De la inversi\u00f3n general, 112,684 mdp corresponden para el puerto de Manzanillo; la p\u00fablica es de 20,500 mdp, mientras que la privada es de 92,184 mdp. Adicionalmente, en Manzanillo se realizar\u00e1n obras complementarias en la zona de San Pedrito, como la construcci\u00f3n de una nueva terminal de minerales (676 mdp) y la ampliaci\u00f3n de la terminal de contenedores Contecon (3,041 mdp).<\/p>\n
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Para la construcci\u00f3n del Nuevo Puerto de Manzanillo Coyutl\u00e1n, se contempla la reubicaci\u00f3n de la Terminal de Pemex (994 mdp), as\u00ed como la construcci\u00f3n de 5 terminales y un dragado (18,748 mdp) que lleva un 30% de avance, y se prev\u00e9 concluir en octubre de 2027.<\/p>\n
Para el puerto de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, se proyecta un desarrollo de la Isla de La Palma (4,887 mdp, con un avance del 50%), con obras complementarias como el reordenamiento urbano (1,612 mdp), la ampliaci\u00f3n de la aduana (363 mdp), el perif\u00e9rico vial (325 mdp) y la ampliaci\u00f3n de la pista en el aer\u00f3dromo (140 mdp).<\/p>\n
Con respecto a la inversi\u00f3n privada, las empresas SSA M\u00e9xico destinar\u00e1n recursos por 54 mdp para la ampliaci\u00f3n de una terminal especializada de autos. APM Terminals (2,874 mdp) ampliar\u00e1 su terminal especializada en contenedores, y Hutchison Ports (2,830 mdp) su terminal de contenedores.<\/p>\n
En Veracruz se proyecta la construcci\u00f3n de una escollera en bah\u00eda norte (7,750 mdp), as\u00ed como obras complementarias: subestaciones el\u00e9ctricas y seguridad (881 mdp), nueva aduana (1,141 mdp) y la torre de tr\u00e1fico mar\u00edtimo (194 mdp). La inversi\u00f3n privada contempla proyectos como el muelle tur\u00edstico (348 mdp) y la terminal de carga mixta (4,005 mdp).<\/p>\n