{"id":19069,"date":"2025-07-24T13:32:53","date_gmt":"2025-07-24T18:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=19069"},"modified":"2025-07-24T13:36:24","modified_gmt":"2025-07-24T18:36:24","slug":"asi-se-forma-el-talento-del-futuro-en-el-centro-de-aprendizaje-e-innovacion-de-la-planta-de-ford-en-irapuato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/07\/24\/asi-se-forma-el-talento-del-futuro-en-el-centro-de-aprendizaje-e-innovacion-de-la-planta-de-ford-en-irapuato\/","title":{"rendered":"As\u00ed se forma el talento del futuro en el Centro de Aprendizaje e Innovaci\u00f3n de la planta de Ford en Irapuato"},"content":{"rendered":"

Con impresi\u00f3n 3D, simuladores industriales, formaci\u00f3n en automatizaci\u00f3n y una cultura basada en innovaci\u00f3n, Ford IEPC transforma a talento local en especialistas en manufactura avanzada para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Le\u00f3n, Gto.-\u00a0\u00a0En un espacio de m\u00e1s de 1,300 metros cuadrados<\/b>, con\u00a012 \u00e1reas dedicadas al desarrollo del conocimiento<\/i>,\u00a0Ford Motor Company<\/b>\u00a0ha consolidado en\u00a0Irapuato uno de los centros m\u00e1s robustos de entrenamiento industrial\u00a0<\/b>para la\u00a0era de la electrificaci\u00f3n.\u00a0<\/i><\/b><\/p>\n

El\u00a0Learning Innovation Center<\/i>\u00a0establecido dentro de la\u00a0planta Ford IEPC\u00a0<\/b>(Irapuato Electric Powertrain Center<\/i>) no s\u00f3lo entrena a colaboradores actuales, sino que\u00a0tambi\u00e9n prepara a los futuros t\u00e9cnicos, operarios e ingenieros\u00a0<\/b>que integrar\u00e1n la cadena de\u00a0producci\u00f3n de motores y sistemas de propulsi\u00f3n<\/i>\u00a0para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como\u00a0el Mustang Mach-E,\u00a0<\/b>que se ensambla en la planta de\u00a0Ford Cuautitl\u00e1n.<\/b><\/p>\n

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\u201cNo todas las personas pueden trabajar en una f\u00e1brica como esta\u201d, dijo con franqueza Gustavo Alfonso Mart\u00ednez Lugo, gerente de entrenamiento y desarrollo de Ford IEPC.<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n

Es por ello que\u00a0el proceso para seleccionar y formar talento es riguroso<\/b>. Todo\u00a0comienza en el \u00e1rea de reclutamiento\u00a0<\/b>dentro del mismo centro, donde se aplican pruebas psicom\u00e9tricas, t\u00e9cnicas y de familiarizaci\u00f3n con manufactura<\/i>.<\/p>\n

Desde el primer d\u00eda,\u00a0los aspirantes se enfrentan a simuladores de torque<\/b>, pantallas t\u00e1ctiles y estaciones el\u00e9ctricas. El objetivo:\u00a0asegurar que el candidato tenga tanto la aptitud t\u00e9cnica<\/b>\u00a0como la actitud para integrarse a un entorno altamente automatizado y exigente.<\/p>\n

El programa de capacitaci\u00f3n inicial dura tres meses<\/b>:\u00a0seis semanas en aula y otras seis en \u201cshadowing\u201d,<\/i>\u00a0aprendiendo directamente en el piso de producci\u00f3n. Actualmente,\u00a0m\u00e1s de 70 personas est\u00e1n a mitad de este proceso<\/b>, en el que no s\u00f3lo se imparten habilidades t\u00e9cnicas, sino que se inculcan valores como\u00a0la cultura de seguridad, la mejora continua y el compromiso con la calidad.<\/b><\/p>\n

La planta de Ford ubicada en el\u00a0Parque Industrial Castro del R\u00edo<\/i>\u00a0en Irapuato, Guanajuato,\u00a0tiene claridad sobre el perfil que busca.<\/b>\u00a0Para operadores,\u00a0se exige al menos secundaria terminada<\/b>. Para t\u00e9cnicos,\u00a0una carrera t\u00e9cnica<\/b>. Y para ingenieros, formaci\u00f3n universitaria en \u00e1reas clave<\/b>.<\/p>\n

\n

\u201cEntrar a Ford no es f\u00e1cil, pero una vez que entran, ya no se quieren ir\u201d, afirm\u00f3 Mart\u00ednez Lugo. Actualmente, la empresa tiene una rotaci\u00f3n en ingenieros es de\u00a00%<\/b>, mientras que en t\u00e9cnicos y operadores es de apenas\u00a00.33%<\/b>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Fomentan-el-talento-de-los-trabajadoresCon una rotaci\u00f3n m\u00ednima de personal mantiene su capacitaci\u00f3n constante\u00a0<\/span>\/\u00a0Cortes\u00eda<\/span><\/p>\n

Un cambio de era: de la combusti\u00f3n al motor el\u00e9ctrico<\/b><\/p>\n

El auditorio \u201cF\u00e9nix\u201d<\/i>\u00a0lleva su nombre por una raz\u00f3n:\u00a0simboliza el renacer de la planta<\/b>, que anteriormente fabricaba transmisiones para veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna y hoy se ha convertido\u00a0en una de las pocas instalaciones en M\u00e9xico dedicadas exclusivamente a componentes para autos el\u00e9ctricos.<\/b><\/p>\n

Una de las salas m\u00e1s importantes del centro es la de\u00a0familiarizaci\u00f3n con el producto<\/b>, obligatoria para todo nuevo ingreso. Aqu\u00ed, los empleados\u00a0aprenden de manera interactiva el prop\u00f3sito y funci\u00f3n del componente que producir\u00e1n.\u00a0<\/b><\/p>\n

\n

\u201cQueremos que se enamoren del producto\u201d, explic\u00f3 Mart\u00ednez Lugo. Por eso, se construy\u00f3\u00a0una \u201cmini planta\u201d que simula todo el proceso<\/i>, desde la manufactura de engranes hasta el armado de un motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

\u201cLo que cambia entre un motor de combusti\u00f3n y uno el\u00e9ctrico es esto\u201d, coment\u00f3 mientras se\u00f1al\u00f3 una carcasa que contiene un rotor y un estator \u2014el coraz\u00f3n del nuevo tren motriz,<\/b>\u00a0que tiene dise\u00f1o con diversos componentes que representa\u00a0una ventaja competitiva clave para Ford en la fabricaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos.<\/b><\/p>\n<\/blockquote>\n

Aqu\u00ed, el conocimiento t\u00e9cnico es traducido a un lenguaje accesible para todos.\u00a0Se usan tablets con videos explicativos, demostraciones f\u00edsicas, herramientas did\u00e1cticas, e incluso principios de LEGO Education<\/b>, para asegurar que cada persona \u2014sin importar su nivel acad\u00e9mico\u2014\u00a0comprenda su rol dentro del sistema.<\/b><\/p>\n

Automatizaci\u00f3n, innovaci\u00f3n y pensamiento cr\u00edtico<\/b><\/p>\n

Uno de los espacios m\u00e1s valorados por Ford es la sala de\u00a0Automatizaci\u00f3n y Control<\/b>, un laboratorio real donde los colaboradores pueden\u00a0montar celdas m\u00f3viles, simular fallas, y entender el funcionamiento de sistemas el\u00e9ctricos avanzados<\/b>. Ingenieros y t\u00e9cnicos de mantenimiento pasan por aqu\u00ed con el objetivo de pasar de un nivel b\u00e1sico a\u00a0uno \u201cm\u00e1ster\u201d.<\/i><\/p>\n

La filosof\u00eda es clara:\u00a0la capacitaci\u00f3n nunca termina<\/b>. La tecnolog\u00eda cambia cada dos a\u00f1os, y Ford se ha comprometido a mantener actualizado a su equipo constantemente<\/b>. Para ello, el centro tambi\u00e9n cuenta con\u00a0una oficina de impresi\u00f3n 3D que fabrica herramientas y prototipos internamente<\/b>, reduciendo la subcontrataci\u00f3n a menos del 15%.<\/p>\n

Adem\u00e1s, est\u00e1n desarrollando un nuevo espacio tipo cafeter\u00eda, dise\u00f1ado para fomentar el pensamiento de dise\u00f1o (design thinking<\/i>) y\u00a0el pensamiento cr\u00edtico<\/b>.<\/p>\n

\n

\u201cQueremos que la innovaci\u00f3n tambi\u00e9n se viva desde la cultura, no s\u00f3lo desde la t\u00e9cnica\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Es por ello, que el establecimiento de este centro responde a una necesidad clave: elevar el nivel de especializaci\u00f3n de los colaboradores. Para ello,\u00a0Ford ha establecido metas concretas:<\/b><\/p>\n

En 2025, lograr que el personal t\u00e9cnico especializado alcance un nivel experto.<\/p>\n

En 2026, que estos expertos se conviertan en instructores, multiplicando el conocimiento dentro de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Ampliar la oferta de formaci\u00f3n en habilidades blandas para fortalecer la colaboraci\u00f3n y mejorar el trabajo en equipo.<\/p>\n

El proyecto ha sido posible con el esfuerzo y colaboraci\u00f3n\u00a0<\/i>de diversas \u00e1reas dentro de la empresa,\u00a0incluyendo recursos humanos, ingenier\u00eda y proveedur\u00eda.<\/b><\/p>\n

\"Apuesta-a-su-talento-dentro-de-la-plantaFomentan entre sus colaboradores el estrateg\u00edas y constante gusto por el aprendizaje\u00a0<\/span>\/\u00a0Cortes\u00eda<\/span><\/p>\n

Sistema que recompensa la mejora continua<\/b><\/p>\n

Una de las estrategias m\u00e1s originales que aplica la empresa automotriz estadounidense es el sistema\u00a0POKAR<\/b>, un acr\u00f3nimo que representa\u00a0Proceso de Observaci\u00f3n<\/i>\u00a0(PO),\u00a0Kaizen<\/i>\u00a0(K) y\u00a0Abnormality Report<\/i>\u00a0(AR).<\/p>\n

Este sistema\u00a0fomenta que los colaboradores reporten cualquier anomal\u00eda o hallazgo relevante en la l\u00ednea de producci\u00f3n.<\/b>\u00a0Todo se digitaliza, sin papeles, y se gestiona a trav\u00e9s de una escalera jer\u00e1rquica de atenci\u00f3n.<\/p>\n

Cada jueves, en el \u201cTemplo del Reconocimiento<\/i>\u201d, se celebra a los empleados que destacan. Se les entrega un PIN con la letra correspondiente a la mejora que realizaron.\u00a0Quienes logran reunir las tres letras que forman \u201cPOKAR\u201d reciben un trofeo personalizado<\/b>, impreso en 3D. Adem\u00e1s,\u00a0suman puntos que pueden canjear por productos, tarjetas o incluso viajes.<\/i><\/p>\n

Planta referente a nivel global<\/b><\/p>\n

La planta de Irapuato no s\u00f3lo es pionera en electrificaci\u00f3n en M\u00e9xico; tambi\u00e9n es una de las\u00a0dos \u00fanicas<\/b>\u00a0en el pa\u00eds que\u00a0produce autopartes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0<\/b><\/p>\n

Actualmente, Ford IEPC produce tres componentes esenciales: el\u00a0E-Transaxle \u2013 PDU, el sistema de transmisi\u00f3n 1T50LP \u2013 CX727<\/i>, y el motor el\u00e9ctrico\u00a0compuesto por estator y rotor.\u00a0<\/i>Su impacto se extiende m\u00e1s all\u00e1 del territorio nacional:\u00a0<\/i><\/b>el 20% de su producci\u00f3n se exporta a Estados Unidos.<\/i>\u00a0El resto abastece al mercado interno,\u00a0especialmente al Mustang Mach-E.<\/b><\/p>\n

La planta ha reducido significativamente su huella ambiental: consume\u00a0energ\u00eda limpia<\/b>, tiene su\u00a0propia planta de tratamiento de aguas<\/b>\u00a0y produce herramientas y componentes localmente para evitar externalidades innecesarias. Incluso su sistema de manejo de residuos est\u00e1 orientado a ser\u00a0100% ambiental<\/b>.<\/p>\n

Aunque Ford a\u00fan no puede revelar detalles, se confirm\u00f3 que hay\u00a0al menos dos nuevos proyectos en puerta<\/b>\u00a0para esta planta, y por el momento est\u00e1n realizando ajustes internos en diversas \u00e1reas del complejo manufacturero que se pueden detectar a trav\u00e9s de carteles\u00a0\u201cElectric Project Coming Soon<\/i>\u201d.<\/p>\n

\n

\u201cEs una planta estable, con buena calidad. Estamos trabajando para que vengan m\u00e1s programas\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La planta de Irapuato no s\u00f3lo es pionera en electrificaci\u00f3n en M\u00e9xico<\/b>; tambi\u00e9n es una de las\u00a0dos \u00fanicas<\/b>\u00a0en el pa\u00eds que produce autopartes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Con cerca de\u00a0500 colaboradores<\/b>, y una capacidad de producci\u00f3n que ronda los\u00a0300 motores el\u00e9ctricos por turno<\/b>, el centro de\u00a0Ford en Irapuato se consolida como uno de los pilares de la electromovilidad en M\u00e9xico<\/b>\u00a0y un ejemplo de c\u00f3mo\u00a0la industria automotriz puede preparar a su gente para liderar los cambios del futuro.<\/i><\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/oem.com.mx\/elsoldeleon\/local\/asi-se-forma-el-talento-del-futuro-en-el-centro-de-aprendizaje-e-innovacion-de-la-planta-de-ford-en-irapuato-24890685<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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