{"id":19066,"date":"2025-07-24T13:08:49","date_gmt":"2025-07-24T18:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=19066"},"modified":"2025-07-24T13:09:05","modified_gmt":"2025-07-24T18:09:05","slug":"leon-el-nuevo-centro-neuralgico-de-produccion-de-michelin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/07\/24\/leon-el-nuevo-centro-neuralgico-de-produccion-de-michelin\/","title":{"rendered":"Le\u00f3n, el nuevo centro neur\u00e1lgico de producci\u00f3n de Michelin"},"content":{"rendered":"

En su Centro de Pruebas, la marca francesa mostr\u00f3 a usuarios y especialistas del sector las ventajas operativas y de seguridad de sus llantas frente a opciones de gama baja.<\/h2>\n

M\u00e9xico se ha consolidado como un importante centro de producci\u00f3n automotriz a nivel global, con numerosos fabricantes internacionales estableciendo plantas en el pa\u00eds. Este crecimiento ha generado a su vez una gran demanda de componentes clave como las llantas.<\/p>\n

En este contexto,\u00a0Michelin avanza en su apuesta por la innovaci\u00f3n y la eficiencia en el sector transporte y movilidad\u00a0<\/b>con cada uno de sus neum\u00e1ticos realizando inversiones estrat\u00e9gicas en M\u00e9xico y desarrollos tecnol\u00f3gicos globales que impactan en la seguridad y rentabilidad de las operaciones.<\/p>\n

\n
\n
\n
Por ello, lejos de cesar operaciones en el pa\u00eds \u2014como se especul\u00f3 tras el cierre de su planta en Quer\u00e9taro\u2014, el fabricante de neum\u00e1ticos contin\u00faa ejecutando estrategias de gesti\u00f3n y desarrollo empresarial orientadas a la innovaci\u00f3n en compuestos, dise\u00f1o y tecnolog\u00edas aplicadas, con el objetivo de optimizar la eficiencia operativa de los veh\u00edculos, incluyendo el segmento de transporte de carga.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Durante una visita realizada al\u00a0Centro de Pruebas m\u00e1s importante de Michelin el Laurens Proving Grounds (LPG)<\/b>\u00a0en Carolina del Sur en Estados Unidos, charlamos con\u00a0Rebekka Hein, gerente de marca para M\u00e9xico y Centroam\u00e9rica<\/b>\u00a0quien explic\u00f3 que, como parte del proceso de modernizaci\u00f3n, la marca ha comenzado a desplazar progresivamente las operaciones de su planta en Quer\u00e9taro, que recientemente cerr\u00f3, hacia su planta de Le\u00f3n, Guanajuato.<\/p>\n

\n

\u201cSe consider\u00f3 que las l\u00edneas de producci\u00f3n de Quer\u00e9taro ya estaban obsoletas para atender al mercado actual, por ello se decidi\u00f3 cerrar y trasladar algunas operaciones hacia Le\u00f3n, que es una planta m\u00e1s moderna y con capacidad instalada para fabricar hasta 13 millones de llantas al a\u00f1o, destinadas en su mayor\u00eda a la exportaci\u00f3n\u201d, indic\u00f3 Rebekka Hein.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Agreg\u00f3 que, en esta transici\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda ha ofrecido a sus colaboradores alternativas laborales para mitigar el impacto social. \u201cSe ha ofrecido traslados a la planta de Le\u00f3n, reasignaci\u00f3n interna en el corporativo en Quer\u00e9taro, que continuar\u00e1 operando con otras funciones o bien integrar, a quien lo solicite, a alg\u00fan punto de nuestra red de distribuidores nacional\u201d<\/p>\n

Como parte de su reforzamiento del mercado, Rebekka Hein explic\u00f3 que\u00a0Estados Unidos y la regi\u00f3n de Am\u00e9rica del Norte son<\/b>\u00a0por ahora los mercados m\u00e1s importantes para Michelin \u2014incluso por encima de Europa en volumen\u2014, cuenta con 35 plantas de producci\u00f3n que abarcan todo tipo de aplicaciones: desde autos, camionetas y camiones, hasta aviaci\u00f3n, agricultura y miner\u00eda.<\/div>\n
\n

De acuerdo con los resultados financieros de Michelin, en el \u00faltimo a\u00f1o registr\u00f3 un resultado operacional de los sectores por 3,400 millones de euros y un free cash flow de 2,200 millones de euros en 2024, demostrando su capacidad de adaptaci\u00f3n a las inciertas condiciones del mercado.<\/p>\n

Mientras que su segmento de neum\u00e1ticos de Cami\u00f3n (SR2) confirm\u00f3 la recuperaci\u00f3n de su margen operacional hasta el 9.0 por ciento, gracias a un enfoque selectivo de los mercados y a una revalorizaci\u00f3n de las ofertas de productos y soluciones.<\/p>\n

Un laboratorio a cielo abierto<\/b><\/h3>\n

\"alt<\/p>\n

Una llanta Michelin\u00a0<\/span>puede dar hasta 20% de ahorro en el consumo de combustible.<\/span><\/p>\n

Por primera vez Michelin abri\u00f3 su centro de pruebas Laurens Proving Grounds (LPG)<\/b>\u00a0a la prensa en\u00a0Carolina del Sur\u00a0<\/b>para demostrar la relevancia de invertir en neum\u00e1ticos de calidad como factor clave para la seguridad y eficiencia operativa de los veh\u00edculos.<\/p>\n

Con casi cinco d\u00e9cadas de historia,\u00a03,300 acres y 12 pistas,<\/b>\u00a0el sitio funciona como un laboratorio a cielo abierto donde se eval\u00faa el rendimiento de llantas en condiciones extremas.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n

Durante la visita, se compar\u00f3 el desempe\u00f1o de neum\u00e1ticos Michelin y su ic\u00f3nica X ONE contra llantas de gama baja (conocidas como tier 4 o bien de origen asi\u00e1tico) demostrando\u00a0ventajas claras como hasta 20% de ahorro en consumo de combustible<\/b>, lo cual es crucial para flotas comerciales.<\/p>\n

El LPG prueba llantas para veh\u00edculos de todo tipo, desde autos, camiones y veh\u00edculos todoterreno. Las evaluaciones incluyen adherencia, frenado, resistencia al impacto y desgaste, y est\u00e1n respaldadas por herramientas como simuladores, sensores, inteligencia artificial y gemelos digitales Se utilizan simuladores, gemelos digitales y para replicar condiciones reales.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n