00f3\u00a0One Care<\/b>, un programa integral de\u00a0salud m\u00e9dica (mayores y menores)<\/b>\u00a0para todo el personal.<\/p>\n <\/p>\n Michelin no solo produce, tambi\u00e9n forma y retribuye. En 2024, firm\u00f3 un acuerdo con\u00a0CECyTEG y CONALEP<\/b>\u00a0para desarrollar un programa de\u00a0formaci\u00f3n dual<\/b>. En su primer ciclo participan\u00a021 estudiantes<\/b>\u00a0de Le\u00f3n y municipios cercanos.<\/p>\n Adem\u00e1s, se lleva a cabo una\u00a0campa\u00f1a anual de \u00fatiles escolares<\/b>, en la que los colaboradores participan activamente con donaciones y convivencia comunitaria.<\/p>\n Un caso notable: en 2022, Michelin sustituy\u00f3 un env\u00edo de llantas desde Canad\u00e1 (5,300 km) por uno local a Honda en Celaya (130 km), logrando una\u00a0reducci\u00f3n del 98% en distancia log\u00edstica y m\u00e1s de dos d\u00edas de entrega.<\/b><\/p>\n Desde 2018, la planta ha producido m\u00e1s de\u00a015 millones de llantas<\/b>, con un crecimiento de producci\u00f3n del\u00a030% en 2024<\/b>, y hasta el momento, llevan un aumento del 23%. Y lo m\u00e1s importante:\u00a0a\u00fan no ha llegado a su l\u00edmite.<\/b><\/p>\n![\"Michelin](\"https:\/\/oem.com.mx\/elsoldeleon\/img\/24822640\/1752867146\/BASE_LANDSCAPE\/1200\/image.webp\")
La fuerza detr\u00e1s de cada fase producto<\/h2>\n
1. Preparaci\u00f3n de materiales:<\/h2>\n
2. Ensamblaje automatizado:<\/h2>\n
3. Vulcanizado: la transformaci\u00f3n t\u00e9rmica:<\/h2>\n
4. Verificaci\u00f3n previa:<\/h2>\n
La \u00faltima palabra la tiene el operador<\/h2>\n
![\"Michelin](\"https:\/\/oem.com.mx\/elsoldeleon\/img\/24822541\/1752867230\/BASE_LANDSCAPE\/1200\/image.webp\")
Una cultura impulsada por las personas<\/h2>\n
Este cambio requiri\u00f3 una ambiciosa estrategia de capacitaci\u00f3n:<\/h2>\n
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![\"Michelin](\"https:\/\/oem.com.mx\/elsoldeleon\/img\/24822547\/1752867356\/BASE_LANDSCAPE\/1200\/image.webp\")
Comunidad y sostenibilidad<\/h2>\n
Principales clientes de la planta Michelin Le\u00f3n:<\/h2>\n